ステアリング内に配線を回したいのですが、色々めんどくさいので諦めようと思っていたときに
ふと気が付来ました。

・エアバッグの信号線の根元が２つ空いている

そういえば以前、ある人がステアリング交換の際、エアバッグキャンセラーが２ついるらしいと
ですが、インプレッサスポーツ（ＧＴ系)はひとつで良さげ(配線が１本しかない)・・・

ということは、配線だけが来ているパターンか？

確認してみました。

エアバッグ絡みのカプラーは黄色が多いので、確認すると
４極のうち２極しか配線がきていません。
取りあえずはずしてみます。
画像の部分をマイナスドライバーで押し込むと外れます。

通雷してテスターで確認すると、１枚目と３番目の画像のそれぞれの
１番と２番が対応していました。
これにより、マイナスコントロールで２系統、プラスコントロールで１系統
配線する事ができます。

黄色いカプラーには
25型日本航空電子MX34シリーズメス端子/F025-MX34-JAE-F1
が一応合います。
ステアリング側は、なかなかかっちりはまる端子がなく
試行錯誤した結果、エーモンの平型端子１１０型が一番収まりが良かったです。

マイナスコントロールでスイッチを取り付ける場合
アースは、赤丸のネジにクワ型端子で取るのが取りやすいです。

以上、ステアリング内への配線でした。
一応作業する際は自己責任でお願いします。|ω・`）チラ
電流の流れもテスターで確認して下さい。
パドルシフトの裏側に無事取り付けれました(≧∇≦)b