#クランクケース減圧バルブのハッシュタグ
#クランクケース減圧バルブ の記事
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TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV mini SP
クランクケースの減圧バルブ。ヤフオクでSPキットの存在を知って落札。レッグシールドの外側に取り回せるホースが付いてくるのでメンテが楽になります。効果として、・加速の伸びがいい・エンジンの振動低減・エン
2023年8月1日 [パーツレビュー] dera@32AXISさん
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Wolfride 8mmチェックバルブ
ブローバイホースの間につけ内圧を下げる？作戦。うまく行っているかわかりませんが、メカ感アップ(^^)
2023年1月15日 [パーツレビュー] P-MINDさん -
ダイハツ(純正) ベンチレーションバルブ（PCVバルブ）・同ホースほか 12204-B2010
２０１７年末～２０１８年初頭にかけて、我がコンテ号はまだまだ走れるようにするべく、２３万ｋｍの走行にて劣化していた各所のリフリッシュ作業を行っておりましたが、その代表的なもののひとつが、これからご紹介
2022年7月24日 [パーツレビュー] カクシカおじさん（プレミオおじさん）さん -
【valve】Reducerメンテナンス
・総走行距離：43,035km（前回クリーニングから、4,116km）レデューサーをクリーニングしました。2年ぶりに開けてみたら、まあまあ汚れてました･･･
2022年6月12日 [整備手帳] 品川500さん -
NAG S.E.D 内圧コントロールバルブ SuperbForce
2022年1月、数年前から試したかったNAGバルブを取り付けました。https://nag-sed.com/view/page/nagvalveストロングハイブリッド車であるプリウス20に取り付ける目
2022年2月22日 [パーツレビュー] 茄子の栄養素さん -
T-REV付けたよ(/･ω･)/
初めて蟻を使ってから味をしめ😁輸送費込み2,450円で試しに大陸から『T-REV』を購入wだってそう書いてあるでしょ😂BoatでLT:13日で入着です。まあ普通ですね。送り状みたら輸送費は5ドルで
2022年1月22日 [整備手帳] 咲友さん -
FCA クランクケース減圧バルブ
5年乗ってて今知った事。アバルトの「オイルセパレータ」の中に合わせて「クランクケース減圧バルブ：レディーユーサ」が組み込まれて標準装備化されていたこと。冬場の結露対策しなくていいし、社外クランクケース
2021年4月17日 [パーツレビュー] 伊達：厄年蛇さん -
ダイハツ(純正) ベンチレーションバルブ（PCVバルブ）・同ホースほか 12204-B2010
【再レビュー】 （２０２０/０１/１３）今回取り上げるのは写真に掲載しております５点の純正部品１２２０４－Ｂ２０１０ ベンチレーションバルブＡＳＳＹ （ＰＣＶバルブ）９００４４－８０６５２ グロメ
2020年6月4日 [パーツレビュー] カクシカおじさん（プレミオおじさん）さん -
A.TRUCCO クランクケース減圧バルブ REDUCER
・取付日：2011.6.12・総走行距離：19,595km・ショップ：A.TRUCCOワンウェイバルブ方式のクランクケース減圧バルブ（レデューサー）を取り付けることにより、アクセルオフ時にエンジン内部
2020年5月29日 [パーツレビュー] 品川500さん -
【valve】Reducerメンテナンス
・総走行距離：30,550km（REDUCER装着から、約10,955km）掃除しよう掃除しようと思いながら、装着から3年以上が経ってしまいました・・・固着してるかもとドキドキしながら開けてみたら、オ
2020年5月29日 [整備手帳] 品川500さん -
【valve】Reducerメンテナンス
・総走行距離：38,919km（前回クリーニングから、8,369km）エアフィルターのメンテナンスと一緒にレデューサーをクリーニングしました。こちらも5年以上ほったらかしでした･･･
2020年5月29日 [整備手帳] 品川500さん -
MAEKAWA ENGINEERING レデューサー
・取付日：2015年4月26日（中古品）・総走行距離：155kmこのバイク、エンブレがハンパなくてスロットルを一気に戻すと鞭打ちなりそうになるので、R2に付けていたレデューサー（クランクケース内圧をコ
2020年4月27日 [パーツレビュー] 品川500さん -
J'S RACING T-REVシステム
【初めに】まず最初にこの製品はT-REVとありますが正確にはT-REVαシステムと同様であると思われます。また私の車の場合本来の取り付け位置とは異なる場所に設置してありますので挙動が異なるかもしれませ
2019年6月26日 [パーツレビュー] Aradinさん -
マエカワエンジニアリング クランクケース減圧バルブ：レデューサー
クランクケース減圧バルブ：レデューサーの概要と装着のメリットは以下の通りです(一部ＨＰより抜粋)レシプロエンジンのクランクケース内では、燃焼行程の際にどうしても不燃焼ガス（通称：ブローバイガス）も発生
2018年12月26日 [パーツレビュー] ふなむしさん -
レデューサー取付け♪
久々に？まともなアルファチューニングネタです♪最近トラブルばっかだったもんで(T-T*)みん友である前さんの紹介のもとアルファにこんなパーツを導入してみました！マエカワエンジニアリング製 クランクケー
2016年3月15日 [ブログ] ふなむしさん -
デジカメを忘れてきたばっかりに・・・
今日の昼間、川口のA.TRUCCOさんへ行ったのですが、その際にデジカメを店内に落して来てしまいました・・・夕方取りに伺ったところ、店長さんより「デュアロジックのギクシャク気になる？」って聞かれ、「そ
2016年1月4日 [ブログ] 品川500さん -
MAEKAWA ENGINEERING レデューサー
・取付日：2014.12.8（中古品）・総走行距離：30,522kmクランクケース内圧をコントロールするバルブです。FIAT500に装着して好印象だったため、R2にも着けようと思っていたのですが、いか
2014年12月8日 [パーツレビュー] 品川500さん -
スピードショップイトウ レデューサー シングルリード
エンジン保護目的が一番の装着理由次にエンブレの軽減でもって吹け上がりプチUPどれも少しの変化ですが結局のところイジりたいのでOK～一応体感できますが激変とまでは・・・・・(^o^;)パーツ取り付け全体
2013年7月27日 [パーツレビュー] 岡リさん -
ＮＡＧ・クランクケース内圧コントロールバルブ取り付け（その二）
前回までのあらすじ・・・インタークーラーを外して、純正ＰＣＶバルブを取り外し、ＮＡＧ本体取り付けのための下準備が完了。参照インタークーラー取り外しhttp://minkara.carview.co.j
2013年5月27日 [整備手帳] ★やまいち★さん -
ＮＡＧ・クランクケース内圧コントロールバルブ取り付け（その三・NAGバルブツイン化・二個目取り付け）
前回、キャンセルプラグを挿入して殺していたブローバイホースを取り外し、キャンセルプラグの代わりに新しくもう一つのNAGを取り付けます。失敗した時のために新品ホースを入手してから作業しました。画像の赤点
2013年5月27日 [整備手帳] ★やまいち★さん
