超長期に渡っている　ドアミラー格納ユニット自作への道　
画像は前回作成した格納ユニットhttp://minkara.carview.co.jp/userid/1969256/car/1511015/3037029/1/note.aspx#title

ドアミラー格納ユニット自作への道　装着
http://minkara.carview.co.jp/userid/1969256/car/1511015/3076720/note.aspx
で取り付けたモノの，ドアロックで格納のはずが，意に反してＡＣＣオフで格納してしまう結果に
このままでもいいんですが，洗車がちょ～やりにくい！

なのでVerⅡ作成に取り掛かります
完成した試作機がこれ

相変わらずの手書きの回路図です
今回はトランジスタで挑戦です
理由は安いから（１個１０円）

ＦＥＴでも１個１００円なんですけどね(^_^;)

説明です
普段はＢＡＴ電源から真ん中のトランジスタのスイッチが入って，待機状態です

そこに，ドアロック信号（Ｒｓｇ）が入ると，右のトランジスタのスイッチが入って，ドアミラー格納用のリレーを動作させます

ドアロック信号は一秒ないくらいですが，コンデンサに蓄えられた電気が，右のトランジスタのスイッチを入れ続けてくれます

ＡＣＣが入ると，左のトランジスタのスイッチが入って，ＢＡＴ電流を吸収するので，真ん中のトランジスタがオフになります

期待どおりの動作をするんですが，ひとつ問題が！

ＡＣＣ電流が入っても，ドアロック信号でＯＮになった右のトランジスタのスイッチは入ったまま・・・
これでは，ＡＣＣが入ったとたんに回路がショートしてヒューズが落ちてしまいます

そこで考えたのが，これ

前作と同じように，ドアロック信号でリレーを動作させます

ＡＣＣが入ると，左のトランジスタのスイッチが入って，ドアロック信号もコンデンサの電気もいっしょくたにアースに吸い込まれて，右のトランジスタのスイッチがオフになります

完成した回路がコレ
下のデカイのはリレー，右にぶら下がってるのは，ＡＣＣオンで展開方向のラインを通じさせるためのＦＥＴスイッチです

たぶんこれで上手く動作するはずですが，これまでの経験から，「ゼッタイ何かある！」



ところで，失敗作の回路の使い途どうしましょう・・・
何かの信号で１～１０秒くらい自動で動作＆ＡＣＣとかイルミがＯＮの時は動作しないスイッチなのは，間違いないんですが(^_^;)