よしタカさん
2019/04/14
【i-DMs】4月度 関東定例プチオフに参加しました。
この記事は、【終了報告】i-DMs関東定例wプチオフ2019年4月度 について書いています。
4月13日。
i-DMsに参加して初のワインディングオフミに参加するため、こちらも初の筑波山へ向かいました。
まずは自分が初筑波山という事で、ちぇんさんに同乗して頂きカネゴン☆さんの先導で出発。
ちぇんさんから峠でのログの見方やクリッピングポイント、コース取り等について教えてもらい、その後はちぇんさん操るりーちゃん号の後席に同乗させてもらいました。
自分の運転と比べて一番感じたのが、アクセルONのタイミングが自分より全然速いこと。
早々に車の向きが変わっているから出来る事でしょうか。
ログを見せて頂くと、自分のヨー線は山なりや右肩上がりのものが多いのに対し、ちぇんさんのヨー線は台形になっていて、なるほどなるほど。
その後は自分で走ってみたところ、下りで31回ほど鐘を鳴らして午前は終了w
午後はタッチ_さんの車にくりんきーさんと共に同乗。
様々な解説をまじえつつ、一年以上ぶりの道を今日初めての下りであの運転は凄すぎます。
一方自分の運転でのベストは上がりのGオーバー8回でi-DM4.8、下りのGオーバー13回でi-DM4.5
Gオーバーの回数は減らせたんですがタイムがざっくり10分弱位。
タッチ_さんやみんこりーさんの会話から9分切るとか切らないとか聞こえてきて、マジスカ状態でしたw
その後は、自身プチオフ初のアフター参加で温泉や食事もご一緒でき、非常に充実した一日となりました。
4月13日。
i-DMsに参加して初のワインディングオフミに参加するため、こちらも初の筑波山へ向かいました。
まずは自分が初筑波山という事で、ちぇんさんに同乗して頂きカネゴン☆さんの先導で出発。
ちぇんさんから峠でのログの見方やクリッピングポイント、コース取り等について教えてもらい、その後はちぇんさん操るりーちゃん号の後席に同乗させてもらいました。
自分の運転と比べて一番感じたのが、アクセルONのタイミングが自分より全然速いこと。
早々に車の向きが変わっているから出来る事でしょうか。
ログを見せて頂くと、自分のヨー線は山なりや右肩上がりのものが多いのに対し、ちぇんさんのヨー線は台形になっていて、なるほどなるほど。
その後は自分で走ってみたところ、下りで31回ほど鐘を鳴らして午前は終了w
午後はタッチ_さんの車にくりんきーさんと共に同乗。
様々な解説をまじえつつ、一年以上ぶりの道を今日初めての下りであの運転は凄すぎます。
一方自分の運転でのベストは上がりのGオーバー8回でi-DM4.8、下りのGオーバー13回でi-DM4.5
Gオーバーの回数は減らせたんですがタイムがざっくり10分弱位。
タッチ_さんやみんこりーさんの会話から9分切るとか切らないとか聞こえてきて、マジスカ状態でしたw
その後は、自身プチオフ初のアフター参加で温泉や食事もご一緒でき、非常に充実した一日となりました。
Posted at 2019/04/14 23:47:23
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