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#ローテンプサーモスタット の記事
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スズキスポーツ ローテンプサーモスタット
６８℃開弁品番4ZE36-D10７６．５℃開弁ローテンプサーモスタッドからの交換水温は７８℃→７１～７３℃前後へ下がりました。さすがに純正の水温計も少し低い位置を指すようになりました。やはり暖房は少し
2012年11月15日 [パーツレビュー] はろー＠みくみくさん
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スズキスポーツ ローテンプサーモスタット
開弁温度68℃アルミラジエターとの相乗効果で水温はほとんど70℃前後キープw
2012年11月15日 [パーツレビュー] 比呂☆太郎さん -
SUZUKI SPORT製 ローテンプサーモスタット
ローテンプサーモスタット(SUZUKI SPORT製)です。開弁温度を68℃です。てるりんさんにお安く譲っていただきました。
2012年11月15日 [パーツレビュー] 滑走五壱さん -
SUZUKI SPORTS ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓｽﾀｯﾄ
街乗り＆高速走行共に、平均で約８℃前後水温が低くなります。
2012年11月15日 [パーツレビュー] KELT@８.CT9Aさん -
ジュラン バリアブルサーモ
ラジエター交換の際に一緒に取り付け開弁温度が純正のサーモ７８℃より低い６８℃のローテンプサーモです
2012年10月29日 [パーツレビュー] GRB07インプレッサさん -
JURAN Variable Thermo バリアブルサーモ ローテンプタイプ
ローテンプサーモLLC交換 ホース交換などと一緒に作業。クーリングセットってやつ？この値段だったか覚えてません。あ、極寒地にボード行く仕様ってことでLLC濃い目にしてもらいました。+1000円。ローテ
2012年10月29日 [パーツレビュー] ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRXさん -
JURAN Variable Thermo バリアブルサーモ ローテンプタイプ
ローテンプサーモLLC交換 ホース交換などと一緒に作業。クーリングセットってやつ？この値段だったか覚えてません。あ、極寒地にボード行く仕様ってことでLLC濃い目にしてもらいました。+1000円。ローテ
2012年10月29日 [パーツレビュー] ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRXさん -
TANIDA JURAN LowTemp. TYPE FlowControlValve VariableThermo
ラクティスはエンジンルームの排熱効率が悪いうえに、ぶん回すと恐ろしいくらいに水温が上がります・・・この間は１０９℃にまで（滝汗）てなわけで、エンジンのことも考えて（財政状況は考えずｗ）サーモスタットを
2012年10月29日 [パーツレビュー] ｼﾞｬﾝｷｨ@J3さん -
D-SPORT ローテンプサーモスタット 68℃
サーキット行かないし タービンとかブースト圧変えてないしECUもノーマルだけど･･･Spiegelのエアロ Artistaだと走行風がラヂエターにあたりにくくね？と思ったのと オイルも熱いのでは？との
2012年10月19日 [パーツレビュー] もっこペさん -
D-SPORT ローテンプサーモスタット
格安で新品を譲って頂きましたが・・オークション行きの予定です。理由はブログにて(^^)/PS画像のラジエタキャップはブログ併用の為です(^^;)
2012年10月19日 [パーツレビュー] (^^)/ちゃんさん -
Ｄスポーツ ローテンプサーモスタット
純正が８４℃で全開になるのに対して、これは６８℃で全開に(汗)町乗りでは低速すぎると発熱が勝って、純正と大差ないが高速では効果的。１００km／ｈ定速純正：８９～９１℃ﾛｰTS：７８～８１℃※ただし、今
2012年10月19日 [パーツレビュー] 紅いきつねさん -
Ｄ－ＳＰＯＲＴ ローテンプサーモスタット
夏に向け、熱対策です（＾－＾；）でも効いてるかどうかは、分かりません・・なぜって？水温計が無いからですっ
2012年10月19日 [パーツレビュー] まめ蔵♪さん -
D-SPORT ローテンプサーモスタット
熱対策の一環としてノーマルと交換。ノーマルより5度位水温下がってます。それに伴い油温も少し下がりました。クーラントは何処のにしようか迷いましたが値段でＤスポに(^^ゞ
2012年10月19日 [パーツレビュー] ワミルトンさん -
D-SPORT ローテンプサーモ
見ての通りのパーツです(笑)開弁開始温度68℃ローテンプ(全開温度不明…多分純正よりは低いハズ)品番：90048-C160(KF-VE用、パッケージが他品番流用(笑))夏のエセトロ前に投入通常町海苔で
2012年10月19日 [パーツレビュー] hotosaさん -
スズキ(純正) 82℃開弁仕様サーモスタット
旧K6A、又はK10Aで使用されている82℃開弁仕様のサーモ。MRワゴンスポーツ純正は88℃開弁仕様つまり、6度下がるのでこちらの純正サーモでもローテンプサーモになる事になります♪これから投入しますの
2012年9月23日 [パーツレビュー] あつき＠さん -
先人から学べ！
自分が子供の頃、「〇〇って××って事なの？どーいう事？」って質問したことに対して「俺の背中を見て学べ！」…って一言で納得させようとしてた俺のオヤジってある意味凄ぇって思った(￣m￣*)質問に対して全く
2012年9月13日 [ブログ] yo--shiさん -
トヨタ(純正) 2NZ-FE用サーモスタッド
以前使用していた、Ｃ－ＯＮＥのローテンプサーモ（６８℃開弁）は街乗りには不便（特に冬）という指摘をピットロードＭのＫ林さんから頂いたので、何℃位のがあればベストか聞いてみたところ８２℃位がベストという
2012年9月12日 [パーツレビュー] ぎーあん鬼軍曹さん -
BILLION スーパーサーモ(ローテンプサーモ)大流量形状タイプ
開弁温度７１℃（ノーマル７６．５℃）大容量タイプらしく、水の通る穴が少し広い？とか私のライトチューン仕様でのインプレは、町中だと冬場、暖気後も７０℃前後、夏場でも７７℃前後エアコン使用中で８２℃くらい
2012年9月11日 [パーツレビュー] Altさん -
BILLION スーパーサーモ(ローテンプサーモ)大流量形状タイプ
SRエンジン用は、開弁温度65℃と71℃の２種類が用意されていますが、冬場のオーバークールを考慮して71℃の方(BSN-02HFA)にしました。日産純正の76.5℃に対して開弁温度は5.5℃低くなりま
2012年7月27日 [パーツレビュー] HNU12/naganoさん -
BILLION スーパーサーモ(ローテンプサーモ)大流量形状タイプ
大流量（ハイフロー）開弁温度 ７１℃冷却水が通過する開弁部を大径化し､サーモスタットの全開時の絶対流量をノーマルよりも10.25％（RB/VGエンジン）引き上げたローテンプサーモスタットです。水路が拡
2012年7月27日 [パーツレビュー] ＳＨＡＲＡＫＵさん
