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現在のMy RCF仕様のまとめ

t-tomo さん

2017/06/22 8,143

納車から約2年半。きっとまた弄るとは思うんだけど、基本的に外観は完成。今の仕様をまとめてみようと思います。

エクステリア
まずは一番最初のエクステリア弄り。すごーくコアなところからだけど、初めての外装チェンジだったからうれしかったなぁ。取り付けはVECTORにて。
レクサス(純正) GS用ドアミラーカバー

【総評】完全な自己満足チューンで誰にもわからないですがいいんです。【満足している点】運転中前方以外で一番目にはいる部分。満足度は高いです。【不満な点】特になし

出典：t-tomoさん
そして現在ではドアミラーもカーボンに。最初に来たパーツがちょっとクリア塗装に難ありで、無償で交換してもらえました。
LEMS ドライカーボンドアミラー

6/28 追記以下パーツレビュー記載後、代理店経由でご連絡頂き、新しいものと交換して頂きました。クリアの質感もまるで別物！！純正のドライカーボンと遜色ないクオリティ…。逆になぜ前回のような商品が送られてきたのか？とにかく、LEMSさんの誠意ある対応に感謝です☆ 【総評】カーボン化推進計画の第◯弾。今回はドアミラーカバーの交換です！！購入して換装は自分で行いましたが、プラスドライバー一本で30分くらいで終わりました。【満足している点】カーボンパッケージ車両としてはやはり全体とのバランスが取れますね！ポルシェなどのカーボンパッケージでもよくあるアレで、いやらしくもなくいいと思います。【不満な点】 R面が多いので難しいんだとは思いますが、クリアの処理がちょっと雑ですね。クリアが厚くなると取り付けに難もでますし、難しいところだと思いますが、光が当たるとうろこ状になります。若干擦り傷的なものも…。さらにクリアの中に黒い小さな異物のようなものもあり…。納期は3ヶ月程度かかりましたが、その割に仕上がりは…。もっと高くても納期かかってもいいから、もう ...

出典：t-tomoさん
これはちょっとノリもあったかも(笑)正直やりすぎ感もあるかもです(笑)
MJK CUSTOMS リアルカーボン給油口

【総評】ヤフオクで購入しDにて取り付け。自分でやってないのですが、サービスの方曰く一瞬で交換終了したそうです。ありがちなカーボンシート施工ではなく、クリアも特注の樹脂も使っているそうで、ウエットながら仕上がりは非常に素晴らしいです。【満足している点】カーボンとクリアのツヤがたまりません。給油に度にニヤニヤしそう（笑）純正部品施工のため、プレスラインもぴったりです。【不満な点】商品自体の不満ではないですが、ここまでカーボン、ちょっとやりすぎ！？（笑）

出典：t-tomoさん
続いてこちらも小さな部品ですが、今でもお気に入り。たぶん言われなかったら誰も社外品と気づかないと思う(笑)
Grazio&Co. REAL CARBON REAR FENDER GARNISH

【総評】かなり納期を待ちましたが、やっと装着。カーボンの織り目は安定した美しさです。【満足している点】カーボンパッケージとしてフロント、サイドからのデザインに一貫性が取れて満足です🌟 【不満な点】特になし

出典：t-tomoさん
続いてもGrazioのパーツ。スピンドルをクールに、攻撃的に見せるこの二つは、一度つけたらノーマルの外観に戸惑うほど自然にマッチします。
黒系のボディカラーのRCFには特におすすめですね。スポーティさが増して本当に気に入りました。
Grazio&Co. SPINDLE BLACK GRILLE FRAME

【総評】スピンドルグリルが大きく見えます🌟 ワルになるかなぁと思ったら、意外にジェントル。【満足している点】「ブラックエディション」みたいなグレードがあったらこんな感じ！？というような純正然な仕上がり。サマーキャンペーンでお安く手に入ったのも良かった🌟 金額はLower Garnishと工賃を合わせた価格です。【不満な点】特になし

出典：t-tomoさん
Grazio&Co. SPINDLE BLACK BUMPER LOWER GARNISH

【総評】 GRILLE FRAMEと一緒に取り付け。 LEXONのリップとの相性もバッチリ！！【満足している点】 LIPと相まって純正然感がさらにUP！！金額はフレームと工賃込みの価格です。【不満な点】特になし

出典：t-tomoさん
いろいろ悩んだホイールはTE37に。Track Editionはいまだ装着したRCFに出会ったことなし。正直めっちゃ気に入ってます。
RAYS VOLK RACING TE37 ultra TRACK EDITION

【総評】 TE37の6スポークデザインを継承し、世界のハイパフォーマンスカーへの装着ラインナップを充実させたTE37ULTRA。軽量性、強度と剛性はボルク史上最強。そのultraをさらに進化させたトラックエディション。スポークサイドのマシニング減肉、フランジ部の形状、センター周りの簡素化（センターキャップレス仕様）など各部に手を加えもぎ取った400g。走りのための進化は止まらない。 (HPより) 【満足している点】とにかく文句なしにカッコ良いです！！ 9J-20（38）FACE1 10J-20（30）FACE3 タイヤは悩んだけどPSSで。 255/30R20 285/30R20 車高調入れてないですが、これではみ出していません。 D入庫も大丈夫そうです🌟 【不満な点】特になし

出典：t-tomoさん
VECTOR ハブリング

【総評】フルード交換時に取り付け！【満足している点】 TE37のセンターキャップレスのおかげでちょっとした差し色になりました☆ 高速安定性が上がるかどうかは不明です（笑）【不満な点】なし

出典：t-tomoさん