#上死点のハッシュタグ
#上死点 の記事
-
Timing その1
9月第4週のS.W.中に走行会があり、その後10月に入ってからもまた同じ走行会があるため、カム交換時期はその間にしたい。それまでまだ時間があるため、いろいろと学習したい。やること自体はそんなに難しいこ
2023年3月4日 [ブログ] MasaGotoさん -
Timing その2
今回はバルブクリアランスの測定に焦点を当てていくが、その前に前回の「ピストンとバルブの接触」について補記しておく。よほどの間抜けでない限り、合いマークを無視してエンジンを組み、ピストンとバルブを当てて
2023年3月4日 [ブログ] MasaGotoさん -
今回のハイカムについての考察
ハイカムを入れ、その後そのネガを解消したが、しょせん素人の取り付け。プロの作業に比べてハイカムの性能は十分に出せていないと考える。もちろん、プロでもピンキリ。私がやったようにただ置き換えしかしないので
2023年3月4日 [ブログ] MasaGotoさん -
点火時期 調整(2022/07)
タイミングベルト交換後は自分の目で確認と調整を実施しております。エンジン側はこんな感じです。点火コイルとプラグの間にプラグコードが準備出来ればDI専用のタイミングライトじゃなくてもOKです。私の使って
2022年9月6日 [整備手帳] かずぺろさん -
バルブクリアランス調整とオイル交換
前回のロッカーカバーのガスケット交換から早3年、エンジン内の汚れの具合いも確認したいと思ってたのでついでにバルブクリアランスも調整。走行距離が8万キロを超えるとエンジンルームからのメカニカルノイズも気
2021年6月7日 [整備手帳] zarameyukiさん -
エンジン腰上組付け その3
続き。カムをヘッドカバーセット面と合わせます。(写真の○と点線)この時、クランクは上死点の位置に。カムチェーンを落とさない様に注意。
2018年8月15日 [整備手帳] torikatsuさん -
点火時期 調整(2017/09)
一番ピストンのダイレクトイグニッションコイルとプラグの間にケーブルを噛ませます。そのケーブルをタイミングライトのピックアップクリップで挟みます。このやり方の場合ダイレクトイグニッション用のタイミングラ
2017年9月26日 [整備手帳] かずぺろさん -
バルブクリアランス調整(備忘録)
定期的な調整が必要(推奨)されている、バルブクリアランス調整なんか、アイドルがラフな感じがして来たので確認してみる事に。。ヘッドカバーと両エンジンのプラグを外す
2014年4月14日 [整備手帳] じょえさん -
180SX エンジン修理
まずは、ヘッドを外す前に圧縮上死点を出します。カムの位置は?スプロケットに印がありますが、何処を基準にしてるのでしょうか?主任が数字と格闘しているので、ヘッド降ろしは、天井に付けた電動チェーンブロック
2013年1月19日 [ブログ] twto-kinoさん -
Iginition timing
今日は、 xenon timing light をgetしたので、イグニションのタイミングあわせを試みました。240zのtiming の表示は、一本の矢印みたいなので、280zのメモリのやつとは違いま
2012年11月29日 [ブログ] tamo3さん -
TDCは+29度!!
朝一で修理工場にヘッダーガスケットを届けに行ったら、割り箸測定器?!でのTDCが出ていました。なんと+29度!!、明らかにポインター間違えて着けちゃった様子。或いは、正規部品が欠品中でとりあえずコレを
2012年1月28日 [整備手帳] PONY68さん