充電制御をずっと検証してきましたが、考えてみたらECUの内容がHKSのFlash Editorで書き換えられていました。

一応、ノーマルに戻して確認してみました。

アップデートは最新のものです。

始動からアイドリング、まったく同じです。

ECONオン、AVG25.7㎞/l トリップ282.5㎞からスタートです。

ファンはオフ

10分程走ると、充電制御が始まりました。

走行中、DレンジからNに切り替えると空ぶかしになり、Dレンジに戻すまで充電制御が止まるのも同じです。

ファン、ヘッドライト、70㎞/hで充電制御が止まるのもまったく同じでした。

Flash Editorは、やはり、エンジンのチューニングだけで、基本的な内容は変更してないようです。

90㎞程走ったところで、AVGは25.9㎞/l

ここで、ECONをオフ

ファンをオンにして、充電制御を止めます。