この記事は、【終了報告】 4月度 i-DMs 関西定例プチオフを開催しました について書いています。

4月15日、兵庫県某所で行われました、【i-DMs】4月度関西プチオフに参加してきました。
今回の参加メンバーは、主催のpoyoyon2さん、ともンダンさん、Superfiveさん、Naoki.Wさん、cknrtzさん、碁盤の目から参加のけいご@WAOCさん、私の７人。


今回は、午前の部がワインディング、午後の部が、碁盤の目という２本立て。
ワインディングは、昨年のオフミ第３戦以来ということで楽しみにしていました。

当日は、事前にNaoki.Wさんに教えてもらった、阪神高速ＥＴＣ乗り放題パスを使用。
（おかげ様でお得に阪神高速を利用することができました(*^^)v）



阪神高速を降りて、芦屋の山手に行くと・・・・(*_*)
ベンツに、ＢＭＷ、ポルシェカイエンなどなど、高級車ばかり。
待ち合わせ場所の駐車場にもポルシェが。



午前メンバーが集合し、ワインディング走行開始。
道幅も広く、走りやすい感じで、i-DMは、4.9、4.9、4.7、4.8。
poyoyon2さん、Superfiveさん、ともンダンさんに同乗して頂き、良いコメントを頂きました(^^♪

碁盤の目の練習の成果は？

ハンドルを早めにじわっと切り始めてスーと切る感じが、ワインディングでも出来るようになってきたかな。（まだ、切り始めが遅い場合があるとpoyoyon2さんに指摘もされましたが・・・(>_<)）
ハンドルをほんの少し動かすだけでも、青が点くようになってきて嬉しい限りです。

しかーし、
一番問題なのは、やはりブレーキ。
まだ、白を恐れてスパッと踏めていない。特に下りで・・・(-_-;)。
もっと自信をもって、ブレーキ踏めるようにならないと、ワインディングを気持ちよく走れないなあ。

まあ、碁盤の目でも、まだ自信をもってブレーキをスパッと踏めていないので、
ワインディングで出来るはずがないのですが・・・(-_-;)。

その後、展望台で昼食タイム。



昼食後は、午後の部の会場へ移動。
ワインディングは結構道幅が狭く、ハンドル一定・・・のつもりが、切り足したりで、i-DMは下がる一方。経由地の展望台に着いたときは、4.6でした。



展望台からは、午後の部の会場が一望出来ました。
（このとき既に、けいご@WAOCさんは、練習中でした。）



展望台からの下りは、更に難しく、下り切ったときのi-DMは、4.3・・・。
急な上り、下りのヘアピンは難しい。

そして、午後の部、スタート。



１本目は、i-DMの出だしが5.0(^^)/。ワインディング効果が出た～　って思っていたら、
一時停止後の加速で、4.9へ。　
その後は、5.0に回復することなく、4.9でフィニッシュ。
うーん、やっぱり5.0が出ない・・・。

８本走って結果は、

①　4.9　118.7
②　4.8　112.1
③　4.8　118.2
④　4.8　117.3
⑤　4.8　120.7
⑥　4.9　116.9
⑦　5.0　113.3
⑧　4.9　120.2

でした。１回だけ5.0が出たけど、i-DMはイマイチ。
オフミ１回戦のスコアには遠く及ばず、オフミｋ２回戦が思いやられます。

また、４本目は、cknrtzさん、けいご@WAOCさんに同乗して頂きました。
cknrtzさんからは、「ブレーキからアクセルのタイミングで白が点いている」とのご指摘が。
以前に、poyoyon2さんにもご指摘頂いており、自分でも気になっていたのですが、
まだまだ、操作が雑ということです。難しい(*_*)



そして、今回も、ともンダンさんから、kawa2106号の運転の申し出が。
5.0が出ない病の確認です。

結果は？
出だしは5.0。やはり、車の問題かって思ったところ、白が点かないのに4.9に。
極めつけは、青３連の途中、加速の青のときに、突如5.0が4.9に・・・(-_-;)。
うーん、よくわからん。

結局、２本走って、4.9と4.8。なんで5.0が出ないのだろう。謎は深まるばかりです。

けいご@WAOCさんにもkawa2106号の運転してもらいましたが、4.8。
まあ、同じアテンザですが、エンジン、ブレーキパッドも違うので、慣れの問題かも。
（ブレーキパッドは、２月に、エンドレスSSMに交換していました。）

「ブレーキパッドが凄くいい。足の裏で、直接ブレーキローターを挟んでいる感じ」
とのこと。
そんな感覚、全然分かりません。やはり、レベルが違う。

ということで、今回もi-DM5.0には程遠く、プチオフ終了。

オフミ第２戦に向けては、神頼みか(*_*)