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#JW5 の記事
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ドライビングポジションをきっちりキメるのは運転のキホン。クルマの魅力にどっぷりと浸るために、すべてがアップデートされた最新のフルバケットシート“RECARO RSS”が走りを支えてくれます。
ブラック×レッドの色合いはスポーティな雰囲気と高品質感がちょうどよく融け合っていると思うこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ S660のレカロシート取り付け
2026年6月14日 [ブログ] cockpitさん
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ノーブランド ナンバープレートワンポイント
原付の自賠責ステッカー貼付用ベースを利用してナンバー付近のワンポイントに取り付けてみました。写真はロクちゃんの写真を使用してワンオフで作成してもらいました👍ちょっとした自己主張に🤣
2026年6月11日 [パーツレビュー] 戊辰の役は政見の異同のみさん -
サイドウインカー移設による軽量化
ガレージベリー・フロントフェンダー装着に伴い、サイドウインカーの移設。斜め後方からの視認規定（車検）があるので、上方に寄せて装着。下部は時間が出来た時に、カーボン板で塞ぐ予定。
2026年6月9日 [整備手帳] 神父村さん -
室内ヒューズボックスのカプラ組換えと軽量化
ダッシュボード裏のハーネスを整理するにあたり、まずは起点となる（動かしようが無いハーネスが多い）室内ヒューズボックスから着手。
2026年6月9日 [整備手帳] 神父村さん -
助手席側ＰＷウインドースイッチ変更による軽量化
運転席同様に、助手席側PWスイッチもビート用にコンバート。配線も同様に、５極のビートスイッチの２極はアース、スイッチ側は桃色をビートスイッチに繋ぎます。
2026年6月9日 [整備手帳] 神父村さん -
運転席側ＰＷウインドースイッチ変更による軽量化
運転席ドアのＰＷスイッチを、運転席側のみのスイッチにして軽量化。リアウインドーもマニュアル開閉にしちゃったし(^_^;)防水を考慮しビート用とのクレバーな選択と思いきや、配線図とハーネス＆スイッチが手
2026年6月9日 [整備手帳] 神父村さん -
オートＡＣ用センサの短縮及び軽量化
ダッシュボード裏のハーネスルート変更の為、オートエアコン用センサを加工。結果的にセンサダクトの下に、ヒータユニットから４mm程浮かせてタイラップ（2117で巻いたハーネスを自己融着テープで部分補強）で
2026年6月9日 [整備手帳] 神父村さん -
Egルーム側リアカメラハーネス除去による軽量化
Egルームからリアバルクヘッド室内側に通線されているカプラ。当初残す予定だったリアカメラハーネスをカプラから抜いて撤去。このカプラはロックを浮かすと端子は楽に抜けます。
2026年6月8日 [整備手帳] 神父村さん -
アクセサリソケットハーネス撤去による軽量化
純正アクセサリソケットは撤去したので、ハーネスをヒューズボックスまで辿り、コラム下まで届くケーブル長を切除して切除。28.9gの軽量化(^^)
2026年6月8日 [整備手帳] 神父村さん -
フロアパネル十字補強部へのパネルボンド充填
マスキング翌日の午前中の気温予想は23～25℃。次の日から更に暑くなる予想だったので、3M 8115を冷蔵庫に入れ、寝坊しない事を祈りつつ就寝。無事起きれたものの、除去しきれていなかったコーキング除去
2026年5月31日 [整備手帳] 神父村さん -
フロアパネル パネルボンド充填のマスキング
フロア十字補強接合部にパネルボンドを充填する際、塗装後の美観と軽量化を狙ってマスキング。
2026年5月31日 [整備手帳] 神父村さん -
リアバルクヘッド余剰コーキングの除去による軽量化
鈑金屋さんで塗装してくれる事を願って、リアバルクヘッドもコーキング剥がし…30年来の付き合いなのでダメ元で相談したら、やんわり断られたんですよね…ただ、シートベルトも全ての内装（コンソールもダッシュボ
2026年5月30日 [整備手帳] 神父村さん -
フロアパネルへのパネルボンド充填の下処理
パネルボンドの充填箇所に、＃120で足付け。今回の必須充填範囲は、フロアの十字補強のパネル合せ面。左右で約5200mm。ChatGPTによると3M 8115の200mlだと半分くらい残る予測（逆にミニ
2026年5月29日 [整備手帳] 神父村さん -
CAINS 強力パーツクリーナー
ここ２年位使っているCAINSの強力パーツクリーナー（左から２番目）１０年以上ＡＺ製（右端、昔は黄色では無かった）を使っていたのだけど、買い置きの１本が妙にヌルっとした感触が残ったので、￥３００未満で
2026年5月29日 [パーツレビュー] 神父村さん -
運転席余剰コーキングの除去による軽量化
サイドシルとセンタートンネルを美しく見せる為、余剰コーキングを除去。
2026年5月27日 [整備手帳] 神父村さん -
運転席側メルシート除去による軽量化
12月にハンマーと鉄の爪で剥がせる範疇（568.4g）で終わらせていたメルシートの残り。黒刃（刃高9と12.5mmの0.2mm厚、0.3mm厚）で削げる範疇で除去。残りは脱脂と足付けの際にブレーキクリ
2026年5月27日 [整備手帳] 神父村さん -
ノーブランド アダプティブメッシュサンバイザー
ロクちゃんのサンバイザーは小さく車高も低い為、朝はかなーり眩しいのです。なんかいいものないかなと探していた所、見つけたのがこちら。S660のロゴ入りが良いですね🤩サンバイザーとしての性能も楽しみです
2026年5月24日 [パーツレビュー] 戊辰の役は政見の異同のみさん -
助手席側メルシート除去による軽量化
12月にハンマーと鉄の爪で剥がせる範疇（574g）で終わらせていたメルシートの残り。パネルの隙を構造用接着剤で埋めたく、慌てて（3M 8115は25℃を超えると作業性低下）作業(^^ゞブレーキクリーナ
2026年5月22日 [整備手帳] 神父村さん -
フロアーグロメット撤去による軽量化
冬季（メルシートがペリペリ剥がれる寒い時期）に関係が無く残していたフロアーグロメット。今までメルシートを剥いだアルト、ＥＰ、PP1、R32は分厚いゴムだったのだけど、フロア下から覗くと樹脂製？鈑金入庫
2026年5月22日 [整備手帳] 神父村さん -
フロント余剰ステー切除による軽量化
ヘッドライトの上にサイドウインカーの配線が遠回りして通っているのが気に食わず、そのステーも切除。フレームを気付つけないようにアルミテープと厚手の養生テープを貼り、ステーをロッキングプライヤーで引っ張り
2026年5月22日 [整備手帳] 神父村さん
