ステアリング後面のカバーを加工します

ステアリングスイッチ嵩上げ分、削ります

シフトアップ側（右）は大丈夫です

シフトダウン側（左）は少し擦ってます

0.8mm厚のアルミ板を追加して挟みました

17.8mmのスペーサーになります

パドルシフトの取付ハウジングやパドルシフトの固定ビスの増し締めも併せて行いました。

シフトダウン側（左）大丈夫になりました。

追加した0.8mm以上隙間が空いています。

色んな要因でクリアランスが変わる事が有るようです。

クルーズコントロールスイッチとパドルとで、指を挟む懸念は有りますが、これで良しとします