もてぎのサーキットで、走行の合間に空気圧を260 kPa程度に合わせておきました。そのまま帰ってきて、冷えてから空気圧を測ったら、210 kPa。
やはりサーキット走行は、タイヤが過熱し、それだけ空気圧が高くなるものなんですね。
足踏みポンプで空気を入れて、元に戻しておきました。足がつりました（笑）。

ブレーキ液は、まだ十分量ありますが、明らかに減りました。それだけブレーキパッドがすり減ったということでしょう（汗）。

それ以外は、特に異常なし。

異常なしと書きましたが、タイヤの表面はかなり荒れています。ゴムのカスも貼り付いてますね（汗）。

懲りもせず、レグノでサーキットを走ってしまいました。これって、ブランドの革靴で陸上のトラックを走るようなものですよね。

サーキット用のタイヤの方が良いとわかっているのですが、たまにしか行かないサーキットのために、わざわざ買う踏ん切りがつきません。
保管場所もありませんし．．．。
こうなったら、レグノを履き潰すことにします。