#ベース車製作のハッシュタグ
#ベース車製作 の記事
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ベース車製作中。（補修編その5）
昨日で、あっしの家の正月は終わり。作業に入りましょうか。今日のメニューはカモフラージュ外しとサビ穴の土台作り。ボルトで仮止めしてあったパーツを外し、金属網で穴塞ぎの土台を作る。土台といっても、大した物
2008年1月3日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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内装仮組み？タコの位置決め？
正月休みに妹が帰ってくるので、内装の仮組み。あまり車が好きでは無いらしいので、部品が付いている車風にとりあえずカモフラージュ。雨の日に、ごそごそとポリプロピレンの板を加工した緑色のふた。実は、使い古し
2007年12月30日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
雨天時、浸水警報発令中。（その２）
昨夜の雨で、雨水浸入経路が部分的に解明できました。これで、修理（補修）箇所も増えたのは、間違い無い。漏水箇所は３ケ所。助手席足下は解明出来ず。ただ、助手席のドア窓ガラスの隙間から雫が落ちていたので、多
2007年12月29日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（軽量化編その１３と省電装化編その４のオマケ）
これも、クリスマス前の話題で済みません。引き抜いた不要配線、不要コネクター、不要制御ユニット、不要リレー（除く、テープ、コルゲートチューブ、固定タイラップ）含めて１、５キロ。廃車車検証の数字から、ＪＷ
2007年12月28日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（省電装化編その４）
一応、（条件付きだが。）ハーネスが組みあがっているので、バッテリー上がり防止とエンジンの状態確認も兼ねて、２週に１度は気休め程度にエンジンをかけている。今回は、ハーネスを組替えている部分もあるので、そ
2007年12月27日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（省電装化編その３）
前回書ききれなかった所です。どうも１画像１文章タイプに慣れてしまっているのもある。結局、ハーネス引き抜き作業は、後ろから、リアワイパーの車体側、パワステＥＣＵ、キー抜き忘れ、シートベルト共用警告ブザー
2007年12月26日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（追加パーツ編その２）
家の用事が多くて、作業が１時間も無かったので、こんな事しかしてません。またしても、笑われそうなパーツが出来ました。前回の、流用でタコメーターケースについで第２弾。画像は仮組みですが、なんとか格好になっ
2007年12月24日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（省電装化編その２）
ブラックボックスの解析に手間取りました。ハンドル右のダッシュボードに隠れている部分、ヒューズボックスのさらに上。灰色のブラックボックスが、アイドルアップコントロールユニット。しかもキャブ車専用らしい。
2007年12月24日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（省電装化編その１）
久々に下手こいた～。電動パワステ、電動パワ窓、ラジオ、エアコン、クーラー、リアワイパー（の一部）までは配線を切り出して余分な電装を削ぎ落としている最中。ヤヤコシイ事に、ラジエーターファンの電源だけがコ
2007年12月23日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（追加パーツ編その１）
トゥデイ、ハミングＱＸの純正メーターには速度計、燃料計、水温計と各警告灯だけでタコメーターが無い。外品も考えたのだが、予算と大きさで断念。お得意の流用技で、どうにか出来ないものかと。解体店で、事故車の
2007年12月22日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（軽量化編その１３）
ちまちまと、ハーネス切り出しと言うか、間引きと言うか？外すだけならバッサリ切ってしまった方か楽だが、そうは問屋がおろさねぇ！！必要と不必要を別けて切り出していく。しかも、アースは酷くてタコ足状。まずは
2007年12月21日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（軽量化編その１２の続き）
個人的見解。ハーネスの処理が美しくない！！見た目はカバーで隠しているが、肝心の所がテープでベタベタ。分岐ラインはお粗末なカシメで、ビニールテープ。樹脂の車体固定台座はボロボロ。ハーネスの構造が判ってい
2007年12月21日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（軽量化編その１２）
昨日の残りから。パワ窓（ウインドウ）モーター、取り外し終了。（ハーネスを除く）２個で２キロ。１０センチ、クラリオン製スピーカーと台座２個で１キロ。パワ窓の山がサンバーとの互換性無し。トゥデイが１１コマ
2007年12月20日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（軽量化編その１1）
チョッと難解な作業なのではかどっていません。しかも今日に限って痛恨のミスをやらかしました。怪我等はないのですが・・・画像撮る間も無かったです。補修作業の合間を見て、リアワイパーを外そうとした時の事。塗
2007年12月19日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（補修編その４）
ウインカーのピンは見事にくっついて今日、車体に取り付けた所。レンズのヒビは御愛嬌にしておいて。で、今日の補修は、必需品のタコメーター。この画像のタコメーター、実は事故車のお下がり。車体はボロボロで、く
2007年12月18日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（補修編その３）
どうも、見えない部分はそのままらしかった。かなり過去に当てた形跡は腐食や樹脂の割れ、欠損等の形で出現する。まるで、遺跡発掘でもしているかの様だ。バンパーやライトは以外にも綺麗すぎる。ところが、バンパー
2007年12月17日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（軽量化編その１０）
フロントバンパーを外し終わった頃、アダルトロマンスさんに応援に来て頂いた。流石。今日の作業は機械部分の大物だったので、２人で作業すると早いこと。今日の戦利品？モトイ、取り外し品は殆ど空調関連。エアコン
2007年12月16日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（補修編その２、軽量化編その９）
二つまとめてで済みません。どうも塗料には弱い様です。最初に補修編。床作業は穴空き部分を残して、今日でとりあえず終了。アンダーコート剥離の時にノミで付けた下地まで見える傷を脱脂してホワイトプラサフ散布。
2007年12月15日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（補修編その１）
塗料（サビ止めのプラサフ）の匂いで画像はありません。先日まで、床などをノミと小ゲンノウで下地が丸出しになった所の補修作業。サビの出ないうちに手元に残っていたホワイトプラサフを１回散布。運転席と助手席足
2007年12月14日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ベース車製作中。（軽量化編その８）
アンダーコートの剥離は今回で終了。車載掃除機で３回分の破砕片。約５００グラム。みんカラお友達サイトの方々から教えて頂いた方法、ケロシン（今どきケロシンなんて言いませんよね。白灯油です。）をかけて洗う。
2007年12月13日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
