#JW5のハッシュタグ
#JW5 の記事
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ディスプレイユニット撤去による軽量化
当初はステアリングコラム下に移設予定だったのだけど、Ｍ６やＭ８ボルト＆ナットをA7050やら64チタンに置換していると…
2026年7月22日 [整備手帳] 神父村さん
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オーディオユニット撤去による軽量化
当初は残すつもりだったのだけど、Ｍ６やＭ８ボルト＆ナットをA7050やら64チタンに置換していると…オーディオユニット撤去により、1005gの軽量化(^^)
2026年7月22日 [整備手帳] 神父村さん -
3M オートミックスパネルボンド 8115 200ml
所謂パネルボンド、鈑金屋でも使っている銘柄です。S6は施工後未走行ですが、カクタスのフロアの継目全てに充填したところ、目から鱗(@_@)一言で言うなら、タイヤを使いきれる方で、数十年前に発泡ウレタンを
2026年7月22日 [パーツレビュー] 神父村さん -
リア運転席側～後部ハーネス切除による軽量化
未だECU側ハーネスを巻き直せていないのだけど、いいかげん色々忘れてきたので中締め(^_^;)画像は運転席側テールランプ付近の切除配線。
2026年7月21日 [整備手帳] 神父村さん -
ダッシュボード裏余剰ハーネス切除による軽量化
ダッシュボードを降ろしたのが12月で、未だ全ての余剰配線を除去出来ていないのだけど、いいかげん色々忘れてきたので中締め(^_^;)
2026年7月21日 [整備手帳] 神父村さん -
ロールバー室内側ステー切除による軽量化
ロールバーの内装を留めるステーは、今までついたままでも通検出来ていましたが、折角塗装するので切除。今回は急遽継続検査となりましたが、重量記載変更（新規車検）では厳しい審査が入るので突起物としてNGにな
2026年7月21日 [整備手帳] 神父村さん -
今日の作業（S660）
今日は、昨日に引き続きエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をしました。車は、長男のS660です。前回は、昨年11月頃エンジンオイル交換しました。その時は、トヨタ5w-30のオイルを使いました。今回
2026年7月14日 [ブログ] RA2ひらさん -
HONDA純正 JW5後期シフトノブ
後期の純正アルカンターラ シフトノブあまりにも、ついているものがボロボロなので交換しました。
2026年6月29日 [パーツレビュー] あんしん@パパさん -
ワンアームワイパーの改善②
最終仕様のつもりだったアーム6号（パーク位置を重視）ですが、本日鈑金屋に入庫したので、万力を借りてアーム５号よりも運転席側Aピラー寄りの角度に変更しました。屋内作業って便利！最近雨ばかりで作業出来なか
2026年6月27日 [整備手帳] 神父村さん -
WORK WORK EMOTION T7R
購入時より装着済み！調べてみると、どうやらWORKEMOTIONT7Rと判明です。ガリキズも無く程度は良好ですが、イマイチ目立ちません。ゆくゆく、考えねば…(〃ω〃)スポーティな7本スポークデザインス
2026年6月20日 [パーツレビュー] あんしん@パパさん -
ワンアームワイパーの改善
見るたびに気になっていたワンアームワイパーのパーク位置。フルストローク時のAピラーに対する垂直度を少し犠牲にし、目立たなくしてみました。画像はアーム6号。
2026年6月19日 [整備手帳] 神父村さん -
サービスホール用カーボン板のパネルボンドによる貼付け
メインハーネスとフロア穴用に切り出した、ドライカーボン板（t＝1.2）を3M 8115で貼付け。
2026年6月18日 [整備手帳] 神父村さん -
フロアパネル（運転席） の下地処理
鈑金屋さんから室内塗装の仮予約が出来たので、1000番のスコッチブライトと溶剤で足付け。IPA＆ボトルを紹介頂いた、Jacky_mixiさんに感謝感謝です
2026年6月17日 [整備手帳] 神父村さん -
ドライビングポジションをきっちりキメるのは運転のキホン。クルマの魅力にどっぷりと浸るために、すべてがアップデートされた最新のフルバケットシート“RECARO RSS”が走りを支えてくれます。
ブラック×レッドの色合いはスポーティな雰囲気と高品質感がちょうどよく融け合っていると思うこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ S660のレカロシート取り付け
2026年6月14日 [ブログ] cockpitさん -
ノーブランド ナンバープレートワンポイント
原付の自賠責ステッカー貼付用ベースを利用してナンバー付近のワンポイントに取り付けてみました。写真はロクちゃんの写真を使用してワンオフで作成してもらいました👍ちょっとした自己主張に🤣
2026年6月11日 [パーツレビュー] 戊辰の役は政見の異同のみさん -
サイドウインカー移設による軽量化
ガレージベリー・フロントフェンダー装着に伴い、サイドウインカーの移設。斜め後方からの視認規定（車検）があるので、上方に寄せて装着。下部は時間が出来た時に、カーボン板で塞ぐ予定。
2026年6月9日 [整備手帳] 神父村さん -
室内ヒューズボックスのカプラ組換えと軽量化
ダッシュボード裏のハーネスを整理するにあたり、まずは起点となる（動かしようが無いハーネスが多い）室内ヒューズボックスから着手。
2026年6月9日 [整備手帳] 神父村さん -
助手席側ＰＷウインドースイッチ変更による軽量化
運転席同様に、助手席側PWスイッチもビート用にコンバート。配線も同様に、５極のビートスイッチの２極はアース、スイッチ側は桃色をビートスイッチに繋ぎます。
2026年6月9日 [整備手帳] 神父村さん -
運転席側ＰＷウインドースイッチ変更による軽量化
運転席ドアのＰＷスイッチを、運転席側のみのスイッチにして軽量化。リアウインドーもマニュアル開閉にしちゃったし(^_^;)防水を考慮しビート用とのクレバーな選択と思いきや、配線図とハーネス＆スイッチが手
2026年6月9日 [整備手帳] 神父村さん -
オートＡＣ用センサの短縮及び軽量化
ダッシュボード裏のハーネスルート変更の為、オートエアコン用センサを加工。結果的にセンサダクトの下に、ヒータユニットから４mm程浮かせてタイラップ（2117で巻いたハーネスを自己融着テープで部分補強）で
2026年6月9日 [整備手帳] 神父村さん
