#DIXCELのハッシュタグ
#DIXCEL の記事
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DIXCEL KS 軽セット
走行227,085km点検時に指摘があったので、純正よりリーズナブルな、DIXCELのブレーキローターとパッドの「KSセット」に交換しました。D-Sportパッドから交換すると、やや効きが甘い感じがし
昨日 [パーツレビュー] sightaさん
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DIXCEL KD type
走行227,085km点検時に指摘があったので、純正よりリーズナブルな、DIXCELのブレーキローターとパッドの「KSセット」に交換しました。表面も研磨されてキレイです。鳴きもありません。DIXCEL
昨日 [パーツレビュー] sightaさん -
DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type
新車10年目4輪初交換です。残量状況4輪前後平均ピストン側4㍉外側6㍉純正との比較です。変えたばかりですが踏みしろが手前になった気がします。あとは、ダストが低減と記載があるので期待しています。ODO:
2026年8月15日 [パーツレビュー] Ｎ－Ｒさん -
MINIをかわいくするために【低ダストブレーキパッドに交換】
納車の翌日に、近所のMINI ショップがお勧めするDixcelの低ダストブレーキパッドに交換。
2026年8月14日 [整備手帳] たにちゃんぺさん -
DIXCEL BRAKE FLUID DOT5.1
ブレーキローター交換のため同時投入。ローターがディクセルなのでフルードも合わせました。ブレーキタッチが少しカッチリしたように感じます。
2026年8月13日 [パーツレビュー] Black Megalodonさん -
DIXCEL Z type
前後ともDIXCELのZタイプに交換しました！ブレーキタッチの剛性感と制動力が上がり大満足です😍
2026年8月13日 [パーツレビュー] Mura0543さん -
DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
前後ともDIXCELのスリットローターに交換しました！見た目と制動力が上がり、大満足です😍
2026年8月13日 [パーツレビュー] Mura0543さん -
DIXCEL ダスト低減ブレーキパッド／M type
【 総走行距離 9,691km 】もともとブレーキダストは気になりませんでしたが、回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わる時に、ブレーキを踏み増したかのように効く感じと、停止時はカックンブレーキにな
2026年8月12日 [パーツレビュー] - Tak -さん -
DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
初期制動がヌルくなってきたのとリアローターの鳴きが気になってきたので投入。当初はFCローターにする予定でしたが、特価の関係でコチラにしました(パッドは引き続き近藤エンジニアリングストリート)。感想とし
2026年8月11日 [パーツレビュー] Black Megalodonさん -
ブレーキ効かない！
納車後一ヶ月で、非常に困って居たのですが『ブレーキ効かない』問題。とにかくブレーキの効きが甘い、初期制動で減速してはいるものの…そこから空走して行くのは閉口します。ブレーキを踏んでも、リニアに効かない
2026年8月11日 [ブログ] ジャック・ベアーさん -
ブレーキローター&パッド交換（4輪フルセット）85043km
数ヶ月後に車検控えてるのでブレーキローター&パッド交換を整備場にてお願いしてました
2026年8月11日 [整備手帳] PLASSさん -
DIXCEL Z type
前回はエンドレスMK72Kを使用しましたが、またTYPE-Zへと戻ってきました❗️MK72Kが悪いわけでは無いです😊納期の問題でDIXCELに帰って来ました。今回でTYPE-Z自体は6個目になります
2026年8月11日 [パーツレビュー] kuma0073さん -
DIXCEL DAVローター PD type
今回は予防整備です。ローターがサビサビでもなく、パットがペラペラでもないですが、前回オイル交換の時に「ローター少し錆びてますね。錆びてどうにもならなくなる前に交換しては？」のアドバイスで交換に至りまし
2026年8月11日 [パーツレビュー] 黄色コペンL880Kさん -
着けました
ブレーキシステム一新しましたFキャリパー：住友 ECR33用4POTFローター ：DIXCEL FS GDB(A～D 5H100用326mm)Fパッド ：ENDLESS CC-Rg 住友4POT用R
2026年8月9日 [ブログ] OMEGA-11さん -
昨日はタイヤ&ブレーキパッド交換をして参りました😊
皆様お疲れ様です暑い日が続いておりますが、お身体大丈夫でしょうか…？😅さて、昨日の出来事ですが夏旅まえにロードスターのタイヤ&ブレーキパッドの交換をして参りました😊タイヤはスリップサインがでており
2026年8月9日 [ブログ] Takeyuuさん -
ブレーキローター＆パッド交換
今日は自分でブレーキローター＆パッド交換。DIXCELのプレーンローターと、同じくDIXCELの低ダストパッド。
2026年8月6日 [整備手帳] kou1gouさん -
リアブレーキパッド交換
フロントを変えたら激的にダストが減ったので、リアも着手グレードはSZです、4発は共通ですね。
2026年8月3日 [整備手帳] マッキーローブさん -
ブレーキパッド交換
2016年にスリットローターと一緒に交換予定だったDIXCELのパッド。理由あって先送りした訳ですが純正パッド長持ちやなぁ10年もったな…。今回、車検前無料点検でパッド残量3mm交換推奨と言われていた
2026年8月2日 [整備手帳] C.スマさん -
DIXCEL M type
M Typeは昔からずっとお世話になっている製品。今回も純正の“食いつきすぎ問題”を解消するために交換した。純正は、朝の気温が低いと温まるまで キーキーと悲鳴を上げる のが悩みだった。特に住宅街では気
2026年8月1日 [パーツレビュー] のりの佃煮さん -
ブレーキパッド、ローター交換
中古で購入したアウディA1スポーツバック（8X)ですが、ブレーキローターに段差、減りも多いので、交換をしてもらいました。純正はダストも多いので、ディクセル製のプレーンローターとプレミアムパッド。一番安
2026年7月31日 [整備手帳] 制御不能さん
