#クラアスさんのハッシュタグ
#クラアスさん の記事
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elf FRELUB 650
クラアスさんのハードブレーキングを支えるブレーキフルードです。安定した制動力と高い耐熱性で必要十分な性能を発揮してくれています♪。写真は使いまわしです（汗）。
2018年9月5日 [パーツレビュー] marusouさん
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妄想 SARD GTウィング PRO カーボンケブラー
低中速域ではステアリングの初期レスポンスを上げたい。→ フロントの車高ダウンか？高速時でのブレーキでの安定性が欲しい。→ フロント車高ダウンすると悪化しちゃうこの両方のニーズを満たすには・・・
2018年9月5日 [整備手帳] marusouさん -
サーキット走行後点検 ブレーキフルードエア抜き編
8/27のハウマッチ走行会後のアフターメンテナンスの一環です。ブレーキフルードのエア抜きを行いました。まずはブレーキフルードのリザーブタンクの容量を確認して。
2018年9月5日 [整備手帳] marusouさん -
サーキット走行後点検 腹回り編とFブレーキ導風妄想
8月27のSUGOハウマッチ走行会後のアフターメンテの一環です。リフトで車を上げて、腹回りをチェックしつつ、ボルト類の締めましを行いました。リア側。マフラーの錆びがちょっと目立ちます。
2018年9月2日 [整備手帳] marusouさん -
サーキット走行後点検＆清掃 ブレーキ編
8/27のSUGOハウマッチ走行会後のアフターメンテナンスの一環としてブレーキ周りを点検清掃しました。
2018年9月1日 [整備手帳] marusouさん -
サーキット走行後点検＆清掃 タイヤ・ホイール編
8/27のSUGOハウマッチ走行会後の走行後点検を行いました。とりあえずリフトに掛けて、
2018年8月31日 [整備手帳] marusouさん -
AiM SOLO2 DL
クラアスさんのサーキット走行のデータ記録に使っています。AIM社のGPSデータロガー＋OBD2経由での車両データロガーです。高精度なGPSデータと、アクセル開度、ブレーキ圧、ステアリング角度まで捕れて
2018年8月31日 [パーツレビュー] marusouさん -
サーキット走行後点検 エアクリーナー編
8/27のSUGOハウマッチ走行会を走った後のアフターメンテナンスをしました。走行前よりも走行後メンテナンスの方が大事！。というか、うちの子はサーキット専用車なのでよっぽど期間が開かない限りは走行後メ
2018年8月30日 [整備手帳] marusouさん -
RDMW / Raccoon Digital Media Works RDMW オリジナルブレーキパッド スポーツ＋ for リア大型6ポット
クラアスさんコトGRS204クラウンアスリートのサーキット仕様化第二弾、チューニングパーツの取り付けの２号の、RDMWリア大型6ポット用のブレーキパッドです。RDMWのオリジナル配合のスポーツ＋です。
2018年8月30日 [パーツレビュー] marusouさん -
クラアスさんのSUGOでのシフトポイントは？
意外とイメージと異なっていたのが驚きなまるそうデス。確認大事。というわけで、モード変換スイッチで比較的狙いのギアを使えるようになったクラアスさんことGRS204クラウンアスリートの、SUGOでのシフト
2018年8月29日 [ブログ] marusouさん -
GOODYEAR EAGLE EAGLE RS SPORT 255/35R18
クラアスさんコトGRS204クラウンアスリートのサーキット仕様化第二弾、チューニングパーツの取り付けの４号のTE37についてたタイヤです。黒FDさんで使っていたモノで、履かせっぱなしで数年放置されてい
2018年8月29日 [パーツレビュー] marusouさん -
サーキット燃費記録
8/17のSUGOハウマッチ走行会後の給油です。フロントタイヤをDLに変更。ただし、微妙にウェットでした。VDIMを入れて走ると2速キックダウンが抑制される感じで、ちょっと燃費も向上？。26周走って、
2018年8月29日 [燃費記録] marusouさん -
YOKOHAMA YOKOHAMA デシベル 225/50R18
クラアスさんことGRS204クラウンがうちに来た時に履いていたタイヤです。静かな走行ならデシベル！。でも、うちの子はサーキット専用車なので流石にマッチングが・・・。ただ、横Gは結構イイ感じで発生してく
2018年8月29日 [パーツレビュー] marusouさん -
DUNLOP DIREZZA DIREZZA ZⅡ STAR SPEC 265/35R18
クラアスさんコトGRS204クラウンアスリートに装着したタイヤです。この前が黒FDさんで使っていた7年落ちのGYでしたが、流石に硬化がひどく厳しかったので交換しました。といっても、このタイヤもM3さん
2018年8月29日 [パーツレビュー] marusouさん -
クラスさんＳＵＧＯに再び！。7年前より4年前！。実はスノーモードが有効？！
比べてみると確かに違いを感じたまるそうデス。新品ならもう2.5秒？（マテ）。というわけで、SUGOを42周も走ったアフターメンテがやっと済んだクラアスさんで再び8月27日にSUGOで行われたハウマッチ
2018年8月28日 [ブログ] marusouさん -
RDMW / Raccoon Digital Media Works RDMW オリジナルブレーキパッド スポーツ＋ for フロント大型6ポット
クラアスさんコトGRS204クラウンアスリートのサーキット仕様化第二弾、チューニングパーツの取り付けの２号の、RDMWフロント大型6ポット用のブレーキパッドです。RDMWのオリジナル配合のスポーツ＋で
2018年8月28日 [パーツレビュー] marusouさん -
サーキット走行後点検＆清掃＆エア抜き ブレーキ編
8/20のSUGOハウマッチ走行会を終えて、走行後点検をしました。そのブレーキ編です。ともあれ、リフトに挙げて～、タイヤ外して。
2018年8月27日 [整備手帳] marusouさん -
クラアスさん サーキット走行後点検！
走る前と走る後の車両点検は大事かと思うまるそうデス。明日も走りますよ～。というわけで、思わず42周も走りこんじゃったけどブレーキはまったく問題無しだったクラアスさんことGRS204クラウンアスリートの
2018年8月26日 [ブログ] marusouさん -
サーキット走行後点検＆清掃 タイヤホイール編
8/20のSUGOハウマッチ走行会を終えて、走行後点検をしました。そのタイヤ＆ホイール編です。
2018年8月26日 [整備手帳] marusouさん -
クラアスさんSUGOアタック 仕様変更前後でのロガー比較
いくらでも走れる安心感が大事だと思うまるそうデス。これなら煮詰めれます。というわけで、RDMWブレーキキットとサスペンションキットのおかげで6秒もSUGOのタイムが縮んたクラアスさんことGRS204ク
2018年8月26日 [ブログ] marusouさん
