i-DMs：2018年12月の各地のオフミ
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12月8日は2018年のBe a driver.なトロフィー争奪戦でした。
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「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 の競技結果について書いています。 参加された皆さん、お疲れ様でした♪ 競技結果はタイトル画像の通りです。 Be a driver.なオフミ・ルールの基本的な考え方は「上手い人が勝つ」です。 じゃぁその「運転の上手さとは一体なんだ？」というのを、i-DMやG-Bowlアプリといった道具を使って計るワケですが、今回はクローズドコースという特性を活かして、公道ではなかなか適用が難しいルールを試してみました。 結果は公道で行う競技結果とはかなり異なるモノで、主催者としてはしてやったりというところでしょうか(^m^)。 また、恒例となった午後の特別メニューは、こんな感じでした。 詳細は追って報告、解説します。 なにしろまだ出先なもので(^_^;)
出典：タッチ_@i-DMsさん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 の解説です。 Be a driver.なトロフィー争奪戦2018に参加した皆さん、見学した皆さんも、そうでない皆さんwもこんにちわ。 昨年までは一年間の最終戦という位置付けだった当イベントを、今年からは各地の年３回のイベント参加を促すエサwにすると共に、この日頑張ればご褒美が貰えるという全国規模のイベントに衣替え、装いも新たなイベントとしました。 結果を見ると、その意図は達成したように思いますが、当日の様子を振り返りながら総括したいと思います。d(^_^) 先ずルールですが、折角のクローズドコースなので普段の一般公道ではなかなか採用できない・思い切った走りが可能な条件という事で、G制限を0.5G、速度制限を100km/hとしました。 このレベルに抑えた意図としては、更に大きくするとクルマの性能差の影響が大きくなっていくからです。小排気量の1.3Lデミオでも、大トルクのアテンザXDでも、スポーツカーのロードスター ...
出典：タッチ_@i-DMsさん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。 こんばんは！ 12月2週目の週末に行われた【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦に参加してきました。 主催者のタッチ_さん、運営協力のちぇんさん、みんこりーさん、見学者の皆様、参加された皆様お疲れ様でした。 タイトル画像は、ともンダンさんのブログから拝借w 普段は大体下道移動wの僕ですが、今回は高速で移動(笑) 途中のPAであんで、さんとkenkenさんと合流。 ハイドラでkawa2106さんが通過。 3人で追いかけてみようって事で、PAを出ましたが結構な距離があったので追いかけモード終了(^^;; 高速を降りて、かずしゃんさんが居る洗車場へ寄り道！ いつ見ても車がテカテカしています(o^^o) ちなみに寄った目的は、、、Gボールのキャリブレーション(笑) 現地に着いて、ワイワイ楽しい時間を過ごしてからのルール説明。 流行りの煽り運転の説明が面白かったですwww まず始め ...
出典：けいご@WAOCさん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。 さてさて、本年度はフル参戦したi-DMs、Be a driver.なオフミも最終戦を迎えました！今年の夏場、第2戦の時にタッチ_さんが直々に九州を訪問された際、最終戦とその後のイベントの楽しさを聞いていた自分。なんとか参加したい！と思いつつも前日は会社の忘年会・・・、出席しないわけにもいかず1ヶ月くらい葛藤してましたf^_^; 駄菓子菓子！今年を逃せば次はいつになるか分からない！！忘年会終わって即出発すれば間に合うし問題ない！！！ と自分に言い聞かせ参加を決意しました。 オフミ前日の21時30分に地元山口から出発！！日付け変わって3時まで行けるところまで行って、滋賀県の甲南PAにて2時間の仮眠。その後再スタートして現地にはなんとか8時前に到着できました。 現地に到着した途端「お～これがクローズドコースか～！」と一人テンションの上がる自分、疲れなどその時には忘れてました（笑） 次第に集まってく ...出典：ATM(アトム)さん
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「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。 先週末の12月8日(土)に愛知県岡崎市の外れにあるキョウセイドライバーランドでi-DMsの今年の〆括りイベント「Be a driver.なトロフィー争奪戦」が開催され、参加してきました。 まずは、主催のタッチ_さん、運営サポートのちぇんさん＆みんこリーさんご夫妻、サポーターのE子さん、きこりん♪さん、桜の山さん、uka827さん、凍える寒さ中、手際よくスムーズな運営と暖かい声援を頂き本当にありがとうございました。さらに豪華な宿泊先と宴会等々を準備・手配頂いたtailor1964さん、nobu_nobuさん、ありがとうございました。そして、前夜祭やアフターも含めオフミの本戦に参戦・見学されたi-DMsメンバーのみなさん、本当にお疲れさまでした。ありがとうございました。 昨年は、突然の仕事都合により見学の機会を逃してしまったため、今年がこのコースでの初出走✌️ 自分自身、過去に何度かお遊びでサーキッ ...
出典：☆Pixcy☆さん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。 今回も盛大な大会を主催していただいたタッチ_さん、サポートいただいたちぇんさんとみんこりーさん、そして見学の皆さまありがとうございました(^^) そして北は山形から南は鹿児島まで、全国津々浦々からご参加の皆さんも、大変お疲れさまでした(^^) さて私といえば昨秋にi-DMsに加えていただいたこともあって、前回の最終戦は見学グループでの参加でしたが、今回は晴れてエントラントとして決戦の舞台wに臨みました。 今年はオフミ最終戦からトロフィー争奪戦へとイベント名称も変わり、これまでのややタイム重視なルールとは異なり、i-DMで4.8以上が出ないと上位争いに加われません。 ただ、そうは言っても上限Gが0.5G、最高速度も100km/hという普段の公道では練習不可能な設定であり、事前のルール発表からなにやら不穏な空気というか、全員にチャンスあるある感が漂っておりました(笑) ...
出典：スッパノーバさん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。 2018年12月8日(土)、Be a driver.なトロフィー争奪戦が愛知県のキョウセイドライバーランドで行われました。 タッチ_さん、ちぇんさん、みんこリーさん、そして見学の皆様、とても寒い中トロフィー争奪戦参加メンバーの為にスムーズな運営を頂き、誠にありがとうございました。 tailor1964さん、nobunobuさん、参加メンバーの為にトロフィー争奪戦後のお楽しみメニュー企画していただき、ありがとうございました。 また、トロフィー争奪戦に参戦された皆さんもお疲れ様でした。 私は、昨年12月に開催された、【終了報告】Be a driver.なオフミ2017最終戦 を見学後、午後の部の特別メニューで普段体験出来ない運転を経験しクルマの運転の楽しさ、難しさを実感しました。 2018年は、i-DMsメンバーとの交流及び、【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦と特別メニュー ...
出典：あるりりこさん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。 始めに主催のタッチ_さん、楽しく充実したBe a driver.なトロフィー争奪戦を開催して頂きありがとうございました。 そして、ちぇんさん、みんこリーさん、見学の皆様、寒い中出走者の為に運営補助をして頂き、ありがとうございました。宿泊・忘年会&アフター企画を取り纏めて頂いたnobu_nobuさん、tailor1964さん、ありがとうございました。 12月8日(土)にBe a driver.なトロフィー争奪戦が愛知県のキョウセイドライバーランドで行われました。今年のBe a driver.なオフミは昨年までと違い、地方戦とトロフィー争奪戦に分かれたため、トロフィー争奪戦の出場権は第１戦～３戦のポイントが重要になります。どうしても出たい僕は、不在者出場ｗという新たに創設されたルールを有効に使って出場権を得ることができました。 Be a driver.なトロフィー争奪戦当日 ８時頃開場に到 ...
出典：カネゴン☆さん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。 今回も年に一度の争奪戦⭐️これを楽しみに一年過ごしていたようなものです。この前何してるで呟いた内容を体験してきました インテリジェント・ドライブ・マイスターズ（ｉ-DMs） に入ってからマイカーライフが劇的に変わったのは事実です。 さて、この事実をどう捉えるかはあなた次第ですw ここからは全て自分目線のブログになります笑笑当日はマツダ車ばかり沢山全国から集まりました。 競技は全員同じ条件で違うのは車とドライバー クローズドコースを一定のG以内でｉ-DMスコアに応じて早い人が優勝というもの。ただ早くてもｉ-DMスコアが悪いと意味がないし、逆にｉ-DMスコアが良くても早さが足りないと上位になれない。 この難しい条件を両方満たしたドライバーが優勝出来るという、正直なところわかる人にしかわからない世界になっています。 前回までのランキングはこちら転載 競技自体はモータースポーツのように200キ ...
出典：かずしゃん@洗車道場親方さん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 の午前の部について書いています。 タイトルの画像はあんで、さんに撮っていただいたもの。 格好良く撮っていただきありがとうございました。 12/8に愛知まで行きBe a driver.なトロフィー争奪戦に参加してきました！ デミオでは初のクローズドコース走行となりました。 ルールはG制限を0.5G、速度制限を100km/h、制限をオーバーしたら記録無効。 この条件を中でi-DMスコアで優劣を決め、i-DMスコアが同点の場合はタイムの速い方が勝ちとなります。 まずはコースを覚える為にタッチさん先導で慣熟走行。ペースも最初ゆっくり徐々に速く。 i-DM2.0 タイム5分36秒 あまりにも低いスコアにぶったまげました。 もう不安でしょうがありません（汗 徐々にスコアが下がってるのでペースが速くなるとボロボロ。 あとで考えると緊張と楽しさで訳の分からない走りになってたような気がします。 本番1本目 i-DM2. ...
出典：ガマ20さん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」に参加しました。 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。 まずは、主催頂いたタッチ_さん、またちぇんさん、みんこりーさんはじめ、運営にお手伝い頂いた方々ありがとうございました。 また、素敵な宿泊先、忘年会を準備頂いたnobu_nobuさん、翌日のアフターをアテンド頂いたtailor1964さんありがとうございました。 いつもはi-DMとG-Bowlの組み合わせルールですが、今回はi-DM優先ルールでした。G-Bowlで上限を設けるが順位はi-DM点数で決まります。i-DM点数が同じ場合はG-BOWLスコアで順位を決めます。 出走者30人中25位の私は普段は体験できない0.5Gを楽しめて少しでも順位が上がればいいかなとある意味でお気楽モードでした。でも最低でもi-DMで4点は取らないと破門になっちゃうかな？1回目のi-DMの点数はなんと2.2。ヤバイ（汗）ここでお気楽モードからふっとんだ。2回目も3.8（大汗）。3回目でなんとか4.7を出してほっとし ...
出典：爺じさん -
この記事は、終了報告：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦について書いています。 ・・・あれは、たしかぁ・・・ 12月8日のぉ・・・(￣□￣;)!!ﾊｯ 気づけば、もぅ2週間も経っている💦💦 という事で、毎度の事ながら何かをしでかしてます。 昨年は、練習走行でコースアウト(￣▽￣;) 今回は、見学にまわるかと・・・気付いたら本番を走ってたといぅ・・・(￣▽￣;) ルールが今回はi-DMスコアの優劣。制限は0.5G速度100km/h以内。 なのですが、クローズドコースという事もあり気持ちよ～くアクセル踏んじゃうんだなぁ💦💦 1本目 (>o<")あちゃ～ ２本目 Σ(ﾟωﾟ)マジで 3本目 (^-^; なんやかんやで 11位/29人中に入れましたが・・・ なんとなく、運が良い気がします(^o^;) 午後のメニューは、やっぱり楽しい。 直線で90km/hまで上げてからのフルブレーキング 昨年は、恐る恐るではょからじんわりとブレーキを踏んじゃってたなぁ その後の直線で90km/hまで加速して ...
出典：ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。 【参加報告_2018年度Be a Driverなオフミ_トロフィー争奪戦】 【構成・内容】 本ブログ→12/8(土)午前・午後メニューの内容です。 オフミのアフター後〜i-DMs表彰式や忘年会、2日目のさわやか、ワインディング編はまた別ブログにて ・(午前）ｷｮｳｾｲﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾗﾝﾄﾞでの0.5Gｸﾛｰｽﾞﾄﾞ走行、大前提はi-DMのスコアは重要!なルール。 ・先導走行によるコース走行と、自身のペース確認。全3本の走行。 ・(午後) i-DMsクローズドコース恒例の限界ブレーキング＆限界コーナリング ・タッチ_さんによる各オーナーのM車走行体験! 冒頭に2,018年度のi-DMs運営並びに今年は全面的にサポートに回って頂いた、タッチ_さん、みんこりーさん、ちぇんさん。そして忘年会と宿泊の場から2日目の充実したプランを立案下さったnobu_nobuさん、tailor1964さん、本当に感謝 ...
出典：busakuさん -
「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事 ※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。 毎年12月に恒例となったクローズドコースでのBe a driver.オフミ ですが。 今年は「トロフィー争奪戦」ということで、もちろん参加してきました。 今年で4回目の参加ですね。 タッチ_さん、アシスタント&見学の皆さん、寒い中ありがとうございました。 また全国から参戦された皆さんもお疲れ様でした。 2日間に渡るイベントはやっぱり楽しかったですね！！ 私は今年、i-DMs関西の主催をしていたためシリーズ戦に参加していませんでしたが、シード権でのエントリーとさせてもらいました。 しかし、前々日のブログの通りテンションもあんまり上がらない状態で当日を迎えました。 ところが結果はナント！！ とはならず、、i-DMスコアは4.7から延びず、「泣きの一回走行」も失敗に終わり、13位と言う結果に終わりました。 何とも不甲斐ない結果で言葉にもならず、残念（苦笑） 今年の参加台数は30台ということで、 ...
出典：poyoyon2さん
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