運転席足下（左側）・センタコンソール下部の隙間に吸音材（ニードルフェルト）充填。

エアコンの送風口には干渉させない。ヒーター使用時の熱の持ち具合を再チェックする方がよさそう。

フロアコンソール・ATシフトレバー基部にも吸音材充填。

かなりのスペースがある。シフトレバーの動きやサイドのエアダクトに干渉させない。

フロアコンソール・サイドブレーキバー下。

前方に吸音材を入れるスペースがある。

前席センターコンソール側の足下のパネルをレアルシルトで制振。

運転席はこのパネルの振動が足下によく伝わってきていたが，レアルシルトの効果は絶大だった。

元に戻して完成。

後にセンターコンソール～オーディオユニット部分にもカームフレックスRPとニードルフェルトを追加。




2008年9月6日

その後，シフトレバー基部のコンソールの側面（運転中に左足に振動が伝わってくる場所）をカームフレックスRPで制振。

ついで？に上部のコンソール裏面も。


2008年9月19日