#ローテンプサーモスタットのハッシュタグ
#ローテンプサーモスタット の記事
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出走準備
溜め込むと直前でバタバタして、いつものように疲れてシュッパーツ！となるのがイヤなんで、こまごまとした整備を予めやってしまうことにしました。5000キロは使ったエンジンオイルの交換と、改造直流状態のサー
2010年8月5日 [ブログ] だ いさん
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BILLION ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞ改
BILLIONからHRエンジン以降のローテンプサーモはまだ発売されていないのですが、NOVUMさんではDEエンジン用を加工して取り付けてくれます。開弁温度68℃。熱に非常に厳しいVQ37には、RAIS
2010年6月26日 [パーツレビュー] 【殿】半ライス大盛♪さん -
NTC ローテンプサーモ 76.5℃
特によくわかるほどの効果はありません。ホースを触っているとたしかに純正の時より早くラジエターに流れ始めているのがわかりました。オーバークールになると嫌なのでそこまで開弁温度は低くない奴にしました。暖房
2010年5月12日 [パーツレビュー] くろいわるいこさん -
2010/05/07サーモ交換
去年から気になっていたサブタンクへの吹き返し・・・ドリフト数本走るとオーバーヒート・・・先日から高速でも回して走ると水温上昇・・・トドメは先日のドリフト走行会の帰り・・・水温が真ん中よりひとつ上で安定
2010年5月9日 [整備手帳] MEISTER-GRIP-MANさん -
ヤフオクオリジナル Ｙオク ローテンプサーモスタッド ７６．５℃
開弁温度７６．５℃ヤフーオークションにて出品されているオリジナル品です。市街地走行交換前 ８２℃開弁（Ｋ１０Ａサーモ＆標準クーラント）水温 ８４～８６℃油温 ８４～８６℃交換後 ７６．５℃開弁（Ｙオク
2010年4月14日 [パーツレビュー] はろー＠みくみくさん -
スズキ純正品 スズキ純正 ８２℃サーモスタッド
※画像は取り外した純正サーモスタッドスズスポ品の６８℃開弁ではお値段＆冬場はオーバークールだそうで。よって安くて低い純正部品を選んで見ました。Ｋ６Ａ純正が８８℃開弁に対してＫ１０Ａ用は８２℃で開弁。無
2010年4月14日 [パーツレビュー] はろー＠みくみくさん -
萌kei＆まなびインプ整備プチオフ
本日 ＡＥＧＣさん宅にて整備プチオフにて交換を手伝っていただきました。改めてありがとうございます＆お疲れ様でした。帰路にて効果を検証。市街地走行交換前（Ｋ１０Ａサーモ＆標準クーラント）水温 ８４～８６
2010年4月11日 [ブログ] はろー＠みくみくさん -
タイヤ交換！！
去る4月8日にやっとタイヤ交換をしてきました♪この時を首をなが～くして待ってました（爆）やはり１７インチのタイヤとホイールはカッコいいです（＾－＾）タイヤ交換のついでに先日のプラグ交換の時に発覚したオ
2010年4月10日 [ブログ] SIMON.Bさん -
萌kei熱対策
萌kei油温対策にてＭ★さんおすすめワコーズヒートブロックプラス４Ｌヤフオクにてローテンプサーモスタッド７６．５℃日曜日に交換して１９日の南千葉でテスト予定これでダメならスズスポサーモにしないと
2010年4月9日 [ブログ] はろー＠みくみくさん -
無事到着！
みんカラのお友達の｢うー太郎｣さんから今日画像のブツが無事到着しました(^o^)今度のお休みに、いつもの整備工場でタイヤ交換＆エンジンヘッドガスケット交換の時に一緒に取り付けたいと考えております♪うー
2010年4月3日 [ブログ] SIMON.Bさん -
テストラン
←エボリューション！友人エボさんがランエボにラジエーター組みました。なんでも、ＢＬＩＴＺの新製品で安いんだとか…まあ、俺が薦めたんですけどｗで、仕事が終ってからラジエーターを組んで俺の仕事が終わるまで
2010年4月3日 [ブログ] ＴёЯμさん -
ラジエターキャップ＆サーモスタット交換終了♪
先日Ｄラーに預けた愛車の部品交換が終わり、引き取ってきました♪やはり１週間足らずとはいえ、愛車がそばにいないと、こんなに気持ちが落ち着かないというか、寂しいとは・・ｗ早速、整備担当フロントのＡさんに整
2010年1月18日 [ブログ] ぶりちゃんセラー（ぶりセラ）さん -
ユニゾンシフトブロッサム製・ 破局サーモスタット。
新品のケンタック社製・ローテンプサーモスタット。（68℃開弁）とりつけたらご覧のとおり。すももちんと、つわぶきクンの２人の想いはたいへんな事に…。 （あわわ…）ＡＴＦクーラーのがんばりもあり、水温は７
2009年12月24日 [パーツレビュー] みなせ あゆさん -
Ｓ・Ｓ・Ｉに逝ってきまつた(ｏ^-')ｂ
オイル蔵とローテンプサーモを取付けるためＳ・Ｓ・Ｉに逝ってきまつた(ｏ^-')ｂＤでは嫌な顔をされ頼んだところはことごとく断られどうすようもなく、ＤＩＹれもおいらなら３日間貸切れも取付れるかどうかわか
2009年12月6日 [ブログ] もとビ～大尉さん -
サーモスタットを交換してみました。
今日は、ブレーキの部品が揃わないので。９月に買ったローテンプサーモに交換です。ＬＬＣ交換と同時進行で作業。まあ、ＬＬＣ抜いてロアホース外す位ですがこんなかんじで付いてますデスビの真下にサーモがありエア
2009年11月19日 [ブログ] ホーミーさん -
サーモスタット 評価
サーモスタットの評価です♪まず、仕様は１ｋ仕様で、オイルクーラー付き
2009年10月29日 [整備手帳] えい３さん -
規格品 純正流用サーモスタッド
まんま、規格品の純正流用ですね。ン千円だしてまで、スポーツローテンプをわざわざ買おうと思わない貧民なのでｗ冷えすぎても困るし、標準より低いのは入れてます。6＊℃以下なんてスポーツローテンプサーモ売って
2009年10月26日 [パーツレビュー] 乱吉さん -
ローテンプサーモスタット
最近になって装着を考えています。純正もメーカーがテストした上で採用されている訳だし、クーリングを考えながら使ってれば問題無いかと思ってました。しかしジムカーナ1本走るごとに100度を超えてるのは、あま
2009年10月19日 [ブログ] hikaQさん -
ローテンプサーモスタッド交換
水温が最近高いので交換します。エンジンが冷めた状態でクーラントを抜きます。コックが固くて回らなかったのでホースの方をはずして抜いちゃいました。
2009年9月11日 [整備手帳] 蒼ミルクさん -
快適化計画第２弾。
タイトルは、快適化となってますが…改めて考えたら「安心化計画」かも？前回、バッテリー交換をして変わったと言えば窓の開閉速度がほんの少し上がったのと、セルの回りがパワフルになった点。今回は、ローテンプサ
2009年9月2日 [ブログ] えい吉さん
