#＃COX｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

以前より気になってたパーツでしたが、たまたま知人より買わない？と声掛けが有り、お買得価格で購入させて頂きました。装着後の感想ですが、後側がマイルドな乗り心地になり、ドッシリとした感じになり非常に満足で

GOLF8 R-Lineが納車されてからずっと待っていたブレーキパッドをようやく装着することが出来ました。　ブレーキの低ダスト化が一番の目的でしたが、ノーマルパッドで1年以上乗り続けたせいか今回は低ダ

COXのブルーミラーを取り付けました。これまでの愛車にもブルーミラーを取り付けてきましたが今回はCOXから面白いミラーが出てきたので発売直後のこのミラーをチョイスしました。純正のミラーは先端部分で湾曲

COX製のスプリングキットを装着しました。　一度ビルシュタインのEVO-Sを装着しましたが諸事情のためこのスプリング＋ノーマルショックアブソーバへ変更しました。落ち幅としては15～20mm程度です。ダ

昨日オフィシャルにデリバリーが開始されましたので早速COXで取り付けて頂きました。　オフィシャルな発売開始後としては装着第1号とのことです(^^)GOLF4　SZ-1以降の歴代の愛車（G7RではMCB

コロナ過の外出制限が以前のような感じでもなくなっていることと、先日ボディダンパーを入れたことでここ最近はまた以前のように走る楽しさが戻ってきてしまっていました。　そんなこともあり逝こうかやめようか迷っ

定価ではとても手が届きませんが、〇オクで中古が出ていた物を無事落札出来ました。タイヤローテーションで車を上げたので、合わせて作業帰り道で衝撃が和らいだ様な気が・・・プラシーボかな？？嫁の反応待ち(笑)

実用性重視で選択、適度に落ちていい感じです。

ボディーの左右を結ぶパーツは色々ありますが、タワーバーなどと違い、剛体で固めるのではなく、ダンパーを用いるものです。道路のうねりのあるコーナー等、安定感が向上しました。乗り心地は固くはならず、安定感と

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