#ラジエータキャップのハッシュタグ
#ラジエータキャップ の記事
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STI ラジエーターキャップ
オイルフィラーキャップを変えた際に、ラジエータキャップもSTIに交換。街乗りしかしないので、性能の違いとか感じるほどではありませんが、見た目が変わり自己満足度が上がりました。
2024年9月2日 [パーツレビュー] 群青(WRX-S4)さん
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PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)
新車からラジエータキャップの交換をしていなかった気がしたので(整備簿に交換履歴なし)車検を控えたタイミングで交換しました。特にメーカーなどは、こだわらずオートバックスに並んでるものを購入しました。ただ
2024年8月12日 [パーツレビュー] ぅーちゃんさん -
HKS ラジエターキャップ タイプN
取付日：2009.9.4取外日：2016.4.7 (PIAA SV56Sに交換)保守用として。純正品と同じ開弁圧108kPaなので、流路に負担がかからず安心。なぜか パッケージの説明文には純正より開弁
2024年7月28日 [パーツレビュー] Raccoさん -
スズキ(純正) キャップ ラジェター 1.1 17730-19D11
【総評】純正品。【満足している点】【不満な点】
2024年3月20日 [パーツレビュー] あびださん -
ダイハツ(純正) ラジエターキャップ 品番16401-87211
新車時から装着されていたラジエターキャップと同じパーツです。開弁圧が108kPa=1.1kgf /㎠なので、右端に「1.1」の刻印があります。関連情報URLhttps://store.shopping
2023年11月25日 [パーツレビュー] トコット爺さん -
スズキ(純正) ラジエターキャップ
安価な社外品にしようか悩んだのですが、他にスズキ純正部品を頼むついでがあったので。これがキレイだと引き締まります。
2023年3月6日 [パーツレビュー] ＢＡＲＡさん -
【197,725㎞】JA22Wジムニーのヒーターバルブ交換。ついでにラジエータキャップも。
ヒーターバルブ、劣化すると湯気が噴出して、純正水温計がグイっと上がります（セリカXX号で経験あり）。今のところにじみも摺動性の悪化も何も感じられないのですが、交換歴が不明なのと、部品が手に入ったので、
2023年3月6日 [整備手帳] ＢＡＲＡさん -
ラジエーターキャップ交換
そんなに高くない部品なので予防整備として交換。ハイプレッシャーはいらないので2個とも純正。〇サブタンク側：45137AE003〇ラジエーター側：45137FE002
2022年2月1日 [整備手帳] 元CT9A乗りさん -
ラジエータキャップ交換 144,514 Km
ラジエータキャップの作動圧力が下がっていたので純正品に交換していただきました。最近(去年か一昨年)に変えたばかりだったのですが…😅
2021年11月28日 [整備手帳] スレンダー軍曹さん -
PIAA SPAC SV56S ラジエータバルブ (ボタン付きタイプ)
2年落ちの中古車を買ったので分かりませんが、19年式の車で恐らく1回もキャップを変えたことがないだろうと思いキャップを購入しました。7年前の車でラジエータホースも老朽化している可能性がある為、圧力を高
2021年8月16日 [パーツレビュー] マ.サさん -
PIAA SPAC ラジエーターバルブ(ボタン付きタイプ)
古すぎてやばいとは思ってたんですが、やっと交換です。タンク外さないと見えないので交換するのが面倒で今現在になりました。ついでにクーラントも少し減っていたので足しました！
2021年4月8日 [パーツレビュー] ホネHTRさん -
【145,907㎞】100系ハイエース最終型のラジエータキャップもう一個交換。
100系ハイエースの最終型1KZ車には、ラジエータキャップが2個あります。こちらの方の交換歴が不明だったので、新調してすっきりすることにしました。
2021年3月10日 [整備手帳] ＢＡＲＡさん -
PIAA SPAC ラジエーターバルブ(ボタン付きタイプ)
取付日：2016.4.6ラジエーター？ ラジエター？ ラジエータ？中古車なので 現在のがいつの物かわからないため、保守用として購入。GXS12クラちゃんは加圧弁圧88kPa/0.9kgなので、品番：S
2021年1月31日 [パーツレビュー] Raccoさん -
ラジエーターキャップ交換
圧抜きボタン付きのラジエータキャップです。歴代の車でも使用していました。MCV20ウインダムではキャップが劣化し冷却水が沸騰しオーバーヒート寸前になったこともあるので交換しておきます。
2020年10月30日 [整備手帳] ぐれせくさん -
トヨタ(純正) ラジエータキャップ
オフ会での頂き物です。圧は108kPaで、120系標準の88kPaよりも高めになります。TRDのは127kPaなので、ちょうど中間の圧ですね。最近のクルマは標準で108kPaになっているものが多いよう
2020年9月23日 [パーツレビュー] いーすたんさん -
車イジリも再開～♪
新型コロナウイルス禍の緊急事態宣言が解除され少しずつ日常を取り戻し始めています。息子も、６月１日よりようやく６年生の新学期が始まりました（汗）これから、遅れた分を取り戻すのが大変です。愛車の車イジリも
2020年6月7日 [ブログ] 910Tさん -
スバル(純正) ラジエータキャップ Assy
そうそうダメになる部品でもないですが、ダメになると車へのダメージが大きい（場合がある）ので、高年式車や中古で購入した車はチェックしておいたほうがいいでしょう。注入タンク側のキャップとは開弁圧も構造も異
2020年5月13日 [パーツレビュー] 555shunさん -
スバル(純正) ラジエータキャップAssy
そうそうダメになる部品でもないですが、ダメになると車へのダメージが大きい（場合がある）ので、高年式車や中古で購入した車はチェックしておいたほうがいいでしょう。注入タンク側品番：45137AE002税抜
2020年5月13日 [パーツレビュー] 555shunさん -
ZERO SPORTS ラジエターキャップ(1.3k)
冷却系の小物、ラジエータキャップです。今回クールサーモと併せて発注。パーツは1.3kと選択しましたが、1.1kも購入。純正はラジエータ本体に1.3k、サブタンクに1.1kが付いている為、置き換えを目的
2020年1月24日 [パーツレビュー] インプまにあさん -
ダイハツ(純正) ラジエータキャップS/A
モッチさんに九年変えて無い事自慢したら「キャップ変えた方が良いよ！」とのアドバイスで\(//∇//)\考えた結果(〃ω〃)信頼の純正で！ンー\(//∇//)\オレンジ色が綺麗になりました！
2019年5月26日 [パーツレビュー] モンキーかずさん
