#ヒョンデのハッシュタグ
#ヒョンデ の記事
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サポート役は終った
『Strong words from the Adrien Fourmaux’s co-driver: “We will have more freedom”』二人は2025年シーズンに向けて、M-ス
昨日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
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CEV補助金、色々思惑が見えて結構面白いね
おはようございます来年のCEV補助金が発表されました＜重要＞令和６年度補正 CEV 補助金（車両） 令和８年１月１日以降登録（届出）分の補助額についてここで、某ヒョウロンカセンセイが大誤報を報じていて
2025年12月20日 [ブログ] 西荻 北斗さん -
EV電費への疑問
ヒョンデ インスターが2025年7月に納車されて間もなく半年。週末に乗る程度なので走行距離は約2,000km。ガソリン車の燃費効率とは異なり、コストパフォーマンスを単純に比較できないので、エネルギー効
2025年12月19日 [ブログ] げーはーとしさんさん -
アルミホイールタイヤ交換
スタッドレスタイヤに履き替え〇ルカリでアルミ付中古購入（￥1●k円お財布に優しいね）純正にこだわりなければ、合うのが多数ありますねぇ。かねてより、ダブルインチダウンによる軽量化をやりたかった。結果、や
2025年12月17日 [整備手帳] ochartsさん -
シュコダの支援を受けられるのか
『Esapekka Lappi forced to give up one of his roles』ヒョンデは12月初旬、ラッピが来年、ヒョンデ Rally1でWRC（世界ラリー選手権）トップカテゴ
2025年12月16日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん -
新型Rally2のホモロゲを
『Hyundai aiming to homologate brand-new Rally2 car for 2027』シリル・アビテブールの言葉は、まさにその通りで、WRC27への列車は確かに出発し
2025年12月15日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん -
すでにアクセルを！
『Thierry Neuville is already back on the throttle – and pushes Hyundai hard』昨シーズンが終了してわずか1週間余りが経過したが
2025年12月13日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん -
ラリー・モンテカルロ優勝を確信？
『Fourmaux believes he can win Monte Carlo Rally』それは投げかけられた当然の質問だが、アドリアン・フールモーは非常に頭のいい男なので、決して餌には食い付か
2025年12月12日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん -
インスターのリコール対応
12月6日ヒョンデ社よりインスターのリコール案内封書が届きました。国交省に11月21日にリコールの届出を出して2週間経っての案内です。（遅いよ。試乗車以外の実登録台数400台くらいなのに、なぜにそんな
2025年12月9日 [整備手帳] げーはーとしさんさん -
諦めかけていた？
『Neuville was close to giving up』歓喜？ 名誉挽回？ 安堵？ 先週の今頃、1年以上ぶりにWRC（世界ラリー選手権）でシーズン初優勝を果たしたヌービルの表情は、一体どれに
2025年12月8日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん -
無事にテストは出来るのか？
『Esapekka Lappi’s plan under threat』金曜日、ラッピが来シーズン、ヒョンデのパートタイムドライバーとして参戦することが発表され、ダニ・ソルドとヘイデン・パッドンと共に
2025年12月8日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん -
お駄賃のつもり？(笑)
『How Paddon’s “unheard of” WRC return happened』スターターボタンを親指で押し込むと、笑顔が戻ってきた6年が瞬く間に過ぎ去り、状況は少し変わっていたが、それ
2025年12月7日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん -
ベテランドライバーを起用
『Paddon, Lappi, Sordo trio replace Tänak at Hyundai』ヘイデン・パッドン、エサペッカ・ラッピ、ダニ・ソルドの3名は、来シーズン、ティエリー・ヌービル、
2025年12月5日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん -
直接のライバル不在、台風の目になり得る存在。
PSAジャパンやポルシェジャパンなどの代表を歴任したヒョンデモビリティジャパンの七五三木氏も云われていたが、日韓の歴史的背景云々に関係無くもっと正当に評価されても良い日本市場唯一の5ナンバー(小型登録
2025年12月5日 [ブログ] セフィローさん -
高速ドライブインプレッション
自宅にて普通充電90%、走行可能距離420kmで、福岡から熊本県阿蘇市へ。外気温は17℃ほどで11月末にしては暖かい。インスターの高速インプレッションは、GR86の加速を追尾するほど素晴らしいものの、
2025年12月4日 [ブログ] げーはーとしさんさん -
初めての急速充電はメチャムズ・・・
帰福するにあたりインスターの電力不足ということもあり、南阿蘇にある道の駅で急速充電にトライすることにした。いつもは自宅での普通充電なので、急速充電機を取り扱うのは初めてで、メチャ不安…e-Mobili
2025年12月4日 [ブログ] げーはーとしさんさん -
ポルトガル・ラリー選手権に別れを
『WRC contract in his pocket? Dani Sordo makes emotional farewell to his team』WRC（世界ラリー選手権）で長年のキャリアを築
2025年12月4日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん -
ヒョンデは何を考えているのか？
『Hyundai: Testfahrten im Wettbewerb』今年最後のラリー・サウジ・アラビアでヒョンデは、ティエリー・ヌービルが優勝し、ワン・ツーフィニッシュで波乱含みのシーズンを締めく
2025年12月3日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん -
電費記録
外気温12℃普通充電80%設定完了時 280km走行可能エネチャージで急速充電11/29してから、完了時の走行可能距離数が減った気がする。以前は320kmくらいだった。外気温が下がったからか？要経過観
2025年12月1日 [ブログ] げーはーとしさんさん -
こんな事は、思いたくないのだが・・・
『Why Fourmaux got a penalty that cost him first WRC win』アドリアン・フールモーは、サウジアラビアで行われたWRC（世界ラリー選手権）初優勝を事実
2025年12月1日 [ブログ] ヤリ＝マティ・バラバラさん
