運転席側を施工したのだから、
助手席側も施工してやらなければ
だめだろう。

手順はかなりすっ飛ばして、
いきなりスチーム処理。
やはりチューブタイプの吹き出し口よりも
こちらの吹き出し口の方が
安定して作業に集中できる。

で、施工後。

ビフォーアフター比較。
施工前は黄濁著しいが、
スチーム処理を行うことで相当
クリアがよみがえることが判明した。

K12マーチやC11ティーダのように
ヘッドライト本体が真上方向にも
露出している場合では、
下から蒸気を当てきれないため
どうしても横方向から
蒸気を当てる形になる。
必然的に薬液のロスが多くなると
考えて良いだろう。
ヘッドライトは可能な限り取外して
蒸気が当たりやすいように
逆宙吊りにしてやるのが
最も効率が良い方法ではないだろうか。