#ハコスカのハッシュタグ
#ハコスカ の記事
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クラッチマスター〜ホースまでのパイプ製作。
ここまでは、お部屋作っておいたので続きは現車合わせして微調整しながらフィッティングを出していきます。
7時間前 [整備手帳] にゃん太郎００７さん
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日産(純正) R180 コンパニオンフランジ側オイルシール
R180ロングのデフケース用、プロペラシャフト側のコンパニオンフランジのオイルシール。(38189)時計周りのシール強度が入っているワンウェイ回転用です。コチラはノーマル品ですが、武蔵シール製のクラシ
12時間前 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん -
ブレーキ配管の仕上げ。右側リア完了。
前回、ブレーキホースが外れなくて正確な寸法合わせができないで保留していたラインをいらないブレーキホースのカットした物を利用してセットします。
13時間前 [整備手帳] にゃん太郎００７さん -
リアロアアームのブレーキラインの配管作業。(左リア)
仕上げておいたブレーキ周りとロアアームを合体させたので、ある程度の形を作っておいたブレーキの配管を仮合わせしてフィッティングを出していきます。
13時間前 [整備手帳] にゃん太郎００７さん -
日産(純正) 点火タイミングプレート
多少見栄えが悪いですが、再使用可能ですので手直し。経費節約は大切です。笑
14時間前 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん -
TOMEI / 東名パワード ハイコンプピストン(鋳造 89ø Pハイト33.5mm)
押入れ在庫の数々のパーツ達は、ここ3年くらいの急激な旧車パーツの上昇により組み合わせができなくなってきています。🥹在庫パーツの殆どがLDクランクをセレクトした時に使うパーツなので、ディーゼルクランク
16時間前 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん -
エンジンのバラし準備など色々。🥸
今日は雨模様だったので、自宅でのんびりとしていましたが、一歩も家から出ないのはあまりにもダラけてしまうので3時間くらい工場に行って下準備をしてきました。🧐
昨日 [整備手帳] にゃん太郎００７さん -
十一屋ボルト エンジンのフロント周りのボルト各種
フロントカバーやウォーターポンプ周りの固定ボルト類。全て交換しますが元々の古いボルトと同じ長さで注文します。ボルト類は6価クロメートで揃えますがロングボルト部やブロックまで貫通してるボルトは同色の7マ
昨日 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん -
マスターバックのガスケット製作。
純正にはガスケットは入ってない場所ですが、マスターバックからのエア漏れの防止とマスターシリンダーとの張り付きが少なくなるようにガスケットを製作して取り付けします。微妙にブレーキタッチ等が変わるようなら
昨日 [整備手帳] にゃん太郎００７さん -
フロントグリルのリメイク。
センターグリルの程度の良い物の持ち合わせが無いので、比較的在庫の中でメッキ部がキレイな物を選んで仕上げていきたいとベース造りをはじめました。
昨日 [整備手帳] にゃん太郎００７さん -
RSワタナベ RS8 15インチ F8タイプ 7J off＋15
15インチは7JのF8タイプはオフセットが細かく選べないのでオフセットフロントハブを含めてフェンダーとの兼ね合いを考えて調整します。今回のホイール変更では計算上は現在の装着ホイールより0.5j幅広にな
昨日 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん -
レーシングサービスワタナベ F8タイプ 6.5J off＋15
手持ちの在庫のワタナベより程度が良い物があったので購入しておきました。表面仕上げキレイな標準のパーフェクト塗装仕様なので中期以降のタイプです。フロントのノーマルフェンダー用です。6.5J 15インチ
昨日 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん -
サイドブレーキロッドと分岐点調整部分のO/H作業。
サイドブレーキ関係も錆びに侵されて固着状態ですが、簡単構造なのでパーツ自体の腐れが無ければ再生は可能なので、各パーツごとに仕上げていきます。
昨日 [整備手帳] にゃん太郎００７さん -
日産(純正) ドレンボルト/銅製ワッシャー
マグネット無しの純正ドレンプラグ。三価クロメートメッキの、ごくノーマルの物です。L型オイルパンの前半あたりに付いているボルトの対辺幅がデカいタイプ。パッキンも銅製の物です。
2025年10月25日 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん -
亀有エンジンワークス ミッションクロスメンバーブッシュ(強化ウレタン製)
S30か何かのテンションロッドのブッシュの加工流用です。厚み具合が使えそうなので使ってみます。フロアボディのマウントとミッションメンバーのあいだに挟むだけのブッシュですがコレが傷んでると、ミッションマ
2025年10月23日 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん -
N42腰下再生作業…。始まり。
水周りとオイル抜き。中身が使えそうなら後からブロックを掃除します。
2025年10月23日 [整備手帳] にゃん太郎００７さん -
日産(純正) 71Bミッション用 ドレンプラグ
71B用の純正ドレンプラグ。オイルの給油口とマグネット付きの抜き用。71C用でも合いそうな感じですが詳細は不明。凹みタイプと出っ張りタイプがありましたがミッショントンネル周りなのでフラットが良いと思い
2025年10月22日 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん -
フライホイールのオーバーホイール(再生？)
この夏は酷く暑かったのでスポットクーラーと工場扇しかない、うちの工場では集中しての連続したハコスカくんの整備はできませんでした。笑最近は暑さも落ち着いてきたので工場作業を再開しました。夏前にエンジン降
2025年10月22日 [整備手帳] にゃん太郎００７さん -
日産(純正) レリーズフォークピポットストッパーピン
フォーク周りのオーバーホール。ストッパーピンが折れていたので新しい部品に交換。分解時も含めてニュートラル時などフォークアームに負荷がかかっていないフリー状態時にピポットからの脱落を防止するピンです。レ
2025年10月22日 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん -
日産(純正) シフトアームのカラー(他車71Bの流用)
71bミッションはコレの内径が使用劣化でクリアランスが大きくなったり、抑え軸のクレビスピンあたりが取り付け穴を含めてクリアランスの誤差が大きくなるとシフト操作のカチカチ入るタッチ感がイマイチになるので
2025年10月22日 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん
