タイヤ交換ついでに、アルミホイールの内側(タイヤに隠れる所)にも施工しました。

タイヤ外して、脱脂して…

こんな感じに１枚。

んで、横から見ると…

こうです。

あれ？ギザギザになってないじゃん！
って、お気付きになったあなた！(居ますかね(￣▽￣;)？)
その通りです👍

しかし、これは「あえて」なんです😄
内部では放電しないようにしたんです。
(私の考えですがね💦)
静電気を外に吸い出すイメージで…この部分は「吸電させてる」とでも言えば伝わりますでしょうか？


んじゃ、どこで放電するかっちゅうと…

こんなかんじで、ホイールの内リムで放電をイメージ👍
重ね貼りにて放電部を拡大。(導通するテープなんで、多分これで大丈夫。)


これを…

対角に2ヶ所。
全てのホイールに施工したので、8箇所ですね("⌒∇⌒")
エア漏れ確認もしましたけど、全く問題なしでした。
内リムに貼ってるので、外からは全く見えないのもポイントです。

タイヤの内側にも施工してあるので、内部の静電気を吸い出してくれるはず！


まだ、あまり距離を乗ってないのでハッキリは言いませんが…。
車が軽くなった感じします。
帰り道の登りが、さらにスイスイ登れた感じします。
タイヤの性能もあるのでしょうけど、それだけでは説明できないレベルな気がします。

今後、燃費の数値で確認できると思うので、追って報告しますね👍

んで、今までの「噂のアルミテープ施工」をまとめておきます。

興味ありましたらご覧くださいまし("⌒∇⌒")

吸気編①
https://minkara.carview.co.jp/userid/2752347/car/2340311/4461178/note.aspx

吸気編②
https://minkara.carview.co.jp/userid/2752347/car/2340311/4461180/note.aspx

ステアリングコラム編
https://minkara.carview.co.jp/userid/2752347/car/2340311/4461815/note.aspx

カウルトップパネル編
https://minkara.carview.co.jp/userid/2752347/car/2340311/4461898/note.aspx

ブレーキ、リザーブタンク編
https://minkara.carview.co.jp/userid/2752347/car/2340311/4461933/note.aspx

バッテリーベース編
https://minkara.carview.co.jp/userid/2752347/car/2340311/4462006/note.aspx

ホイール表面編
https://minkara.carview.co.jp/userid/2752347/car/2340311/4676162/note.aspx

タイヤ編
https://minkara.carview.co.jp/userid/2752347/car/2340311/4765189/note.aspx