luke710さん
2014/07/20
トヨタ(純正) 新型 SAI シフトノブ取付加工
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 自作・加工
1
こちらは取付後の画像になります。
新型 SAI シフトノブの取り付けですがボルトサイズはM6ですので基本的にはIS-FシストノブやCTシフトノブの取り付けとは違い変換アダプターは必要ありません。
但し、装着する場合にはそのまま回していくと締め具合とクリアランスに悩みます。
締めすぎると微妙に干渉しますし、ひと回し手前だとシフト操作をすると動いてしまうし・・・
接着剤を使えば一番いい位置で固定というのもありだとは思いますが
今回は少し自作加工してみました。
新型 SAI シフトノブの取り付けですがボルトサイズはM6ですので基本的にはIS-FシストノブやCTシフトノブの取り付けとは違い変換アダプターは必要ありません。
但し、装着する場合にはそのまま回していくと締め具合とクリアランスに悩みます。
締めすぎると微妙に干渉しますし、ひと回し手前だとシフト操作をすると動いてしまうし・・・
接着剤を使えば一番いい位置で固定というのもありだとは思いますが
今回は少し自作加工してみました。
2
こちらがアイボリーステッチをペイントマーカー(耐光)で塗ったシフトノブです。
詳細を記載しますとボルトはM6、ネジ穴部分の奥行きは3.5cmでネジが切ってあるのは奥1cm程度です。
プリウスのボルト部分については3cmです。
3,5cmと3cmですので5mmのネジの長さの差があります。
★M6×5mmのイモネジがベストですが近くの
ホームセンターには売っていませんでしたので・・・・
詳細を記載しますとボルトはM6、ネジ穴部分の奥行きは3.5cmでネジが切ってあるのは奥1cm程度です。
プリウスのボルト部分については3cmです。
3,5cmと3cmですので5mmのネジの長さの差があります。
★M6×5mmのイモネジがベストですが近くの
ホームセンターには売っていませんでしたので・・・・
3
そこでこの5mmを埋めるために少し加工して自作アダプター(自作イモネジ)を作成しました。
用意したのはM6の5cm程度のビスです。
先端の5mmをカットしてマイナスネジ山を金属対応ノコギリで作成します。
用意したのはM6の5cm程度のビスです。
先端の5mmをカットしてマイナスネジ山を金属対応ノコギリで作成します。
4
そして事前に自作アダプターをマイナスドライバーで入れてから実際に装着してみます。
最後まで締めた状態でしっかりと締まることを前提にどのアダプター位置が最適位置かを探しながら締めては外しアダプター位置微調整した後で再度、装着の繰り返しで一番イイ位置を見つけて完了です。
これでしっかり締めた状態で干渉無しを実現しました!(^^)!
最後まで締めた状態でしっかりと締まることを前提にどのアダプター位置が最適位置かを探しながら締めては外しアダプター位置微調整した後で再度、装着の繰り返しで一番イイ位置を見つけて完了です。
これでしっかり締めた状態で干渉無しを実現しました!(^^)!
5
完成画像ですがキッチリ締まった状態でシフトパターンの干渉については、「B」、「N」、「R」、「D」の全てにおいて干渉無しになりました。
イモネジM6×5mmが購入可能であればイモネジ5mmをアダプターとして使って簡単に取り付けが可能ですね!
イモネジM6×5mmが購入可能であればイモネジ5mmをアダプターとして使って簡単に取り付けが可能ですね!
6
(透過性)
シフトパターン部分については透過性がありますのでエーモン30cmLEDブルーからの光がイイ感じです(^o^)/
シフトパターン部分については透過性がありますのでエーモン30cmLEDブルーからの光がイイ感じです(^o^)/
Posted at 2014/07/20 22:35 by luke710
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