i-DMsメンバーの年末年始のご挨拶
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先ずはグループ管理人から一年の総括と来年の抱負など
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管理人のタッチ_です。 みんカラにマツダのi-DM愛好家のグループ 「インテリジェント・ドライブ・マイスターズ(i-DMs)」 を作って、明後日で丁度一周年となります。 参加メンバー数は現在198名で、僅かに200名には届きませんでした。 グループ創設の真意はグループメンバー向けには公開しています。当初の目的を達するにはまだまだ道半ばなのですが、初年度という意味ではなかなか良くヤレた一年だったと、自画自賛ですが個人的には評価しています。 それもこれも、参加して下さったメンバーの皆さんのお陰です。ありがとうございましたm(_"_)m 少しデータ(数字)の話をすると 参加希望総数:218 参加メンバー総数:209 退会者数:11 参加メンバー数(2017年12月31日時点):198 となります。[参考:メンバー一覧(車種別)、メンバー一覧(地域別・但しメンバー限定)] この一年を通じた活動は管理人のまとめ記事にまとめてwありますが、振り返って読んでみると大変なボリュームですA^_^;)。 特筆すべき点ですが、一回でもオフミに参加していくれたメンバーの数は208名に ...出典:タッチ_@i-DMsさん
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メンバーから
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2017年もあと少し! 間に合うかな^_^; Be a driverな皆さまもそうでないお友達も、今年もありがとうございました♪ 2017年を振り返ってみると、今年は…昨年までと比べると走行距離はだいぶ減ったなぁという印象でした。 しかし…年間走行距離は30,000kmを超えています(笑)。 ちょーっぴり減りましたが今年もりーちゃん号で出掛けて思い出をたくさん作りました。 Be a driver.なオフミ2017開幕戦まではコースに4回通って練習。 このコースは2016年度にも走り込んだコース。本番に出した下りのベストスコアはその後走りに行ってもまだ超えられません。 poyoyon2さんとちぇんと3人で同スコア優勝したのが思い出です(^-^) 第2戦までの日々はオフミで定められたペースに慣れる為に色々な峠に走りに行きました。 ずっとそのペースを保って上るのが苦手で、アクセルの踏み方やシフトチェンジやライン取りをたくさん練習しました。 第3戦までの日々は、苦手の上りがようやく身についてきてパワフルな走りができるようになってきたもののi-DMスコアが下がってきて ...出典:みんこりーさん
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2017年も残すところ数時間となりました。 今年も、タッチ_さんをはじめ、「Be a driver.な お友達」の皆さんにはお世話になりました。 また、今年からスタートした i-DMsの活動でも沢山のメンバーの方々と出会うことが出来ました。 皆さん、どうもありがとうございました。 さて、今年は私にとって大きな変化がありました。 8月に約4年弱の神奈川での単身赴任を終え、滋賀の自宅に戻りました。 単身赴任の間は、「関東のワインディング」や「碁盤の目」を、自由奔放に走り回っていましたが、やはり自宅に戻ってからは「走る」時間は激減wしましたね。 こんな感じですので、年末も走り納めすることもなく、昨日タイトル画像のようにCX-5を洗車して2017年を終了しました。 そうは言っても、今年も対外走りまくった1年でしたので、愛車CX-5には「お疲れ!」と言う感じですねー。 さて、私の2017年の出来事ベスト3をあげてみると・・・。 第3位:純正ダンパー&社外ブレーキパッド交換 10万㌔を超えて交換したわけですが、いやいや本当に車が生まれ変わった感じです! 第2位:Be a dr ...出典:poyoyon2さん
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この1年は、幸いにも仕事の負荷も比較的安定していて、帰宅時間も極端に遅くなることもなく、週末もほぼ自由に使えたことから、赤ロド君に乗ってiDM機能を使って自分の運転の見直しにみっちり取り組むことができました。 昨年末に参加させて貰った、Be a driver.なオフミ 最終戦で、皆さんの運転スキルの高さに衝撃を受け、さらに主催者のタッチ_さんがiDMsグループを立ち上げられて、そこに参加することに。 更に1月9日に関東に出かける機会があったので、翌日の1月10日に東京湾臨海部の碁盤の目コースでのプチオフに参加しました。今思えば、この辺りから、過走行クラブの道をまっしぐら。 Be a driver.なオフミ2017への参戦を決めて、会社帰りにほぼ毎晩ブレーキ青1練習を開始したり、第1戦の西伊豆某所のワインディング下見に行ってpoyoyon2さんの運転レベルに圧倒されて?途中で高熱にうなされたり、本戦前日に前泊して練習&参加する皆さんと楽しい鍋パーティをしたり、本戦では、目標の10位には届かなかったり、G-Bowlの音が遅れるのが、マツコネにBluetooth接続故と言うこと ...出典:nobu_nobuさん
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いよいよ2017年も残りわずかとなりました(^◇^;) 昨年は懲りずにw3回振り返りのブログを書きましたが今年は微妙に忙しいのでこれ一本。それが普通(笑) さてさて、早速ですが今年を漢字一文字表して!となったら、、、 繋(つながる) ですかね(^-^) 今年はみんカラ的には何と言ってもグループのi-DMsが立ち上がりました。 これはタッチ_さんがi-DMを通してカーライフがより豊かになるように♪との思いで立ち上げたグループです。 私は以前からタッチ_さんにお世話になっており、またi-DMにもBe a driver.なオフミを通じてハマっておりました。 かねてよりこの活動を広げたいと言っていたタッチ_さんですが、ついに実行に移した年となりましたね(^-^) i-DMsのグループが立ち上がってからは本当に沢山のお友達が増えました。新たなお友達との繋がりが出来た、という事で「繋」。 私は関西地方で時たまプチオフをしていましたがたくさんの方が足を運んでくれました。ありがとうございます♪ 後述するBe a driver.なオフミでも昨年に比べ参加者がかなり増えました。 そこ ...出典:ともンダンさん
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こんばんは(^^)/ 今年も残りあと僅かですね。 なので少し2017年を振り返ってみようと思います! 僕の中で大きな出来事は2つ! 細かい出来事は色々ありましたが、まとめてたら来年になっちゃうので割愛しまーすwww 一つ目は車がアクセラから アテンザに 変わったこと! アクセラ今見てもカッコいいよなぁ〜…とシミジミ思ってたり(´∀`*) アテンザはシルバーのセダンで年齢の割に落ち着き過ぎたようで、その歳でその色wとよく言われます(^◇^;) 渋くてカッコいいと思うんだけどなぁ〜(笑) おじいちゃん臭さwが出るのは承知の上だったので、納車時からマツスピエアロで誤魔化してみたもののあまり効果はないらしい(爆) そして2つ目が、 運転に対するアレコレが変わったこと。 今年の1月にi-DMsに参加して1月の関西プチオフで上手な運転・正しい運転操作を知る事ができて、 そして3月にBe a driverなオフミに行ってもっと上手くなりたいと思ったから。 その後青ランプ青ランプと碁盤の目行ったり、ワインディング路に行ったりと色んなところを走りました( ̄ ...出典:けいご@WAOCさん
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今年初めての通勤寄り道です。 フォトアルバムなるものを初めてあげましたが、順番やコメントを変えたかったのですが、よくわかりませんでした。自分が選んだのとは逆順で表示されるのね〜w嫌な予感はありましたが… 去年はバタバタとなんとか参加はしたものの、とにかくやったというだけで、ろくに練習もできず、オフミもほぼ本戦のみというなかなかもどかしくもあり、家族を置いて出るというwチャレンジな?ヒヤヒヤな?年でもありました。 実は最終戦後に少し様相が変化してきています。ブレーキが面白いです。まだまだ掴めたとは言えないですし、アクセル番長には負けますが安定性は上がっています。 でも、最近燃料をふんだんに使って点数稼ぐなんて意味ないなぁなんて思ったりして、2000回転縛りとかです。 今年はもっと運転がわかるようになりたいですね。やはり点数や順位ではなく、その先にあるもの…ワインディングが堪らないと出かける諸先輩方のその境地を見てみたいと思いました。ただし、過走行クラブには加入せずに…というかなり厳しい条件付きでw ちっとも新年らしいブログが書けなかったので、今更ながら書いた?ぼやいたのに ...出典:toshi@ptさん
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Be a driver. な皆さん、こんばんは。 オンライン、オフラインでお世話になった皆様、お世話になりました。。 今年も後2時間を切りましたね。個人的には本厄だったので、病気や事故に気を付けた1年でした。何とか死なずwに無事故で過ごすことができました。 PTAもあと4ヶ月を残すのみとなりました。次の会長にイイ形で引き継げるようにラストスパート頑張ります! 仕事、私生活、運転技術向上など、この1年で少しは成長できたんじゃないかと自負しております。 来年も今年よりも良い年にできるように、前向きに進もうと思います! 今日のトリップメーター 64,737km出典:カネゴン☆さん
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i-DMsに参加して、ちょうど1年になります。 タッチ_さんの限定ブログ見たさに、みんカラのアカウントを作ってi-DMsに参加して、その後、関西プチオフ、オフミ第2戦から最終戦まで参加して、最近では、すっかりi-DMsにはまってしまいました。 では、「何故ここまで、i-DMsにはまってしまったか?」に関して、ブログに書いてみようと思います。 「i-DMに興味はあるけど、参加するのはちょっと」って思っている皆様、 「i-DMsに入ったけど、プチオフ参加、オフミ参加は行きにくいし・・・」って思っている皆様 に、私の体験談を通して、一歩踏み出して頂けたらと思っています。 あっ、私のブログ、読んでもらっていたらですけど・・・(-_-;)。 私のi-DM歴は、結構長く、もうすぐ4年になります。 そのうち、3年間は、タッチ_さんのオフミに参加することもなく、タッチ_さんのブログを参考に、スコアアップに取り組んでいました。 何故って? それは、関東での活動がメインで、なかなか参加のハードルが高かったからかな(-_-;) でも、1度だけ参加を考えたことがありました。それは、大阪の堺でオ ...出典:kawa2106さん
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タイトル画像のこの光景も、すっかりお馴染みとなりました(よね?)。 というわけで、今日は福岡のいつもの臨港地区でi-DMsのプチオフをやってきました。 今朝は柄にもなく朝早く起きました。 プチオフの約束の時間は13時だったのですが、せっかく起きたので、朝からロードスターのエンジンを目覚めさせました。 プッシュボタンを押すと短い咆哮を上げてエンジンが始動し、ETC車載器がETCカードを読み取って、マツダコネクトが起動しました。 マツダコネクト「メリークリスマス♪今日は12月24日、日曜日。クリスマスイブです」 どうやら今日はクリスマスイブらしい。 とりあえず出発して、水温が上がって暖房の暖かい風が出るようになってから屋根を開けました。 今朝は望外に暖かくて、オープンもへっちゃら。 出発時、そして屋根を開けたときは摂氏5度だった気温も、あっと言う間に11度、15度と上がって、たまに青空も覗く気持ちのいいオープンドライブ日和。 幌を下ろしたロードスターで快走しました。 9時半には唐津だったので虹の松原を走っていたら、からつバーガーのバスを発見したので朝食にしました。 ...出典:たつND5RCさん
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1年間お世話になりました 来年も出来る限りオフミには参加する気だけは満々ですので、よろしくお願いします。 さて、今日は練習コースの走り納め 走り納めな割にイケてない走りです💦 それでは、良いお年をお迎えください!出典:☆にしやん@アクセラセダン☆さん
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今年も、残すところわずかとなりました。 振り返ってみて、大きいことから小さいことまで色々とありましたが、1番大きなことと言えば【i-DMs】に加入して、カーライフがガラリと変わったことでした🚗 特に「青ランプに拘った運転をする」、「車間距離を大きく空けて、余裕を持って運転するようになった」ことです(^ ^) 2016年5月にアクセラに乗り始めて、2016年は緑ランプのやさしい運転が1番良いのだと思い、運転していました。 2017年に入り、時々点く青ランプが気になって調べて、タッチさんのブログへたどり着きました🔍 i-DM 青ランプと検索すると、タッチさんのブログの次に、マツダの公式サイトが来るので、有名なのですね( ̄▽ ̄) その後【i-DMs】に加入して、8月に第1回東北オフミに参加し、皆さんの運転操作に驚きました(゚Д゚)自分もあんなふうに、しなやかに気持ちよく走らせたい! 10月にはプチオフをしたり、 12月は2回目の東北オフミに参加し、タッチさんとちぇんさんの運転操作に再び驚きました。 次回は雪道でのオフミもしてみたいです(^^)/ 来年はオフ ...出典:ぷらむ☆さん
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年末の掃除はここのところガッツリやるのではなく、年間スケジュール(笑)に基づいて適度にばらして行ってます。 手抜きとも言いますが、窓とサッシュの掃除をやって、その他は通常の掃除機がけ程度(^-^; フローリングの床は、暖かい時期にやったほうがワックスもすぐ乾きますし、何より寒さで心が折れないので・・・。 と言った訳で本日は走り納めとしていつもの筑波山(^^♪ 表と裏をそれぞれ1往復してとっとと撤収しました。 風は強かったですが天気も良く、スコアはメタくそでしたが、気持ちよく流してきました。 さて、2017年はi-DMsに参加してオフミにも何度か参加させていただき、沢山のi-DMsの友人が出来た1年でした。 タッチ_さんや皆さんのお陰で、改めて車を運転する事そのものの楽しさに気付き、クルマとの付き合い方が180度変化した年でもありました。 これまでは機能パーツやドレスアップパーツを装着してどう変化するかという楽しみが大きなウェイトを占めてましたが、グループに参加してからはまったくそれらに興味が無くなってしまいました。 今年購入したパーツは、リアスポイラー、DIXC ...出典:des&arcさん
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