ヘッドライトを外します。

上下二箇所、左右合計8本。

ここは樹脂製なので錆びてない！軽四は経年すると大体錆の問題が発生しますがここら辺が日本車のいいところなのか樹脂製パーツは強いと感じました。

逆にBMWはボディが頑丈です。今のところ錆なんて見つけてません。しかし樹脂製パーツはどんどんボロボロになってきています。ここら辺両方の強い所を合わせられないかしら。

あ！今更ですが経年した軽四をバラすならとにかくボルトやらネジを見つけたら556をたっぷり吹いておきましょう。大概ものが固着しているもんだと思っておきましょう。ボルト見つけたら556です。

ボルトを取ったらカプラー抜きます。ハイビーム、ロービーム、スモール、三箇所あります。

ハイビームとロービームのカプラーは赤矢印部分を押して引き抜きます。

スモールも赤矢印部分を押して引き抜きます。

カプラーの外し方がわかりやすくて良い。

タイヤ、ボンネット、グリル、バンパー、フェンダー、ヘッドライトの順番で外しました。

錆が目立ちます。さて錆処理大変だぞ。


Love thy car!

…to be continued.