こんにちは。

ちょっと最近、判明したことがあります。

詳しい方は、たぶんご存じだと思いますが、私は最近までなんだろう…と思っていました。


それがコンソールの中…ナビ / オーディオ右側 (ステアリング左側※)のスイッチスペースの横にあるこのベージュで堅そうなモノ。
※たしかステアリング右側にもあります。


ドアの内張りにもあります。

他には未確認ですが、床下のカーペットの下にある…ようですが。

どうやら、これって消音？静音？のために取り付けられているみたいなのです。

たぶん素材はウレタンだと思います。

それだからドアの内張りにもあるのか～と。

ちなみに以前からオーリスって静かだ～と評判なのですが、こんな感じでいろんな所に効率よく吸音、静音素材が貼ってあったりします。

--- 電子技術マニュアル - 新車解説書タブ - インストルメントパネル / ボデー内装 - 内装関係 - 全般…より。

(遮音材・吸音材)
室内の音響特性に合わせて遮音材・吸音材を配置することにより、静粛性に優れたものとしました。


*A ノーマルルーフ車
*B パノラマルーフ装着車

グレー部分…吸音材・遮音材設定部位
*1 ルーフヘッドライニングASSY
*2 フロントピラーガーニッシュ RH
*3 フロントドアトリムボードSUB-ASSY RH
*4 リヤドアトリムボードSUB-ASSY RH
*5 ルーフサイドガーニッシュASSY INN RH
*6 デッキトリムサイドパネルASSY RH
*7 ダッシュパネルインシュレータASSY
*8 ダッシュパネルインシュレータパッドNO.3
*9 フロントフロアサイレンサNO.1
*10 ダッシュパネルインシュレータパッドNO.2
*11 ダッシュパネルインシュレータパッドNO.1
*12 フロアマットFR LH
*13 フロアマットFR RH
*14 フロアマットFR CTR
*15 パッケージトレイトリムパネルASSY
*16 リヤフロアマットASSY
*17 バックドアトリムパネルASSY
*18 フロアカーペットASSY FR
*a イラストは代表例で表現しています

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先ほどのドアも…


○の部分が…


ドアの○の部分をふさぐように作られていますし、そのほかのニードルフェルト部分もドア側の穴に合わせて配置されています。極力音を受け、乗っている人の耳に届かないような場所に配置されている感じです。

ある日、ふと職場の壁とか天井とかを見る機会がありました。

そういえば、最近の建物には壁やらに防音や断熱用としてウレタンが吹き付けてあり、もくもくとふくれて、そして固まっています。


ホームセンターなんかにも売ってあるようで…まあ建材ですからね。

でも、これを見てふと思ったんです！

もしかしてこれをボディーの溶接の隙間なんかに流し込んだら補強の代わりになるんじゃ？

とか、

うまく隙間を埋めてあげたら消音化・静音化につながるのでは？

って。

最初は「これは使える！」…と思ったモノの意外と使えそうなところがなくて…。アイデアだけに終わりそうです。

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最近、アウトサイドドアハンドルを『また』ブラック※に変更しました。
※ブラックマイカ (209)

理由としては他車との差別化が一番ですが、マークX GRMN (2nd.) が同じようにブラックのハンドルだったから…と言うのが最大の理由です。決してアクア、シエンタ、スペイド / ポルテ の特別仕様車 『GLAMPER (グランパー) 』に惹かれてではありません。※

※オーリス自体がそんなに走っていないので…それだけでも十分に個性の主張や他者との差別化をしている状況で、これっている？ (^_^;) …という気持ちも少しあったり。

他社を見れば、日産のノートでツートン (ブラックアロー) を選ぶとドアハンドルが黒になるようです。(ルーフも黒。うちのオーリスもパノラマルーフの関係で黒に見えるので、なんか似ている…。ま、マネはしていません！ あくまでマークX GRMN…です！)

ブラックにすると、これまで同色でのっぺりしたドアのワンポイントとなり、ブラックは膨張をイメージさせるホワイトの逆で収縮の色らしいので、なんか、ドア全体をそこ (ハンドル) できゅっと引き締めた、そしてハンドルに吸い込まれる感じにも見えます。余談ですが、だから光が脱出できないブラックホールも黒い？すべての物体は光の反射、強弱で目に見えていますからね～。

1回目に交換したときは営業車ぽくもみえる…と思って (思い直して？)、1年ほどして色を元に戻していたのですが、また最近見直した格好です。

その作業が終わってエンジンをかけた時に、スピーカーの音がドアから聞こえてきました。当然ではありますが、それなりにドアが震えて、音が聞こえる。

一度なんちゃってデッドニングを行っている関係から、ノーマルよりは音がないはずですが、「これ。信号で止まっているときに結構聞こえているよね。しかもこちらの車はアイドリングストップしているし。」と思うともう少し対策をした方がいいのかも。と思えてきました。

そこで、これまたふとホームセンターの金物のコーナー※をふらついていたところ、
※これはこれで、別のカスタマイズ用の部材を探してたときのことです。足廻りをごにょごにょしたいな～と企んでいますが…。


鉛の塊(写真の右端)と、薄くのばした鉛が巻いてあるモノ(写真の中央)、ロール状に巻いてあるモノを見つけました。

そのときは、気にしませんでしたが、後日…

「まてよ。あれを適切なサイズに切って、熱い温度にも耐えられる両面テープでとめたらドアの震えを押さえ込めるのでは？」と考えました。

まだ、実施には至っていませんが、少し考えて見る価値はありそうです。値段もそんなに高くなさそうですし、重いのでなんかアルミテープを貼るよりも効果がありそうな気がしてきました。

ブログのタイトルの通りカスタマイズのネタだけですけど、このひらめきがもしかすると他の方のカスタマイズの助けになるかも…と思いブログにしてみました。

何かの役に立つと良いのですが…。

【関連ブログ】
・次は何をしようか…。 - その 15 オーリス編8 / ネタはいろいろあるけれど… (第14回) - 2019年08月25日
https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/blog/43197805/

これ14回よりも前の回は“まとめ”からご覧ください。

【関連まとめ】
・SQUARE の車いじりネタ帳
https://minkara.carview.co.jp/summary/2643/