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#インタークーラー圧力損失低減加工 の記事
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インタークーラー圧力損失低減加工
インタークーラーのインナーチューブの入り口を広げて吸気抵抗を減らしてエンジンの吹け上がりを良くする加工です。アルミ製のインタークーラーのカシメやインナーチューブの入り口を曲げるため、注意しないと折れて
2025年4月8日 [整備手帳] 空のジュウザさん
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自作 インタークーラー圧力損失低減加工
2020年5月純正加工純正インタークーラー圧力損失低減加工作業としては、インタークーラーの爪を起こして分解するのですが、大きいマイナスドライバーがないと作業しにくいです！あと材料は、ホームセンターで手
2022年2月10日 [パーツレビュー] にゃん君(^._.^)ﾉさん -
インタークラーを圧力損失低減加工に戻したら感動したので、今までの燃費＆パワーアップをまとめてみた。
リビルドエンジンに載せ替えてもらった後パワーがいまいちだったので、見てみたら以前圧力損失低減加工したインタークーラーが開いていた。自分でメンテしてる間は開いてなかったんだけど、叩き入れでもしたのか？し
2020年3月20日 [整備手帳] R_SWさん -
純正インタークーラー圧力損失低減加工
S660に大容量インタークーラーを付けたけどその割に吸気温度に変化がなかったといった話も聞きますので、とりあえず純正のままで行ってみようと思い、他車では色々上げられていますが、S660での施工例が無い
2020年3月8日 [整備手帳] まるすさん
