前回の現車確認時には、バッテリーが上がってたため、エンジンが始動できませんでした。
今回、手元にあったバッテリーを充電して、それを並列に繋いで始動。
ちょっと手間取りましたが、ちゃんとエンジンはかかりました！
スポーツマフラーの音も、煩くなくいい感じ。これならこのまま予備検通るかも？

しかし、なんちゅう場所にバッテリーが…
助手席の足元の一番奥にあるのですが、ボディーの形状はシングルシーターのフォーミュラーを２つ並べてくっつけたような感じですから、普通の車の助手席足元とは訳が違います。
まるでトンネルの奥に入るように頭から潜り込まなければ手が届きませんでした。
ブースターケーブル繋ぐだけでこれですから、この体勢でバッテリーを取り外すのは至難の業です。
たぶん本当は、フロントのクラッシュボックスを取り外して、前からアクセスするのかな？
いちいちそんなことやらないといけないの？？？

ちなみに、クラブスポーツはドライバッテリーで、初めからかどうかは分かりませんが、私の車両には助手席に、始動用のバッテリーコネクター（アンダーソンコネクター）が付いています。
キルスイッチもあるので、こまめに切ったり充電する必要があるかもですね。