#DIXCELのハッシュタグ
#DIXCEL の記事
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DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
こちらもパッドと同じくDIXCEL製にしました
昨日 [パーツレビュー] r53 しんりゅうさん
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DIXCEL Z type
Type mの低ダストもショップの方にオススメされたのですが、今回は効き重視でZ Typeにしてみました効きはいままで感覚でブレーキを踏むとカックンブレーキになるレベルで良く効いてよく鳴きます（笑）
昨日 [パーツレビュー] r53 しんりゅうさん -
DIXCEL ブレーキローター PDタイプ
PDタイプはスタンダードタイプのディスクローター。フロント用左右ワンセット。(2個買う必要はない)純正品と同形状の同等品。防錆処理が施してある。平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制
2026年7月6日 [パーツレビュー] 雪国民さん -
DIXCEL Premium Type
DIXCEL製の輸入車専用タイプのブレーキパッドです。効きはノーマル同等ですが低ダストタイプとなっています。価格は前後セットのものです。装着にはパッドセンサー及び工賃が必要です。装着：2026.6.6
2026年7月5日 [パーツレビュー] まなびー！さん -
DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
純正ローターが段付きになってきたのでパッドと同時に交換。スリット入りも考えましたが、まぁ要らないかなぁとスイスポ用はハイカーボン配合？らしいので純正よりも良いでしょう（多分）
2026年7月4日 [パーツレビュー] ｰT@KUMIｰさん -
DIXCEL ブレーキパッド M Type
慣れ親しんだこちらに替えました。ホイールが黒なのでそれほどダストは目立ちませんがソフトタッチなパッドに交換です。純正は、食いつきすぎて朝気温が低いと温まるまでキーキー悲鳴を上げていました。
2026年7月4日 [整備手帳] のりの佃煮さん -
DIXCEL DAVローター SD type
純正ローターとパッドが限界に達して、キーキー音で歩行者からの熱い視線を浴びてしまうため交換。純正ローターは高価すぎると言うのと、せっかくならちょっといじってますよ感を出したく、今回はディクセルのスリッ
2026年7月4日 [パーツレビュー] さるぺいさん -
ブレーキディスク&パッド交換
我がM340iも5年目、2度目の車検を通し走行距離も50,000kmを超えました。リアディスクの残量が限界と言う事で交換。ディラーでリアだけ交換するか迷いましたが、Studieさんで前後交換する事にし
2026年7月3日 [ブログ] zebra6さん -
DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド M Type
ホイールコーティングをしていますがすぐに汚れてしまうのでパッドを交換しました。制動も柔らかくなりました。汚れについてはこれから検証します。
2026年7月2日 [整備手帳] のりの佃煮さん -
ブレーキパッド交換（フロント）２回目
１年前にリアを交換したときにフロント用がメーカー在庫なしだったので、今回改めてローターと一緒に交換してもらいました。M1118172 DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキパッド Mタイプ67,
2026年7月2日 [整備手帳] のりの佃煮さん -
ローター交換（フロント）
67,000Kmでパッドと一緒にローターを交換しました。パッド、ローターともあまり消耗していませんでしたが交換です。ディクセル PDタイプ フロントPD1128563S ( 1128563 )
2026年7月2日 [整備手帳] のりの佃煮さん -
鈴鹿はサイコーでした。RZの性能にビックリ
先日の6月11日に、鈴鹿サーキット走行会で2L換装幌ロードスターと対決してきました。内容はYouTubeをご覧ください！今回はGR86とのリベンジ走行もあったのですが、それはまたアップします。前回、ス
2026年6月29日 [ブログ] デカトーさん -
DIXCEL M type
DIXCELのブレーキパッドタイプMです。ブレーキローターと一緒に交換です。zタイプと悩んでいたのですが、街乗りしかしないし、通勤用だし、ワインディングがちょい出来て、ダストも少ないのがいいなぁと思い
2026年6月26日 [パーツレビュー] ゴリマさん -
DIXCEL FC type
DIXCELのブレーキロータータイプFCです。強めにブレーキングする時にハンドルがガタガタと震えている症状が出ており、メカニックからローターが熱で歪んでいる可能性があると点検時に指摘されていました。リ
2026年6月25日 [パーツレビュー] ゴリマさん -
DIXCEL Z type
ローターと一緒に交換して頂きました！見違えるほど停まるようになりました😊
2026年6月24日 [パーツレビュー] 『わさお』さん -
DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
重くて止まらない！ショップに相談したところこのローターを薦めて頂き交換して貰いました。危険も伴うので"走る曲がる止まる"…はショップにお任せしてしまいます😊
2026年6月24日 [パーツレビュー] 『わさお』さん -
DIXCEL FS type
【再レビュー】(2026/06/20)★装着して2週間経過、この間に普段使いとスポ走を体験しましたので、実際の使用後のインプレッションをば。※この装着にあたってはブレーキパッドも初めて使用するプロジェ
2026年6月20日 [パーツレビュー] ぴょん・きちさん -
DIXCEL X type
ブレーキパッド交換のメッセージが出てしまい、オイル交換時に行きつけのショップに相談。センサーおよび低ダストタイプのこちらの製品を装着しました。今までのものとは違うため踏み加減など若干違和感はありますが
2026年6月19日 [パーツレビュー] Sakuandgakuさん -
DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type
３月のノーマルタイヤ戻し時にF（L）外側 2.5mmF（R）外側 3mmなのを確認していました、次の冬のスタッドレス時に交換しようと思っていましたが、夏休みの旅行等走行距離伸びるため、早めの交換にしま
2026年6月19日 [パーツレビュー] CHO・９１１さん -
DIXCEL FS type
通算3セット目です。まだ使えますが、パッドが先に寿命。EndlessのMX72-Kと組み合わせます。スリット入りはパッドの寿命が早いですが、熱がこもり難い利点があります。焼き入りで剛性が強くなってます
2026年6月18日 [パーツレビュー] HighTowerさん
