ホンダVTECエンジンミニクーパー製作 後半戦

"クーニー" さん

2017/09/17 10,267

クラシックミニにホンダのＶＴＥＣエンジンをぶち込んだるプロジェクト。 前回のまとめから約1年。とりあえず予備検査まで通ったので、公開します！ 前半戦はこちらから→http://minkara.carview.co.jp/summary/1644/

• VTEC MINI　製作記録　後半戦
• 前回から約1年。トータルで4年弱。長かったような短かったような。
  気付けば使った金はポルシェ1台分。
  バカとあざ笑うか、バカと称賛するか。
  とりあえず、俺はやりたいことをやった。

• JCW killer 4.5 No.22

  エンジンが収まったからと言って終わるわけではなくて、そこから周辺の補器類の追加が始まり、これがまた長くかかるわけ。なにせスペースがない

  

  出典：Coonyさん

• JCW killer 4.5 No.23

  そして色々調べていて進まない日もあるわけで、配線とかもかなり難しくて あとから手直しした部分も結構あった

  

  出典：Coonyさん

• JCW killer 4.5 No.24

  そのあとラジエター周りの配管も全然わからない状態が続いて、これは本気でグーグルとかで一週間毎日調べて、どうつなげば行けるかを探し出したりした。スプリントレースしかしないならこの辺適当でもいいんだけど。普段の町乗りにも使うからかなり大事

  

  出典：Coonyさん

• JCW killer 4.5 No.25

  ある程度できあがったところで再度確認すると、もうそこらじゅう問題だらけで凹みそうになった時期もあった。この後奇跡的にリカバリーしてもらえたんだけど…

  

  出典：Coonyさん

• JCW killer 4.5 No.26

  餅は餅屋という言葉があるように、結構このプロジェクトは色々なショップさんに外注に出している。いろいろあったけど、このあたりの人脈を紹介してくれたとりまとめ役の社長には感謝である。

  

  出典：Coonyさん

• JCW killer 4.5 No.27

  一気にすすんだのがこの時期から。でも、このあとのメーター周りで地獄を見ることになるとは…

  

  出典：Coonyさん

• JCW killer 4.5 No.28

  で、その電装系地獄にハマったのがこのころ。配線を一つ繋げると一つエラーが出るという奇跡的な展開。しかもいくらやってもぱっと見何も変わらないから一日の作業が終わるたびにかなり泣きそうになったのは内緒

  

  出典：Coonyさん

• JCW killer 4.5 No.29

  電装系が9割方完成してからは内装と外装の組上げに入ったんだけど、これはかなり楽しかった。やっぱり目の前で形になるというのは楽しいものだというのは自分の中では子供のころから変わらない感覚だと思う。

  

  出典：Coonyさん

• JCW killer 4.5 No.30

  そしてついに予備検査！ 結果は合格！ なんかね、聞いた瞬間やっぱりこみあげてくるものあるんだよね。色々あったから、本当に良かった。 その時のブログは→ http://minkara.carview.co.jp/userid/695444/blog/40417692/

  

  出典：Coonyさん

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