今日で23日目です。

昨日、今日と天気は良く

汗ばむ中での作業です。

今日は昨日の作業の確認から入ります。

なにぶんポンコツおやじなので

昨日の作業は間違いないかと言う点を確実にしておかなければ、車が本当にポンコツになるからです。

ポンコツ、ポンコツとひつこいと聞こえて来そうですが😅

昨日はエキゾーストマニホールドあたりの組み付けをしていて、

今日はエンジン左側のインテークマニホールドの組み付けし出しました。

ヘッドボルトも締め付け完了です。

ただこのヘッドボルトアメリカ🇺🇸に注文したボルトが、長さが違い使い物になりません。

仕方ないので、古いボルトを使い組んでいます。

あまり、エンジンに負荷をかける運転は避けなければなりません。

それからラジエターも載せて

後は冷却系統の配管と

ラジエターに入力されているATFの配管です。

そして、ステーがひとつどうしてもわからないものがあり、散々探した結果どうやらパワステポンプとエンジンの間に入るステーらしき事がわかり明日パワステポンプを外して取り付けようと考えています。

今日は、アイドルスピードコントロールバルブの固定ステーの取り付け位置が分からず、時間を無駄に浪費してしまい、やっぱり少しボケとんなんなーと

それでやむなく、オイルパンにパンダグラフジャッキをかけてエンジンか沈まないようにして、左側のエンジンブラケットを外してアイドルスピードコントロールバルブのステーを友締めして、進んでは戻り進んでは戻りの繰り返しで困ったものです。

後はインタークーラーのダクトを固定して

おおよそ完成に近づきつつあります。

明後日以降には

地面に降りる事ができるかな？

何もトラブルが無ければですが。

また明日も今日組んだパーツの固定が間違いないかから作業始めます。

そんな事で

今日は野暮用もあり3時頃には作業をやめて

シャワーを浴びて

野暮用を済ませて、

ベッドでトドになり

ドラマの再放送を見ながら

ボーとしておりました。

後はまた写真を羅列させていただきます。

ここまで、ブログを読んでいただきありがとうございます。🙏😅