ドアを開けて化粧板をＡ，Ｂの順にこじって取り外す。Ｂの時、隙間に内装剥がし等を差し込み前方へスライドさせると取りやすい。また、ドアはほぼ全開位置のほうが良い。

　このパネルを外すと二本のネジが現れるが、まずは下のネジのみ外す。次にアンダーパネルを留めている二本、グローブボックス内の三本を外してゆく。
　７を外した後は４のあたりを押さえながらオーディオラックと共締めになっている三本を外すと手前へと全体を引き出せるようになる。
　少しだけ引き出してから、左にある照明用のコネクタを外せば完全にフリーである。本来の手順ではグローブボックス取り外しの前に照明パネルを外してそこからコネクタを外すのだが、正直なところ前期型のこの部品は道理の判っていないバカが設計しているので壊さずに外せるとは思わないほうが良い。
　後期型になると理にかなった形状に変更されているので、前任者は本社の上でくるくる回るベンツマークを回す奴隷労働に飛ばされたのであろう。

　また、アンダーパネルは組み付けの際、元に戻しにくいのでバラす前に写真を撮っておいて参考にしたほうが安全かと思う。

最後に後部座席へ送風するためのパイプをダッシュのフレームから外す。これははまっているだけなので簡単に外せる。

　これでいくつかのエアコン制御用モーターにアクセスできるようになる。あとはお好みの呪いの言葉をドイツに向かって吐きつつ、任意のモーターを交換すればいいじゃない。

　モーターの組み付けは若干コツが必要で、作動させながらがやりやすい。作動させるには一時的にエアコンコントロールパネルのコネクタを繋ぎ、キーをONにする必要があるがこの時SRS警告が出てもチワワのように震えたり叫んだりしてはいけない。「AIRBAG OFF」のコネクタを差し忘れているだけだ。

アーチャー号は今のところここまでしか分解していないので運転席側の分解方法は確認していない。
　
　センターコンソールを移動する機会はあまり無いのでついでにカーペットの清掃をしたり、センターコンソール無しで縦目っぽい内装を味わいつつドライブしたりと諸々楽しんでいただきたい。