トヨタ マークX
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良くも悪くも伝統的なFRセダンの領域
スポーツ感を出しているのがこのSパッケージ。ノーマルグレードに対して、パドルシフトやリアスポイラー、AVS、専用シートなど、複数の装備が追加されており、名目上は確かにスポーツグレードではあると思う。ただ、走りに関する部分でいくと、今一つな部分があり、あくまでノーマルグレードの延長線上であり、過剰な ...
250G“Sパッケージ”(ECT_2.5)
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2026年7月18日glassheart94 さん
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スポーツセダンってこういうことなんです ...
スポーツセダンという良い意味で中途半端なものでは ありますが、スポーツカーの部分とセダンの部分が上手くどっちつかずで融合されてる車だと思いました。 乗り心地固めでロードノイズ大きめなところと 積載量が多めで、4人乗りでなところは実用性のある部分なので、スポーツカー乗りたいけど振り切ってMTなどの車 ...
250G“Sパッケージ・G’s”(AT_2.5)
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2026年7月17日RIKUYA さん
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デモカーパーツ
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GRX133 マークX+Mについて
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はじめまして。 上記の件について質問なのですが スーパーチャージャー本体のコンプレッサーオイルを交換したいと思っているのですが フィラーボルトとドレンボルトがどこにあるのかイマイチわからないので、わかる方がおられましたら教えて頂けないでしょうか。 よろしくお願いします。 [もっと読む]
2026/06/04 10:51 タベンジャーズ・ソレソレ さん
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