#ハイスパークのハッシュタグ
#ハイスパーク の記事
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mature ハイスパークイグニッションコイル
【再レビュー】(2023/12/18)多分僕だけじゃないと思うので色々調べ追記します。参考程度に。_______________________________2023/12/13取り付け後に説明書通
2025年3月17日 [パーツレビュー] アダモすてさん
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mature ハイスパークイグニッションコイル
純正中古に交換し12万キロ位使ったので交換。http://minkara.carview.co.jp/userid/693647/car/590950/7636157/parts.aspxネットでハイ
2025年3月17日 [パーツレビュー] アダモすてさん -
HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN HIGH SPARK IGNITIONCOIL
走行距離が7万キロを超えた頃から、点火系のメンテを考えていて、純正品ではなく、このパーツにたどりつきました。少し前に、点火プラグを交換しましたが、その効果が大きく、イグニッションコイル交換の効果は大き
2024年12月28日 [パーツレビュー] ハルアさん -
mature ハイスパークイグニッションコイル
またまたポチッちゃいました⤵︎あまりにも鈍足なダイハツKF-VE4俺の人生の中で元嫁と結婚した次にターボを買わなかった事が黒歴史だ！前期la600sNA迄58馬力EF-VEエンジンのL350タントも同
2024年6月28日 [パーツレビュー] パパタン(きよし)さん -
ハイスパーク ノイズリダクションターミナル
レクサス NX300hのカスタマイズです。ノイズリダクションターミナルを装着しました。コイルの潜在能力をさらに引き出すアイテム。電子ノイズやプラスイオンをバランスの整った状態に戻します。クルマの詳細は
2024年6月16日 [パーツレビュー] cockpitさん -
ハイスパーク ハイスパーク イグニッションコイル
レクサス NX300hのカスタマイズです。ハイスパーク イグニッションコイルを装着しました。よりグレードの高いワイヤーを使用したほか、樹脂類も専用品を採用したことで、通電性や耐久性を高めています。クル
2024年6月11日 [パーツレビュー] cockpitさん -
HIGH SPARK ノイズリダクション ターミナル
HIGH SPARK ノイズリダクション ターミナル昔からある摩訶不思議系のパーツ。取付後、２カ月間のデータ採りの結果燃費が良くなってる。取付前に比べて街乗り0.5km/l, 高速1.2km/l 近く
2024年3月16日 [パーツレビュー] H_kurumaniaさん -
HI spark ignition coi ハイスパークイグニッションコイルプレミアム
失火気味だったので とりあえずプラグとイグニッションコイルを交換しました純正で物足りないのと 確実に燃やし切るために こちらの商品にしましたまだ走行してませんがアイドリングは静かになりました
2024年1月30日 [パーツレビュー] 頭文字DEBUさん -
消耗品の定期交換
1セット目のハイスパークイグニッションコイルが、そろそろ90,000キロになりそうだったのでショップさんにお願いして2セット目注文&交換をしてもらいました。
2023年12月17日 [整備手帳] すーまさん -
HIGH SPARK IGNITION COIL JAPAN SPORT LSD
無色透明感のあるオイル。シフトフィーリング極上！
2023年3月10日 [パーツレビュー] NOBUHOさん -
HIGH SPARK IGNITION COIL JAPAN FUFL TREATMENT PLUS+
未知の体感！
2023年3月10日 [パーツレビュー] NOBUHOさん -
ハイスパーク ジャパン ハイスパークイグニッションコイル
約5年間、、放置していたイグニッションコイルとスパークプラグを話題のHIGH SPARK IGNITION COIL JAPANに純正プラグとセットで交換！個人的には全体的に吹けが良くなり、特に2,0
2022年12月26日 [パーツレビュー] TACK10さん -
HIGH SPARK IGNITION COIL JAPAN ダイレクト イグニッション コイル
距離を乗らないのでバッテリーが上がり気味。ディーラーでフル充電してもらっても、2ヶ月で充電量が低くなったのが分かる。コールドスタートでクランキングが長い。走り出しても、低速域でアクセルの付きが悪い。も
2022年11月19日 [パーツレビュー] やまい３さん -
ハイスパークイグニッションコイル取り付け
昔の点火にディストリビューターが使われていた頃の車では永井電子のシリコンプラグコードへの交換がお約束でした。私もスターレットやパルサー、バイクでは交換していました。それ以降はダイレクトイグニッションに
2022年10月14日 [整備手帳] telっちさん -
mature ハイスパークイグニッションコイル
G.W.のTRGの際にいろいろお話を聞いてイっちゃいましたｗ慣らし運転が必要との事で100Kmは様子見ます！※これでしばらくはプチカスタムになりそう；ｗ
2022年5月11日 [パーツレビュー] にこぴょんぴ～ちさん -
回顧２０２１
お世話になりましたみなさま２０２１年もありがとうございました。今年はゴルフR32の代替わりでした。年の後半は、ハイスパーク導入で、変化を楽しみ、愛車への愛着がさらに強まりました。また、up!GTI・ゴ
2021年12月31日 [ブログ] NOBUHOさん -
HIGH SPARK IGNITION COIL JAPAN ポジティブターミナル
ハイスパークシリーズ。今回はバッテリーの＋端子に。くるま全体が軽くなったかのような走り。ハイスパークチューニングカーになりつつあります。即効・確実体感！
2021年12月27日 [パーツレビュー] NOBUHOさん -
ハイスパークイグニッションコイル・プラグ
ハイスパークイグニッションコイルハイスパークノイズリダクションターミナルNGK イリシリーズ イリマック８
2021年11月6日 [整備手帳] NOBUHOさん -
ハイスパーク・ジャパン チタンボルト
サン○○○ルト社のよりも、軽くて強くてなんと言っても値段が安いロングもあるし、中々お勧めの商品だよボルト一個辺り、20グラムくらいは軽いからホィール一本で100グラムの軽量化だね全体で400グラムの差
2021年10月2日 [パーツレビュー] かーたんのひまつぶしさん -
ハイスパークイグニッションコイルへ交換
ハイスパークイグニッションコイルへ交換していきます。新車でも効果が変わるということで＾＾どうせならと最上位モデルをチョイス！プレミアムモデルＧＥＴ
2021年7月27日 [整備手帳] まちゃでした。さん
