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#ノーマル改 の記事
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BMW E90 調整式リアスタビリンク化
今日は自宅でBMW E90の標準リアスタビリンクを車高に合わせて調整式に加工。車高下げ1G状態でスタビリンク長さを計測。計測長さに合わせて標準スタビリンクを切断。スタビリンクのステムが径9.5mmだっ
2025年1月13日 [ブログ] ﾀｶﾎﾟﾝｸﾞさん -
ヤマハ(純正) ヤマハ純正 サスペンションオイル G -10
TW1 フロントサスペンションショックアブソーバーオイル交換の際 使用しましたショックアブソーバーから抜き取ったオイル量を計量して同じ量のオイルを使用しました使用してみた感じではG -10 ですと ノ
2021年11月2日 [パーツレビュー] M2☆さん
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試作内容による燃費の違い
燃費は あまり気にしませんが走行距離が10万キロを越えてから徐々に燃費が悪くなりはじめましたそろそろ 燃料系統や 各 中長期で見てリフレッシュするべき部分をやる時期に来ている気がします最近 試作内容に
2021年10月27日 [ブログ] M2☆さん -
失敗の宿題と自由研究
前回の失敗を やり直すためボディー側に貼り付けた遮熱材を剥がしてボディー側のネジ穴 6ヶ所にタップを通しますが特に運転席側は シートが近いのでタップを回すハンドルが使用出来ず地味に面倒です剥がした遮熱
2021年9月22日 [ブログ] M2☆さん -
ビリオン サーモクロス ４枚入り
ノーマルエアクリーナーボックスを遮熱加工をする為に購入しました。吸気温度上昇を少しでも抑えてパワーダウン防ぐ事が出来ると思います。
2017年7月26日 [パーツレビュー] 晴馬さん -
テストをしてみたいと思います。
予備のメーターを使い改めて照明のテストをしてみたいと思います。当然ながら使うのは220㎞/hメーター仕様。国内向けの180㎞/hメーター仕様ではスピードメーターの目盛りが異なるので、テストになりません
2016年1月23日 [ブログ] asudaiさん -
ホンダ(純正) ノーマルリーフ改
フロントダウンサスに合わすためリアの３舞リーフの孫リーフを抜き取り２舞にしてみた。
2014年7月8日 [パーツレビュー] ＴＥＮさん -
HKS パワーフロー
ノーマルクリーナーボックスをそのまま利用して蓋の部分を外してパワーフロー本体のみを上から載せただけです…固定は100均で買った自転車用のゴム紐、ベージュのゴムキャップはテーブルの足
カバーです
ちな2012年12月22日 [パーツレビュー] おっくん＠さん -
三菱純正 リアスポイラーの下駄・・・
リアガラスの泥汚れ防止の為に、ルーフとリアスポイラーの間に隙間を作り、空気を流してガラスの汚れを少しでも改善する為に取り付けてみました。純正は直付けで雨の日の走行では直ぐに汚れる為に改善策を考えて・・
2011年9月24日 [パーツレビュー] fnn15さん -
エアロ改？ 整備手帳なし。
今日は天気も良く暖かいので、午前中に一昨日のエアロの改善修正を・・・以前、アンダーパネルを装着してから雨の日の走行でリアの巻き上げる水飛沫でリアガラスが直ぐに汚れて見えなくなるので、リアスポイラーを４
2011年9月24日 [ブログ] fnn15さん -
８８円×2個
明日の図画工作の材料です。余りにも毎日する事が無いので買って来ました。もちろんクルマに使用する材料です。密かな工作として長野に来てから取り付けたんですが、もう少し高さを稼ごうとリメイクします。６月初め
2011年9月22日 [ブログ] fnn15さん -
固いの到着
PARCOさんの紹介でスズキアリーナ世○谷さんにて作っていただきました。ノーマル改強化エンジンマウントなんと、驚きの１個６８２５円！スズスポマウントより安くて固いのに仕上がりました。これで３速入らない
2009年12月18日 [ブログ] はろー＠みくみくさん
