#アクセルペダル角度補正｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

既にアルミ製アクセルペダルが付いたロードスターです。NDロードスターを運転していて、せっかくのオルガンペダルなのに踵支点で操作したり無意識でアクセルを触ると自然な足首の角度(個人差あります)とアクセル

始めに今回の整備手帳は以前、取り付けした【studio rs501 アクセルペダル角度補正/嵩上げスペーサー [ND-AL-W2]】の余っているスペーサーもフル装備しましたと言う内容です。最後に取り付

結構な方々が整備手帳やパーツレビューを挙げているけど、必要な工具は①メクラ蓋をこじる細いマイナスドライバー🪛②車体側とM6ボルトで2箇所、締め付けで留まっています。10mmのソケットレンチがあれば簡

【再レビュー】(2023/08/24)5点満点での私の評価です。【変わった感】4【お買い得度】3【満　足　度】4右足首が固くて、ヒールトゥしにくかったのですか、これのお陰でバシバシ決まるようになりまし

車の長距離運転にも慣れて来て思ったのが、オルガン式アクセルペダルは足が痛い💦角度が合わず足の裏の一部分だけで踏んでる感じで、足の裏が痛くなってしまいました😰先人の方は、何やらスペーサー付けておられ

納車されたら、ちゃんとレビュー更新します。

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