こんばんは。

年単位ぶりのブログ投稿となりました。

今日は速報と言う事で。

今日は関東某所で開催されたBe a driverなオフミ2019開幕戦に参戦してきました。

2016シーズンはフル参戦できたものの、諸事情により2017、2018は参戦できず。

丸2年ぶりの復帰となりました。

開催頂いたタッチ_さん、参加者の皆様、大変お世話になりありがとうございました！

午後の0.3Gの部で1位

今回は

・0.3Gでのブレーキ青1の実戦使用

・練習で出したスコアを本番でも出す事＝練習した事を本戦の状況でも再現できる事

を目標に本戦に臨んだのですが、

結果は0.2G、0.3G両方とも本番でベストスコア更新と言う会心の出来。

ここに至る過程の詳細についてはまた別途書こうと思っていますが、

0.3Gでのブレーキについては昨年末にちぇんさん＆みんこりーさんのホームコースへお伺いして

ちぇんさんに同乗頂き、私のブレーキ操作の現状と課題、練習方法を丁寧にご教授頂けた事。

私は経験できなかった2017、2018シーズンを経験されていて、また同じND型ロードスターにお乗りのbusakuさんが、今回の本戦中に発生した事態について即座に昨年時の同じ状況での経緯を教えて下さった事。

ブランクもあり、その間にi-DMに関する話題の対象が移り変わったり（躍度とか）、G-bowlも色々と機能が追加されていたりと戸惑う事もあり、、、

私自身も本戦コースに通って練習を重ね、

タッチ_さんが以前から話されていた

「碁盤の目ではコーナー毎の平均スコア9.5を超えて来ると勝負は運の要素も絡んでくる」

と言う言葉を思い出し、食べるとスコアが上がると評判の桜の山さんのお土産を頂いて本番に臨んだりと、

ゲン担ぎまで含めて、現時点で出来る事は全てやったつもりです。

桜の山さん、お土産ご馳走様でした！0.3Gでのスコアはこれのおかげも大きいと思っております。

流石に「レジェンドクイーン」みんこりーさんには敵わなかったものの、少しは近づく事ができたかな、と。

次戦で舞台がワインディングに移ると、また力の差を痛感させられる事になるとは思いますが、、、。

今日のところは、この嬉しさを胸に、美味しい晩酌が出来そうです。

↓ご利益は確かにある！桜の山さんからのお土産

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/1349639/blog/42591768/