#クラッチレリーズシリンダーオーバーホール｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

新車から２５年、距離は走っていないものの、経年劣化を加味して、クラッチマスターシリンダーと、レリーズシリンダーのＯＨを依頼しました。ミヤコのキットを使用。

今回はクラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーのオーバーホールです。ブレーキマスター同様にインナーキットの劣化によってクラッチのミートポイントがかなり奥になってしまい、切れが悪くなっていました。

今回はクラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーのオーバーホールです。ブレーキマスター同様にインナーキットの劣化によってクラッチのミートポイントがかなり奥になってしまい、切れが悪くなっていました。

ブレーキフルードを入れてエア抜きをします。カップに並々とフルードを注ぎます。新品のフルードは綺麗ですねぇ。

レリーズシリンダーをオーバーホールします。予習無しでトライしたので探すのに少々時間がかかりました。セレクトワイヤーの下に隠れてました。セレクトワイヤーのブラケットと共締めしてあるので、セレクトワイヤー

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