#オーバーシュートのハッシュタグ
#オーバーシュート の記事
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ブーストコントローラー更新・セッティング
夏の大修繕でオーバーシュート対策。ところがまだオーバーシュート現象がありました。出たタイミングで園長に報告し、助言をもらっていました。電子制御式ブーストコントローラーHKS製EVCー6を装着中。壊さな
2025年3月29日 [整備手帳] 神敬さん
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GRヤリス7不思議⑤
7不思議の⑤なのですが結構長い、いやかなり長い。なんか長いウンチクになっている気もします💦メカや制御に詳しくは無いですがあくまで自分の経験則や他SNSで得た情報を元にしています。ECUチューンです。
2024年4月10日 [整備手帳] ざんてつけんさん -
また、セカンダリーが回っていない😭
マフラーをフジツボのレガリスRに変えて、回してみたところ、0.9までですがオーバシュート。その後はプライマリーで0.75セカンダリー領域では0.5から上がらなくなりました😭オーバーシュートでソレノイ
2023年8月20日 [ブログ] RE787さん -
オーバーシュートしてるゼ❗ワイルドだろ～❗その2
まさかのその2を書き綴るとは思っておりませんでした😁（←ゑ）おさらいするとノーマルECUのソフトウェアアップグレード＋TDIチューニングのサブコンを組み合わせただけです。他にはマフラーとか交換してい
2023年7月15日 [整備手帳] ざんてつけんさん -
threads（スレッズ）
こんにちは🎵仕事の合間の息抜きがてらthreadsというSNSをインストールしてみました。インスタグラムとアカウントを連携するようです。比較的新しい物好きなので(^^ゞ何やらTwitterに代わりそ
2023年7月6日 [ブログ] ざんてつけんさん -
オーバーシュートしてるゼ❗ワイルドだろ〜❗その１
タイトルネタが古い？です(笑)😇全然ワイルドじゃないです。先日DefiのADVANCE BFのブースト計を付けました❗OBD2メーターは外しました。何でかっていうと、正確だと思われる計測でモニタリン
2023年6月16日 [整備手帳] ざんてつけんさん -
トヨタ(純正) ブースト計
相変わらずの写真は使い回しです。素晴らしき純正パーツシリーズ？♪～(´ε｀ )マルチインフォメーションディスプレイで見れる純正ブースト計です。一定の過給圧を超えると色がオレンジ色になります。ピークホー
2023年1月10日 [パーツレビュー] ざんてつけんさん -
TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning
状況が変わったので再レビューします。マニュアルATモードで高回転まで回した時、燃料カットが時々発生していたので、低モードで大人しく使用していました。社外マフラーの不具合があり、純正マフラーに戻したとこ
2022年11月17日 [パーツレビュー] コマーティーさん -
PIVOT DUAL GAUGE RSブースト計(DRX-B)
ターボで武装したスポーツカーの醍醐味と言えば、アクセル開度に伴って、タコメーターに付随するように、弧を描いて次々に上昇していくメーター群の針。最もアクティブな動作をするのがブースト計で、これがあるとな
2022年5月30日 [パーツレビュー] FlyingVさん -
吃驚仰天が 正夢に！ 三月連休の感染拡大
三月連休の人出に 吃驚仰天した3/28 のブログで そう 評した予想する恐怖は 不幸にも来てしまった！あれから 発症するだろう 14日目ごろの 感染者数が 今週末である明らかに 今週末 激増し始めてい
2020年4月4日 [ブログ] MeinSchatzさん -
高速道路無料化？(´･ω･`)
ついに東京都からオーバーシュート？オリンピックが延期になった途端、感染者数の伸びが異常です（汗当方の勤務先もいきなり東京支社が本日から自宅勤務推奨になりました(･_･;そんな中、今朝見つけたニュースで
2020年3月27日 [ブログ] yamaken.Pさん -
長距離通勤通信 45. そうは言っても会社に行かないわけにはいかない
（タイトル画像：20200325 日経電子版）最近は流石に朝の通勤電車の中はそれほど混んでないですが、やっぱり密閉空間で過密状態なのは変わりませんね。おしゃべりしてる人がいないのはまだ救いでしょうか。
2020年3月26日 [ブログ] kai_you_gyoさん -
全世界の死亡者数が1万人を超えてしまった… #新型コロナウイルス #武漢ウイルス #専門家会議 #オーバーシュート
3月20日・23:43時点の集計で、全世界の武漢ウイルスの感染者数は247,400人、亡くなった方は10,067人とうとう死者が1万人を超えてしまいました。また、どうせ正確な数字を報告していないでしょ
2020年3月21日 [ブログ] どんみみさん -
社外排気系の純正ECU管理でのオーバーシュート
以前、Q＆Aで宣言した、「社外メタキャタ＋社外マフラーを純正ECUで管理するとどうなるか？」という内容を検証してみました。GC/GF世代から、「社外メタキャタ＋社外マフラーだと、純正ECU管理ではオー
2019年9月25日 [ブログ] ぽんこつネコ改さん -
トヨタ(純正) エアクリーナー
ブーストをあげないために純正戻し。純正部品を捨てずによかったと思う今日この頃。既存ＨＫＳエアクリーナー+サクションパイピング。ブースト1.2+αとなってしまうのでノーマルブーストへ。【レヴォルフェＳ．
2018年3月13日 [パーツレビュー] JZS147さん -
トヨタ(純正) インテークパイピング
ブーストをかけないための純正戻し。純正部品を捨てずによかったと思う今日この頃。ちなみに製造中止。新品入手不可でした（ディーラー確認H30.3.11）。既存ＨＫＳエアクリーナー+サクションパスピング。ブ
2018年3月13日 [パーツレビュー] JZS147さん -
EVC-S配管変更
配管変更前オリフィスは、アクチュエーター側、タービン側に装着
2017年2月17日 [整備手帳] ＠るぱんさん -
TRUST GReddy プロフェック イージィ
調整魂をくすぐる一品！まだまだｾｯﾃｨﾝｸﾞ中です。[追記]純正VSVをコントロールするタイプですので過激なブーストアップやフィーリングの劇的変化を望めるモノではありません(裏技的にﾏｼﾞﾀﾝ併用で基
2012年12月7日 [パーツレビュー] kuroyanさん -
ﾌﾞｰｽﾄって…？
ﾏｲｶｰはﾌﾞｰｺﾝを装置しています。MAX1.2でｺﾝﾄﾛｰﾙしているのですが、今日は今まで出たことのない程のｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄが出てしまいました(^^;)ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走行中、ｱｸｾﾙをﾊｰ
2010年6月18日 [ブログ] √正夢さん
