まとめ【今気になる車・・・スバル編】(2017年)
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スバル、ジュネーブショーで新型【XV】公開!
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出典:麺屋 魔裟維さん
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スバルはジュネーブショー初日の3/7に新型【XV】を世界初公開し、3/9から先行予約を開始しました(^-^) 2代目となる新型XVは新世代プラットフォームのSGPを採用の第2弾・・・急成長を遂げているコンパクトSUV市場だけに非常に力のこもったモデルチェンジのようです! デザインはインプレッサ同様にキープコンセプトながら上質感を感じるものに・・・ インプレッサではシルバーとなるフロントグリル外周の加飾はXVではブラックアウトされ、またブラックのホイールアーチやルーフレールなどを装備してSUVらしさを演出していますね( ̄▽ ̄) 搭載されるエンジンはフラット4直噴DOHCの1.6L&2.0L NA・・・シンメトリカルAWDと200mmの最低地上高で高い悪路走破性を発揮するとか! インテリアもインプレッサに準じますがオレンジ色のステッチやインパネの加飾パネルで違いを演出・・・ インプレッサ同様に歩行者保護エアバッグ&アイサイト(ver.3)が全車標準装備された新型XVのボディサイズは4465×1800×1550mm・・ ...出典:麺屋 魔裟維さん
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NYショー、スバルのコンセプトカー【ASCENT】!
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出典:麺屋 魔裟維さん
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北米を中心に業績躍進中のスバルですがNYショーで2018年に導入する新型3列ミッドサイズSUVのコンセプトモデルを公開し、車名が【ASCENT】(アセント)となることが発表されました(^-^) 北米専用モデルとして開発されているSUVだけにそのデカさが気になりますが取りあえず見てみましょう! 最近のスバルらしさにダイナミックなイメージを植え付けたデザイン・・・ややエグイ気もしますがアメリカ人好みでしょうね(p_-) 一番目立つのはやはり巨大なフロントグリル・・・バックミラーにこの顔が映ると結構怖いかも(^-^; インテリアは質感の向上が目覚ましいスバルらしくなかなか高級感が・・・サイズがデカいだけに使える3列シートです( ̄▽ ̄) 搭載エンジンの発表はありませんが取りあえずサイズは5050×1990×1840mm、ホイールベース2970mm・・・まあ日本じゃデカすぎますが北米では間違いなく売れるでしょうね(^_-)-☆出典:麺屋 魔裟維さん
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20171027 東京モーターショーレポート Vol.15
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出典:麺屋 魔裟維さん
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10/27のプレビューデーに訪れた東京モーターショー2017レポートは終盤に差し掛かり第15弾に突入・・・三菱のエクリプスクロスはなかなかいい感じのサイズとデザインでした(^-^) 一方日産ブースは魅力に欠ける気が・・・EVと自動運転がこれからの主力なのでしょうがワクワク感が全く伝わって来ず、寂しい内容でした(-.-) <これまでの東京モーターショーレポート> Vol.1 Vol.2 Vol.3 Vol.4 Vol.5 Vol.6 Vol.7 Vol.8 Vol.9 Vol.10 Vol.11 Vol.12 Vol.13 Vol.14 スバルブースでは先ずXVとインプレッサスポーツ・・・XVの天井にテントという展示でしたがここによじ登って寝ると寝心地が悪そうです(^-^; 超ど派手な演出で登場したのはSUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT・・・ハイパフォーマンスカーの将来像を示したモデルとのことですがこの演出が見づらいこと見づらいこと( ;∀;) 次期WRX等につな ...出典:麺屋 魔裟維さん
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スバル新型3列シートSUV【アセント】世界初公開!
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出典:麺屋 魔裟維さん
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スバルの北米市場専用の新型SUV【アセント】が世界初公開・・・北米市場で確固たる地位を築き上げつつあるスバルがその成長を継続すべき大型SUVの誕生ですね(^-^) かなりの売り上げを示すフォレスター&アウトバックですがアメリカンSUVとしてはコンパクトサイズ・・・ようやくフラッグシップたる市場へ殴り込みをかける訳です! アセントのボディサイズは4998×1930×1819mm・・・その堂々たるシルエットは北米スバルのフラッグシップにふさわしいもの(#^.^#) 搭載エンジンはフラット4DOHC2.4L直噴ターボ【FA24】(260ps)・・・フラット6でないのはやはり環境対策なのでしょう! 3列シートの大型SUVとあって室内空間はデカい・・・ タッチパネル式のセンターパネルの他、ウッドパネルを多用し、高級感を演出しています( ̄▽ ̄) 駆動方式はシンメトリカルAWDですが走破性はフォレスター程じゃないとか・・・ただ3列シートは実際に北米市場で登場が待たれていたそうなので売れるでしょうが日本ではやっぱデカすぎます ...出典:麺屋 魔裟維さん
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