#クロモリボルト｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

ヘッド直径16.6mm、クロモリ（SCM435）で黒染めの超低頭ボルト。車内（黒染めなのでサビ易い）で、超低頭のΦ13では穴に対して小さい場合に使用。１本あたり7.93g・￥37なので、TECH-MA

ヘッド直径16.6mm、クロモリ（SCM435）で黒染めの超低頭ボルト。車内（黒染めなのでサビ易い）で、超低頭のΦ13では穴に対して小さい場合に使用。１本あたり7.24g・￥37なので、K’sガレージ

ヘッド直径13mm、クロモリ（SCM435）で黒染めの超低頭ボルト。ヤハタの鉄製でカジッタのに懲り、強度が必要な部位はこちらを使用予定。１本あたり4.46g・￥153なので、K’sガレージ 64チタン

ヘッド直径10mm、クロモリ（SCM435）で黒染めの超低頭ボルト。ヤハタの鉄製でカジッタのに懲り、強度が必要な部位はこちらを使用予定。１本あたり2.57gなので、ヘッド直径10mmの64チタンテーパ

ヘッド直径10mm、クロモリ（SCM435）で黒染めの超低頭ボルト。ヤハタの鉄製でカジッタのに懲り、強度が必要な部位はこちらを使用予定。１本あたり2.2g強なので、ヘッド直径10mmの64チタンテーパ

ヘッド直径10mm、クロモリ（SCM435）で黒染めの超低頭ボルト。ヤハタの鉄製でカジッタのに懲り、強度が必要な部位はこちらを使用予定。１本あたり1.9gなので、ヘッド直径10mmの64チタンテーパー

超低頭ボルトの径では小さい場合用に購入。クロモリ（SCM435・強度区分10.9/12.9）の黒染め（サビやすい）で１本あたり3.75gで￥15。ヤハタとESCOの超低頭は鉄製なので、強度が欲しい（ク

超低頭ナット補充の際、トラスコ製も興味本位でネット購入。八幡のM5×8は切らしていたのですが、ESCOよりも軽いので同等の重量と思います。黒染めより黒クロメートの方が防錆に優れる反面重くなるって事みた

超低頭ナット補充の際、トラスコ製も興味本位でネット購入。八幡とESCOのM5×10は切らしていたのですが、黒染めなので黒クロメートのESCOより若干軽く、八幡と同等と思われます。10本で測ると16.7

この前、ボルトが伸びたかナットが緩んだのかで変なガタが出ると紹介しましたが、本日クロモリボルトとハードロックナット（写真：右）に交換してみました！クロモリボルトはチタンボルトと引張強度はほぼ同じです。

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