#ヒール＆トゥのハッシュタグ
#ヒール＆トゥ の記事
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朝練
免許取ったら８６レビンを買うらしいです・・・昭和と旧車をこよなく愛する少年に学ぶ(苦笑）昨日4時間のドライブをしましたが今ひとつポジションがしっくりこないランバーサポートを外してみます・・・彼のお気に
2014年8月15日 [ブログ] MI6さん
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LONZA FOOT PEDAL #LZ-401
ｸﾙﾏ購入時から装着されてますが現在はﾌﾞﾚｰｷ,ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙのみ装着してます。雨の日はﾍﾟﾀﾞﾙが非常に滑り易いので運転する前に靴底を雑巾で拭く等の対策が必要かと。素早いﾍﾟﾀﾞﾙ操作が出来る
2014年8月7日 [パーツレビュー] ジｰナさん -
ほんの些細な悩み…
ヒール＆トゥが、出来ません。ブリッピングはしょっちゅうやってますが、ヒール＆トゥが出来ません。ブレーキ踏みながらアクセル煽るの、難しいです。…普通の運転には何ら必要ない、些細な悩みです。
2014年7月8日 [ブログ] えんちゃん☆パパさん -
ガソリン、どこまで上がるん？？？そろそろ厳しい・・・
毎日Yahoo!ニュース見てもgooニュース見てもライブドアニュース見てもどこ見てもガソリンの値上がりが止まらないというニュースばっかり・・・全国ニュースではハイオク177円とか言ってますが金沢はまだ
2014年6月13日 [ブログ] Wata Le Kluezeさん -
おとなになって発見したこと。
BS11で毎週日曜放映中のガンダム（1st）をHDDに撮って見てるのだが。「ガルマ散る」の回でアムロが妙なことしていたので晒すwどう見てもヒール＆トゥの動きなんですよ奥さん!!!!!!でもこれ、ガンダ
2014年5月29日 [ブログ] *Seiさん -
低速域におけるH&T / ぼくの方法＆考え方
“初めてのマニュアル車” がうちに来てから、既に一年半が経過。ぼくは “MT信者” になる気はないけれども（PDKの “スパンっ” と入っていく感じもまた気持ちよいんだ（笑））、MTを所有する醍醐味の
2014年5月15日 [ブログ] Ginaさん -
自作 ヒール＆トゥ対応ペダル
キャリィでヒール＆トゥを行う際、ブレーキペダルを踏み込んだ時のアクセルペダルの高さが低くヒール＆トゥがしにくかったので作ってみました。材料は１０㎜厚のゴム板と１㎜厚のアルミ板です。アルミ板は３Ｍスコッ
2014年5月2日 [パーツレビュー] オトートくんさん -
2台のマーチでヒール・アンド・トゥを比較してみました！
マーチNISMO Sでヒール・アンド・トゥはやりにくいのか？？私の個人的な感想から言うと、やりにくくもなくやりやすいというわけでもないという印象です。平均的なペダル配置ではないかと考えています。マーチ
2014年4月17日 [ブログ] モン吉＠マーチ15SRターボさん -
マーチNISMO Sでのヒール・アンド・トゥ
マーチNISMO SのABCペダルはこのように並んでいる。
2014年4月16日 [フォトギャラリー] モン吉＠マーチ15SRターボさん -
マーチ15SR（12SR）でのヒール・アンド・トゥ
アクセルペダルとブレーキペダルはこのように並んでいる。
2014年4月16日 [フォトギャラリー] モン吉＠マーチ15SRターボさん -
アクセルペダル調整
レガシィはアクセルペダルにチルト機構があります（インプレッサにはないみたいです）。これは、アクセルを踏み込んでいくとペダルとアームの接点を軸に、ペダルが一定の範囲で可動するものです。字で書くとちょっと
2014年4月5日 [整備手帳] 555shunさん -
ちょっとディープなESP制御へ踏み込む♪
世の中にはフェイルセーフと言う言葉が有ります。例えば家庭で電化製品を同時に沢山使って、電気の使用容量がオーバーするとブレイカーが落ちる。つまり、機械的に問題が起こったとき、危険を抑える方向へ導く機能(
2014年2月21日 [ブログ] こおり＠さん -
ペダルカバー取り付け & コクピットをシンプルに♪
今回、取り付けしたのはずっと気になっていたパーツの１つペダルカバーです！ずっと探していたんですがコレ！っていう物がなかなかありませんでした。汎用ではサイズも合わず…某オークションで全セットを数千円で購
2013年11月30日 [ブログ] 雨宮SKYさん -
MTからATへの乗り換え
1990年から初めての車、スターレット以来4台、23年間MTばかりに乗ってきました。途中何度かATに替えようかと思った事があります。スターレットに乗って1年ぐらい経った頃、MR2（SW20）のNAのA
2013年11月24日 [ブログ] hikaQさん -
ブレーキの効き方について。。
皆さま、お久しぶりです。なんとか生きております。収入に結び付こうがつくまいかはさておき、やることだらけでブログ更新が滞っておりましたが、ひさしぶりに書ける状態になりました。さて、ブレーキの効き方につい
2013年10月1日 [ブログ] よしを。。さん -
ヒールアンドトゥ克服物語
こんちは！ひでエリでっす。さて今日は午後通院のため朝からお休み。絶好のドライブ日和。しかしまだマイ奥の減点は復旧途中。無理はできません。エアコンの球切れとアクセルのかさ上げの件でサクッとシマヤ、Tiレ
2013年9月21日 [ブログ] ひでエリさん -
【技術】シンクロメッシュ考
先日ブログアップした「【書籍】Motor Fan illustrated vol.52 ～MT/DCT完全理解～」にシンクロメッシュ機構についての詳細解説があった。その中に"大昔のMTはシンクロメッシ
2013年8月24日 [ブログ] mistbahnさん -
SUNBEAM オリジナルアクセルプレートスペーサー
BMWやポルシェなどのドイツ車のオルガンタイプアクセルにありがちな、「ブレーキとアクセルの高さのギャップ」に違和感を感じてました。普通に運転するには問題ないのですが、ヒール＆ツゥしようとすると、かなり
2013年8月16日 [パーツレビュー] チプデさん -
【PP1】ビートのヒール・アンド・トウ
■ビートのヒール・アンド・トウ1街乗りでも、減速時はだいたいヒール・アンド・トウでシフトダウンしてる。（いろんな意見があるが、昔からの癖で、ダブルクラッチ併用のヒール・アンド・トウ）でも、街乗りなので
2013年6月17日 [ブログ] mistbahnさん -
REVSPEC ブレーキパット
前のパットが減ってたせいでヒール＆トゥがしやすくなりました！まだ街乗りしかして無いのでどれくらい効くのかわかりませんが今の所いいかんじ！
2013年6月15日 [パーツレビュー] アイズ@13B-REWさん
