ACTIVE製　スロットルキットTYPE-2の取り付け。

このキットは、
　・スロットルホルダー
　・インナーパイプ
　・スロットルワイヤー（引き側・戻し側）
　・スーパーバイクグリップ
がセットになっている。

今回は、
インナーパイプ：Φ28-40
スロットルワイヤー：700mm
を選択。

本体を仮組する。

交換前のスロットル周り。

純正のスロットルホルダーは、
メインスイッチと一体型。

メインスイッチが、
年式相応に劣化している・・・

今回のスロットルはスイッチ別体型なので、
GB250と同じ本田車の
FTR223のメインスイッチを流用。

配線数、カプラー形状がGB250とは異なるので
多少の変換作業が必要※。


※現状エンジンは掛かるが、
スイッチ操作でエンジンOFFできない状態・・・。
配線見直し中。

ハンドルに取り付ける。

グリスアップする。

TMRキャブレター側。
引き側、戻し側のワイヤーを取り付け。
ワイヤーが届いてくれて　一安心・・・

引き側、戻し側のワイヤー長を調節。
ACTIVEのスロットルワイヤーは、
アウターケーブルにアジャスター機能があり、
0～3cm程度の長さ調節が可能。

いろいろと試していくうちに、
結局、目いっぱいアウターケーブルを
伸ばしたあたりで（インナーケーブルは短くなる）、
納得できるスロットル動作を確認。

交換後のスロットル周り。
多少、近代的な雰囲気になった。

スロットル動作は
スムーズで良い感触。