リアシートとラゲッジスペースの内張りの取り外し方 - その4 ラゲッジスペースの内張り外し編 3 からのつづきです。

この整備手帳はリアシートとラゲッジスペースの内張りの取り外しを先におこなっていないとできない作業になっています。

リアシートとラゲッジスペースの消音をお考えの方は、下記の関連整備手帳を先に参考にリアシートや内張りを外してください。(作業は自己責任でお願いします。)

【関連整備手帳】
・アルミテープとニードルフェルトでなんちゃってデッドニング その9 ～ リアシート (座面) 編
https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/4768138/note.aspx

・リアシートとラゲッジスペースの内張りの取り外し方 - その1 リアシート編
https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/4788622/note.aspx

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まずは、取り外した C ピラーのカバー部分にニードルフェルトを取り付けました。(写真は運転席側)

この部分の上方前端側はカーテンシールドエアバッグが降りてくる可能性があるところです。

そのため取付はどうしようか悩みましたが、このくらいは問題無いかな？と思って取り付けています。(カーテンシールドエアバッグの展開状況は追加写真をご参照ください。)

ちなみに矢印で示したニードルフェルト以外の部分は最初から取り付けられている消音材などです。

こちらはその C ピラーカバーの下。ラゲッジスペースのサイド部分です。(写真は運転席側)

このあたりで材料が足りなくなってきたので一部が覆い隠されていませんが、できるだけ隠れるようにしたつもりです。

また上部は車体側に後席シートベルトの巻き上げ部分があるためわざと空間を空けています。

矢印で示した以外の部分は最初から対策がされている部分です。

そして緑の矢印部分は…

このパーツが合わさる部分なので、こちらの方にニードルフェルトを取り付けました。

そしてラゲッジスペース内張り (写真2) の前方…リアシート側面にもこのようにニードルフェルトを取り付けました。

ここにはもともと消音材などが付いていないところで、ある程度効果があるのでは？と見込んでいます。

また、上端と後方のふち部分には密着度を上げるためにエプトシーラーを貼り付けています。逆に前端は標準装着のウェザーストリップがある程度同じような効果を発揮するだろうと思ってエプトシーラーは貼り付けていません。

まあ、ここだけにニードルフェルトを取り付けたから劇的に変化がわかるわけでもありませんので。

こういうのって細かい対策の積み重ねと思ってこれまでもやってきました。

そして防振対策に、厚めの防水アルミテープを貼りまくり。

手が届く範囲を手でたたいて音が軽いなと思うところに貼っていきました。

ちなみに運転席側と助手席側と比較した場合、助手席側は給油口があったり、電気関連パーツが取り付けられていたりするため、写真の運転席側の方がたくさん貼ることができます。

アルミテープを扱うときは手を切ったりする恐れがあるため、かならず手袋を着用して作業をおこなってください。

写真の状態ではまだ作業途中なので一部しかおこなっていませんが、アルミテープのふちでケガをしないように別のアルミテープをふちに貼っています。

また、このあと一部ニードルフェルトを追加しています。(写真には写っていません。)

そしてこれまでの締めくくり？

ニードルフェルトを取り付けるとき、取り付け場所の形に合わせたり、ネジやクリップ止めの部分を切り取ったりして余ったニードルフェルト。

それらを有効利用しようと思い園芸用の暴風ネットを購入。税別100円。

切れっ端をこのネットで包み、ケーブルタイで編み目を結んで枕のようにします。

そして、それを左右のタイヤハウスの上の隙間に押し込む！

これでこの中を反響する音を吸収したり、鉄板の振動をおさえてくれるはず！

…こんなことをやると、某国で地震が発生した後のビルの壁から一斗缶やゴミが現れるのに近いような…そんなイメージも持ちましたがきっとそれなりの効果を発揮してくれることでしょう。… たぶん。

【総評】
ということで！ ニードルフェルト 10m 巻きをほぼすべて使い終わりました！

ここまでにかかった費用は…
・ニードルフェルト 10m 巻き 3,550円
・アオキ産業株式会社 ニードルフェルト 1,623円
・ニトムズ 防水アルミテープ (品番:M507) 1,452円×3個
・ニトムズ プロセルフシリーズ 耐熱アルミガラスクロステープ (J3510) 1,300円ぐらい？を3個ぐらい？
・配線止め30個入り 500円ぐらい？ 2個？
ほか関連小物など。

…約1万5千円～2万円で作業をすることができたのでは？と思います。

専用の制振材や消音材、防音材などと比べると機能は落ちるとは思います。

しかし、例えばノーマルが 100 で、専用のものが 200 とすれば、150～160 ぐらいの効果はあるのではないか？

それがこの価格でできたと思えば、コストパフォーマンスは良いのはないか？と考えます。

特に私はオーディオカーを目指しているわけでもありませんので、これで十分満足できる仕様だと思います。(もちろんそういったクルマもすごいと思いますし、憧れますけど。)

そもそも、オーリスはノーマル状態でもかなり騒音対策がされているようです。

だったら純正性能を生かして、そしてその性能を良い方向に昇華するよう、純正性能を生かしつつもっと静かにしよう！と思ったのがカスタマイズを始めるきっかけになりました。

こうなると車外スピーカーが欲しくなったりするわけですが。 (^^;)

当分はこのままで、楽しいドライブができたらと思います。

同じような作業をされる場合は、自己責任でお願いします。