トヨタ自動車さんの導電性アルミテープハンドルコラムに貼ってステアリングの操作性を向上させる技に関する特許申請広報を発掘したので読んでみると、制動などの操作性に関しても記述されていました。

この特許申請はどうしても権利化したいようで、お役人様との攻防が最近まで行われています。論点は効果が有るかどうかではなく、新規性が有るかどうかであるようです。別にオカルトグッズを理由に拒絶されているわけではなかったです(笑)　恐らく他社さんが公知例を示して権利化を阻止しようとしているのだと思います。

ブレーキやクラッチペダルに静電気が蓄積されると操作性が損なわれるというものでした。原因は軸受けに使われているグリスの粘度が増して渋くなることです。

対策方法は簡単でペダルの根元にある軸受けの近くにある各部に導電性アルミテープを貼るだけです。なんかインチキっぽいなぁと思いました（ごめんなさい）がテープは余っているのでブレーキペダルとアクセルペダルに施工してみることにしました。オートマチック車なのでクラッチは試せませんでした。

DAISOのクラフトパンチで適当にエッジを作成したアルミテープのかけらを複数作成しました。実は鹿児島で貼ったのですがハサミを忘れてきたのでパンチを使っただけです(笑)

アクセルは電動（電気的入力）タイプですが樹脂製なので2箇所ほど貼りました。

ブレーキペダル根元あたりには3箇所貼りました。
ほとんど信じていませんでしたが、確かに両方とも効果を感じました。舌の感覚で表現したら「木綿から絹ごしに変えた感じ」です。シルキータッチになりました。急ブレーキを踏んだ際に鳴る音も静かになりました。長時間運転していると徐々にアクセルペダルが重くなってくる感覚が消えました。
全てのメーカー車種で起きるかわかりませんがXVハイブリッドでは私は感じました。もしよろしかったら冷やかし半分で構わないので試してみてください！
以上