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【CUSCO ストラットタワーバー（フロント）】サーキット走行におけるボディ剛性の強化のために、CUSCOストラットバー（リア）を取り付けました。≪コメント≫・サーキット走行におけるコーナリング性能

【CUSCO ストラットタワーバー（フロント）】サーキット走行におけるボディ剛性の強化のために、CUSCOストラットバー（フロント）を取り付けました。≪コメント≫・サーキット走行におけるコーナリング

純正のブレーキエアガイドを入手したので取り付けようかと思ったのですが、テンションロッドに錆や塗装の劣化がありましたので再塗装です。

納車時にディーラーの担当者から「ナンバープレート曲がるのが嫌なら、ナンバープレート上げた方が良いですよ。」との助言があったので、曲がらないうちに位置調整することに。多くの方が使っていたCUSCOのステ

くすみのあるストラットタワーバー･･･

今の箱は購入時からロールバーが装着されていたんですが、青いパッドが巻かれていました。しかし、地味が心情の私には(笑)、どうしてもしっくりきませんでした。

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