参考までに
GDA E ATの水ライン

部品取りの方
GDA C MTの水

このビミョーな差に悩まされます…。

下に潜っては微調整
上から覗いては微調整

叩いたり引いたり押したりでなんとかいい感じにつけれました。



ここつけるだけで2時間くらいは悩んだぞ…。

一応セルに干渉していてもエンジン本体に干渉部のパイピングを固定するので(伝われ)
擦れて無くなることはないとは思いますが精神衛生上ね。

とりあえずここのパイピングは若干オイルクーラーラインに干渉してるけど取り付け完了。

今度クーラー移設したらここはつかわないので配管は捨てます。
ほしい人いたらあげますよ。
新品のラジエーターまでのライン付きで。

暫定的にですがターボから例のラインまではなんとか取り付け出来ました。


この上に上がってるのもったいないよね。

MTならこの隙間にクラッチワイヤーがきます。
溶接機あれば作り直すけどないので保留。今後の課題かな。

と、ここでよいこはお家に帰る時間です。

終わり。
明日続きやります。

干渉部の加工したいけど遅い時間にグラインダーやらサンダーやら使いたくないしw



マジでDIYでしかも一人でやるものじゃないってw
よっぽどマゾな人じゃない限り頼む事をおすすめします。


お金ない人は貯めて。