#ブリーザータンクのハッシュタグ
#ブリーザータンク の記事
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SARD ブリーズタンク
ラジエーターの交換作業と合わせて、冷却水ラインのエア抜き＆キャビテーション対策に装着。取付作業を、整備手帳の方にアップしております。純正のフューエルフィルターを移設して空いたスペースを利用して、設置し
2025年5月29日 [パーツレビュー] AKY HAMAさん
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Z32 ≫ ラジエータ交換 ＆ カップリングファン撤去・電動ファン化
※ 最初に、Z32 で水温問題を抱えている方へのアドバイス********************************************Z32 で水温の上昇に不満を感じている方も多いようです
2025年4月17日 [整備手帳] AKY HAMAさん -
中華製 リザーバータンク
リザーブタンクからの冷却水漏れがあったため購入しました♪
2024年8月26日 [パーツレビュー] take S3さん -
TRUST GReddy ラジエターフィラー密閉キャップ
キャビテーションで発生した泡を分離するクスコのリザーバータンクに付属していたラジエーターダミーキャップから冷却水が漏れて来てたので、トラストの同じ様な商品でブリーザータンクに付属している密閉キャップへ
2024年1月12日 [パーツレビュー] ねおちゆうさん -
中華 ト〇スト風ブリーザータンク
【再レビュー】(2023/01/19)サーキット数回走行しての再レビュー〇フルパワーで周回しても全然余裕。MAX90℃程度で堪えてくれます。また、クーリングラップを入れると一気に80度前半まで冷えます
2023年1月19日 [パーツレビュー] ☆軟骨☆さん -
中華 ト〇スト風ブリーザータンク
パワー向上に伴い非常に厳しい水温対策として導入。街乗りでは75～80℃程度で安定。サーキット周回（秋）でもヒーター入れずにMAX88℃で収まり、ヒーター入れると80～82℃程度で安定。効果絶大なり。
2022年11月5日 [パーツレビュー] ☆軟骨☆さん -
MHC Auto Parts エア抜きニップル AC M6-1.0 8ｍｍホース ストレート
ヘッドからのエア抜きに使用EA21Rは構造的にエアが抜けにくくまたヘッドのインマニ部に有るエア抜きボルトはM6で折れたり舐めが発生しやすいそれならエアを抜くためにフィッティングを取り付けて積極的にエア
2022年10月2日 [パーツレビュー] ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
ブリーザー配管改修
ヘッドのエア抜きボルトをニップルに変更しスロットルサーモからタンクへのホースに三股で合流させてたけどヘッドからの流れがスムーズ過ぎてラジエターを通る水量が減りヒート症状が出たため接続を変更する
2022年9月25日 [整備手帳] ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
インマニにエア抜き追加
EA21Rは構造的に冷却水のエアが抜けにくいインマニに有るブリーザープラグからヘッドエアは抜けるけどこのボルトがM6で折れたり舐めたりしやすいらしいそれならフィッティングに変更して積極的にエアを抜いて
2022年9月25日 [整備手帳] ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
TRUST GReddy ブリーザータンク
GReddy ブリーザータンクラジエター内のクーラントにエアが発生するとオーバーヒートの原因になります。 GReddy ブリーザータンクは、クーラントに発生したエアを取り除くためのタンクです。タンク内
2022年9月24日 [パーツレビュー] 吉川こーじさん -
ブリーザータンク取り付け
リザーバータンクが吹き返して溢れるのでエア咬み対策でトラストモドキのブリーザータンクを買ってみたホースはエアの流れを見るためクリアを
2022年9月5日 [整備手帳] ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
冷却系強化～ブリーザータンク導入～追記～
先日記載漏れしてました。ラジエター側のキャップは中のバネを切り飛ばし、『ただの蓋』にしてあります。ちなみに正規品であればこの部分のキャップは付属してきます。
2022年8月30日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
冷却系強化～ブリーザータンク導入～②～
つづき取り付け位置の検証。ググったところ純正ラジエター位置より上にする必要があるそうでこの位置に。
2022年8月27日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
冷却系強化～ブリーザータンク導入～①
暑すぎる夏。走りに行くわけでもないので、今のうちに着々と対策を進めます。ネットで中華製の超安いト〇ストっぽい形のブリーザータンクを購入。送られて来た物は・・・ト〇スト製品の箱を潔くコピーした物に入って
2022年8月23日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
PCVからの内圧排気
そもそもはキャブを社外品に交換後、PCVで吐き出したヘッドカバー内圧をインマニ(キャブのPCV用バーブ)に戻すのって、2次エアー吸ってる事に近くないか？という疑問から、2つあるPCVの一個はエアクリー
2022年3月21日 [整備手帳] waka37さん -
ブリーザータンク交換
サードのを使うつもりだったんですがタイミング悪く納期が長かったので作ってもらいました(^o^)バッテリーを小さくして正解でした、エンジンルームがかなりかわりました(^ω^)
2021年12月14日 [整備手帳] ta･karaさん -
HSen Racing オイルキャッチタンク アルミ製 汎用 オイルキャッチ フリーザーフィルター付き フラットヘッド 円柱型 ホースニップル付き 外径 11Φ 13Φ 16Φ ホース付属 300ml
Amazonで安いオイルキャッチタンクを購入。タンク自体はしっかりしていましたが、付属のホースがヘロヘロでとても使い物になるとは思えないホースでした。
2021年10月3日 [パーツレビュー] 小西凡人さん -
シフトアップ オイルフィラーキャップ
クランクケースの圧を抜く為にいつものショップへシフトアップのモンキー用が使えるらしく蒸着！これ付けるとほんと回るから好きだが、今回はちと苦戦詳細は整備手帳へ
2021年5月27日 [パーツレビュー] ナグモンさん -
FLAT RB26専用エアーブリーザータンク
以前から気になっていた部品です。RB２６専用設計ですので、スペースの無いエンジンルームにありがたいパーツです。取付も問題なく、出来栄えも良いです。
2021年3月15日 [パーツレビュー] ぷくりん＠BNR32さん -
エア抜きタンク
エア抜きタンクは以前から装着していたけど、ホース取り出しの位置、太さを水温計と温度変化を見ながらベストを探し中。
2018年1月14日 [整備手帳] たけ＠げーと１３さん
