#ディクセルのハッシュタグ
#ディクセル の記事
-
SENSORIAL TREATMENT
馬牛ってソレ単独ではコスパ最悪だけど、馬牛乗ってる事でハイソな人達と知り合える→ソコから色んな機会が転がり込んでくる事を考えると、長い目で見ればコスパは最高なんよね。個人差デカいけど（笑）「コス」では
23時間前 [ブログ] ロン.さん
-
ブレーキローターとパッド交換
見ずらいです。とりあえず、キャリパー不具合も収まって、ディーラーからの帰り道の高速のPAにて。自己満足の1枚
昨日 [フォトアルバム] やすbooさん -
スリットローター交換！（リア編）
パーツレビューも行いましたが、やっと時間が取れましたので、本日はローターの交換をDIYしました。リアは前回ディーラーでパッド交換したので電動ブレーキ関連はコンサル抜きでやってみます。入らなかったら、電
昨日 [整備手帳] やすbooさん -
スリットローター交換！（フロント編）
パーツレビューも行いましたが、やっと時間が取れましたので、本日はローターの交換をDIYしました。リアではキャリパベース外しに勤しみ過ぎたり、キャリパーシール（ピストンのブーツ）が噛み込みで破れていたり
昨日 [整備手帳] やすbooさん -
グレードアップ！
何を思ったか超オーバースペックと知ってるけど、どうせ付けるなら・・・ね。
2025年6月13日 [ブログ] みなといえずみさん -
ローター交換
ブレーキのディスクローターが減ってましたので、交換しときました！ところがパッドも 3mm 程しか残ってなかったので発注しときました(^_^;)明日には届かないよね・・・。
2025年6月13日 [ブログ] 自爆王さん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
ディスク交換の時に、もちろんブレーキパッドも換えちゃいました
2025年6月10日 [パーツレビュー] takapon001さん -
DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
ディクセルブレーキローター（6本スリッド）https://a.r10.to/hNnufDhttps://a.r10.to/hNnoF2走行距離53000kmでの交換現在は純正ローター＋パッドDIXCE
2025年6月9日 [パーツレビュー] kent_alexさん -
車検に向けた準備
ランクルの車検に向けていろいろな準備を進めており先日頼んでいたものも届きました。今回、ちょっと奮発してローターもパッドもディクセルを購入。あとは無事に来週を迎えるのみ、です。おまけ代官山の蔦屋書店で厳
2025年6月8日 [ブログ] もっぱさん -
ブレーキキャリパー塗装&パッド交換
ブレーキキャリパー塗装（ブラック塗装と迷いました）レクサスFSPORT専用ボディカラーヒートブルーコントラストレイヤリング【カラーコード 8X1】フロントTRDデカール（ホワイト字）ブルーの着色ベース
2025年6月7日 [整備手帳] プラドboyさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
制動距離が少し伸びたかなと思えば、6ヶ月点検時にパッドの残りが少ないとご指摘いただきました。少しでも安く済ませたい思いと、少しでもコスパを追求したい…ということで、純正よりも安くて純正よりも効きが良く
2025年6月5日 [パーツレビュー] ミノスケ@KV36さん -
DIXCEL M type
ディクセルのタイプMを選定した理由は、リアのパッドも型番として在ること。ブレンボ・エンドレス等の名だたるメーカーのパッドはフロントしかありませんでした。（知っていたら教えてください。）基本的にストリー
2025年6月1日 [パーツレビュー] やすbooさん -
DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
お疲れ様です🌻ディクセルのディスクローターです。他社候補もありましたが、結果定番PDに✨性能とコストのバランスを重視し、ノーマルに近くて評判も良いこちらの製品にしました未装着ですが、実質割引込みで安
2025年5月31日 [パーツレビュー] 流星@さん -
DIXCEL M type
愛車板金修理中とともに、ディーラーでの【法定１年点検】を依頼していました。当方、入院中のため、元ディーラーマンの父が入庫、引き取りの対応をしてくれました。ありがたや。点検の結果…、フロントブレーキパッ
2025年5月28日 [パーツレビュー] みつ10さん -
DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
愛車板金修理中とともに、ディーラーでの【法定１年点検】を依頼していました。当方、入院中のため、元ディーラーマンの父が入庫、引き取りの対応をしてくれました。ありがたや。点検の結果…、ブレーキパッドととも
2025年5月28日 [パーツレビュー] みつ10さん -
よりしっかり止まれる制動力を実現し、コスパも魅力の“DIXCEL（ディクセル） ECタイプ”にてブレーキパッドを交換。鳴きの少なさや耐摩耗性の高さも魅力のパッドです。
ブレーキの鳴きは確かに気になると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産セレナのブレーキパッド交換について、コクピット21世田谷のレポートでご紹介します。ブ
2025年5月26日 [ブログ] cockpitさん -
ブレーキパッドとローターの交換
4万kmでの点検時にブレーキパッドの摩耗のご指摘。数日後には車内の警告ランプも点灯。警告の対象は前輪のパッドなので、それだけサクッと交換すればいいと思うんですが、各所相談すると、交換する際はパッドとロ
2025年5月21日 [整備手帳] おちょいさん -
DIXCEL M type
新車から純正で約8万キロ走行してきたフロントブレーキパッドですが、今年4月の法定1年点検(新車から丸4年)で残りわずかの指摘を受け、せっかくなので低ダストが売りの本品を選んでみました。ローター攻撃性が
2025年5月20日 [パーツレビュー] Ｌｏｒｒｙさん -
DIXCEL KD type
2万km使用して外したらしいディスクローターに交換しました。14Vブレーキブラケットに交換しているので、Keiワークス用のブレーキローターです。元々のローターよりキレイなのでOKです🙆♂
2025年5月19日 [パーツレビュー] ちゃんりゅー@初心者ブレ乗りさん -
DIXCEL BRAKE FLUID DOT 4
※画像は拾い物ですフロントブレーキパッド＆ディスクローター交換と同時に交換しました。パッドorローター購入でフルード1本(1L)サービスという特典があったので。(別途交換工賃4,400円が必要でした)
2025年5月19日 [パーツレビュー] Ｌｏｒｒｙさん
